A. | 外界對(duì)袋內(nèi)氣體做功,氣體內(nèi)能增大,溫度升高 | |
B. | 外界對(duì)袋內(nèi)氣體做功,氣體內(nèi)能減小,溫度降低 | |
C. | 袋內(nèi)氣體對(duì)外界做功,氣體內(nèi)能增大,溫度不變 | |
D. | 袋內(nèi)氣體對(duì)外界做功,氣體內(nèi)能減小,溫度降低 |
分析 充氣袋四周被擠壓時(shí),外界對(duì)氣體做功,無(wú)熱交換,根據(jù)熱力學(xué)第一定律分析內(nèi)能的變化,理想氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān).
解答 解:充氣袋四周被擠壓時(shí),氣體的體積減小,外界對(duì)氣體做功,故氣體對(duì)外界做負(fù)功,由于沒(méi)有熱交換,根據(jù)熱力學(xué)第一定律得知?dú)怏w的內(nèi)能增大,氣體溫度升高.故A正確,BCD錯(cuò)誤.
故選:A.
點(diǎn)評(píng) 本題考查熱力學(xué)第一定律的應(yīng)用,對(duì)于氣體,常常是氣態(tài)方程和熱力學(xué)第一定律的綜合應(yīng)用,當(dāng)氣體的體積減小時(shí),外界對(duì)氣體做正功,相反當(dāng)體積增大時(shí),氣體對(duì)外界做正功.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在第20 s末,甲、乙兩車的加速度大小相等 | |
B. | 在第30 s末,甲、乙兩車相距100 m | |
C. | 0~30 s內(nèi),甲、乙兩車的平均速度相等 | |
D. | 在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,甲、乙兩車可以相遇兩次 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 平拋運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng),它的速度方向不斷改變,不可能是勻變速運(yùn)動(dòng) | |
B. | 都是加速度逐漸增大的運(yùn)動(dòng) | |
C. | 平拋運(yùn)動(dòng)是速度大小一直不變的運(yùn)動(dòng),而自由落體運(yùn)動(dòng)是速度一直增大的運(yùn)動(dòng) | |
D. | 都是任意兩段相等時(shí)間內(nèi)的速度變化量相等的運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng),可能是曲線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng),可能是直線運(yùn)動(dòng) | |
C. | 一個(gè)勻速直線和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng),可能是勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
D. | 一個(gè)勻速直線和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng),一定是曲線運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 5.5 m/s,沿+y方向 | B. | 5.5 m/s,沿-y方向 | ||
C. | 6.0 m/s,沿+y方向 | D. | 7.0 m/s,沿-y方向 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 合運(yùn)動(dòng)的速度一定大于任一分運(yùn)動(dòng)的速度 | |
B. | 合運(yùn)動(dòng)的位移一定大于任一分運(yùn)動(dòng)的位移 | |
C. | 合運(yùn)動(dòng)的加速度一定大于任一分運(yùn)動(dòng)的加速度 | |
D. | 合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定等于任一分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 如圖a,汽車通過(guò)拱橋(半徑R)的最高點(diǎn)處最大速度不能超過(guò)$\sqrt{2gR}$ | |
B. | 如圖b所示是一圓錐擺,增大θ,但保持圓錐的高不變,則圓錐擺的角速度不變 | |
C. | 如圖c,在光滑圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的同樣的小球,A受筒壁的支持力大 | |
D. | 如圖d,火車轉(zhuǎn)彎超過(guò)規(guī)定速度行駛時(shí),內(nèi)軌對(duì)輪緣會(huì)有擠壓作用 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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