11.如圖所示,一個(gè)大輪通過(guò)皮帶拉著一個(gè)小輪轉(zhuǎn)動(dòng),假設(shè)皮帶和兩輪之間沒(méi)有打滑,而且R1=2R2,A為大輪邊緣一點(diǎn),B為小輪邊緣一點(diǎn),C為R1的中點(diǎn),那么A、B、C三點(diǎn)的(  )
A.線速度之比1:2:1B.角速度之比2:1:2
C.向心加速度之比1:4:2D.以上均不正確

分析 傳送帶在傳動(dòng)過(guò)程中不打滑,則傳送帶傳動(dòng)的兩輪子邊緣上各點(diǎn)的線速度大小相等,共軸的輪子上各點(diǎn)的角速度相等.再根據(jù)v=rω,a=$\frac{{v}^{2}}{r}$去求解.

解答 解:AB、由于A、B兩點(diǎn)是傳送帶傳動(dòng)的兩輪子邊緣上兩點(diǎn),則vA=vB=v,A、C兩點(diǎn)為共軸的輪子上兩點(diǎn),ωAC=ω,由v=ωr可知,vC=$\frac{v}{2}$,所以vA:vB:vC=v:v:$\frac{v}{2}$=2:2:1,ωB=$\frac{v}{{R}_{2}}$,ωAC=$\frac{v}{2{R}_{2}}$,所以ωA:ωB:ωC=$\frac{v}{2{R}_{2}}$:$\frac{v}{{R}_{2}}$:$\frac{v}{2{R}_{2}}$=1:2:1,故AB錯(cuò)誤;
C、由a=$\frac{{v}^{2}}{r}$可知,aA=$\frac{{v}^{2}}{2{R}_{2}}$,aB=$\frac{{v}^{2}}{{R}_{2}}$,aC=$\frac{(\frac{v}{2})^{2}}{{R}_{2}}$,所以aA:aB:aC=$\frac{{v}^{2}}{2{R}_{2}}$:$\frac{{v}^{2}}{{R}_{2}}$:$\frac{(\frac{v}{2})^{2}}{{R}_{2}}$=2:4:1,故C錯(cuò)誤;
D、由以上分析可知ABC均錯(cuò)誤,故D正確.
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 傳送帶在傳動(dòng)過(guò)程中不打滑,則傳送帶傳動(dòng)的兩輪子邊緣上各點(diǎn)的線速度大小相等,共軸的輪子上各點(diǎn)的角速度相等.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)金屬桿所受拉力的大小F;
(2)0-15s內(nèi)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小風(fēng);
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2.針對(duì)用單擺測(cè)重力加速度的實(shí)驗(yàn),下面各種對(duì)實(shí)驗(yàn)誤差的影響的說(shuō)法中正確的是( 。
A.在擺長(zhǎng)和時(shí)間的測(cè)量中,時(shí)間的測(cè)量對(duì)實(shí)驗(yàn)誤差影響較大
B.在擺長(zhǎng)和時(shí)間的測(cè)量中,長(zhǎng)度的測(cè)量對(duì)實(shí)驗(yàn)誤差影響較大
C.將振動(dòng)次數(shù)n記為(n+1),測(cè)算出的g值比當(dāng)?shù)氐墓J(rèn)值偏大
D.將擺線長(zhǎng)當(dāng)作擺長(zhǎng),未加擺球的半徑測(cè)算出的g值比當(dāng)?shù)氐墓J(rèn)值偏大

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19.為了清理堵塞河道的冰凌,空軍實(shí)施投彈爆破,飛機(jī)在河道上空高H處以速度v0水平勻速發(fā)行,投擲下炸彈并擊中目標(biāo),求:
(1)炸彈脫離飛機(jī)到擊中目標(biāo)所飛行的時(shí)間;
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6.電動(dòng)機(jī)通過(guò)一繩子吊起質(zhì)量為8kg的物體,繩子拉力不能超過(guò)120N,電動(dòng)機(jī)對(duì)繩子拉力的功率不能超過(guò)1200W,現(xiàn)將此物體由靜止起用最快的方式吊高90m,此時(shí)物體開始以最大速度勻速上升,取g=10m/s2,求:
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16.在“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”實(shí)驗(yàn)中,設(shè)入射球、被碰球的質(zhì)量分別為m1、m2,半徑分別為r1、r2,為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.m1=m2,r1>r2B.m1>m2,r1=r2
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