2.如圖所示,平行板電容器的兩個(gè)極板A、B分別接在電壓為60V的恒壓電源上,兩極板間距為3cm,電容器帶電荷量為6×10-8C,A極板接地.求:
(1)平行板電容器的電容;
(2)平行板電容器兩板之間的電場(chǎng)強(qiáng)度;
(3)距B板2cm的M點(diǎn)處的電勢(shì).

分析 電容定義式C=$\frac{Q}{U}$,兩板之間為勻強(qiáng)電場(chǎng)E=$\frac{U}6nchihu$,A與M間電勢(shì)差UAM=EdAM,又UAMAM,知道A板的電勢(shì),即可求出M點(diǎn)的電勢(shì).

解答 解:(1)依電容定義有C=$\frac{Q}{U}$=$\frac{6×1{0}^{-8}}{60}$F=1×10-9 F.
(2)兩板之間為勻強(qiáng)電場(chǎng)E=$\frac{U}hktpd1r$=$\frac{60}{3×1{0}^{-2}}$V/m=2×103 V/m 方向豎直向下.
(3)C點(diǎn)距A板間距離為dAM=d-dBM=1 cm
A與C間電勢(shì)差UAM=EdAM=20 V
又UAMAM,φA=0可得φM=-20 V.
答:(1)平行板電容器的電容1×10-9F;
(2)平行板電容器兩板之間的電場(chǎng)強(qiáng)度2×103 V/m 方向豎直向下;
(3)距B板為2cm的M點(diǎn)處的電勢(shì)-20 V.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了電容的定義式,勻強(qiáng)電場(chǎng)中場(chǎng)強(qiáng)與電勢(shì)差的關(guān)系,還有電勢(shì)的計(jì)算.電勢(shì)是標(biāo)量,沒(méi)有方向,但有正負(fù)之分,正負(fù)的物理含義是若φ>0,則電勢(shì)比參考位置高,若φ<0,則電勢(shì)比參考位置低.即計(jì)算電勢(shì)一定要有參考點(diǎn).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

12.圖1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體所受合力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.拉力傳感器能記錄小車(chē)受到拉力的大。陂L(zhǎng)木板上相距L=48.00cm 的A、B兩位置各安裝一個(gè)速度傳感器,分別記錄小車(chē)到達(dá)A、B時(shí)的瞬時(shí)速率.實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:

①將拉力傳感器固定在小車(chē)上
②把木板C端適當(dāng)墊高,平衡摩擦力
③把細(xì)線(xiàn)的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連
④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車(chē),小車(chē)在細(xì)線(xiàn)拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線(xiàn)拉力F的大小及小車(chē)分別到達(dá)A、B 時(shí)的瞬時(shí)速率vA、vB
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作
(1)步驟②中,平衡的摩擦力是指
A.小車(chē)與長(zhǎng)木板之間的摩擦力
B.細(xì)線(xiàn)與定滑輪之間的摩擦力
C.小車(chē)與長(zhǎng)木板之間的摩擦力和細(xì)線(xiàn)與定滑輪之間的摩擦力
(2)表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù),vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達(dá)式 a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$ (用題中的字母符號(hào)表示),表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為2.44。ńY(jié)果保留三位有效數(shù)字).(縱坐標(biāo)1.0改成1.5)
次數(shù)F(N)vB2-vA2 (m2/s2a(m/s2
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.34
42.624.654.84
53.005.495.72
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上作出a~F關(guān)系圖線(xiàn)(圖2中已畫(huà)出理論圖線(xiàn));
(4)對(duì)比實(shí)驗(yàn)圖線(xiàn)與理論圖線(xiàn)的偏差,你認(rèn)為合理的解釋為沒(méi)有完全平衡摩擦力..

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

13.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置探究加速度和力的變化的關(guān)系,他們將寬度為d的擋光片固定在小車(chē)上,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與砝碼盤(pán)相連,在水平桌面上相距為x的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)光電門(mén),記錄小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的遮光時(shí)間,小車(chē)中可以放置砝碼.
(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①如圖乙所示,用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光片的寬度d=0.550cm.
②實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜,這樣做目的是ACD
A.為了使釋放小車(chē)后,小車(chē)能勻加速下滑
B.為了增大小車(chē)下滑的加速度
C.可使得細(xì)線(xiàn)拉力做的功等于合力對(duì)小車(chē)做的功
D.可使得小車(chē)在未施加拉力時(shí)能勻速下滑
③將小車(chē)停在C點(diǎn),在砝碼盤(pán)中放上砝碼,小車(chē)在細(xì)線(xiàn)拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄此時(shí)小車(chē)及小車(chē)中砝碼的質(zhì)量之和為M,砝碼盤(pán)和盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量為m,小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的遮光時(shí)間分別為t1、t2,則小車(chē)通過(guò)A、B過(guò)程中動(dòng)能的變化量△EK=$\frac{1}{2}M[{(\fracbhbmxyd{t_2})^2}-{(\fracucpadun{t_1})^2}]$(用字母t1、t2、d、s表示).
④在小車(chē)中增減砝碼或在砝碼盤(pán)中增減砝碼,重復(fù)①的操作.
(2)若在本實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有平衡摩擦力,假設(shè)小車(chē)與水平長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.利用上面的實(shí)驗(yàn)器材完成實(shí)驗(yàn),保證小車(chē)質(zhì)量M不變,改變砝碼盤(pán)中砝碼的數(shù)量,即質(zhì)量m改變(取繩子拉力近似為砝碼盤(pán)及盤(pán)中砝碼的總重力),測(cè)得多組m、t1、t2的數(shù)據(jù),并得到m與($\frac{1}{{t}_{2}}$)2-($\frac{1}{{t}_{1}}$)2的關(guān)系圖象(如圖丙).已知圖象在縱軸上的截距為b,直線(xiàn)PQ的斜率為k,則μ=$\frac{{b{d^2}}}{2gsk}$(用字母b、d、s、k、g表示).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

10.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),已提供了小車(chē),一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板、紙帶、帶小盤(pán)的細(xì)線(xiàn)、刻度尺、天平、導(dǎo)線(xiàn).為了完成實(shí)驗(yàn),還須從圖中選取實(shí)驗(yàn)器材,其名稱(chēng)是學(xué)生電源、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、鉤碼、砝碼或電火花計(jì)時(shí)器、鉤碼、砝碼.(漏選或全選得零分);并分別寫(xiě)出所選器材的作用學(xué)生電源為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器提供交流電源;電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(電火花計(jì)時(shí)器)記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的位置和時(shí)間,砝碼用以改變小車(chē)的質(zhì)量;鉤碼用以改變小車(chē)受到的拉力的大.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

17.勻強(qiáng)電場(chǎng)中場(chǎng)強(qiáng)為40N/C,在同一條電場(chǎng)線(xiàn)上有A、B兩點(diǎn),把質(zhì)量為2×10-9kg、帶電荷為-2×10-9C的微粒從A點(diǎn)移到B點(diǎn),靜電力做1.5×10-7J的正功.
(1)A、B兩點(diǎn)間距離是多少?
(2)若微粒在A點(diǎn)具有與電場(chǎng)線(xiàn)同向的速度10m/s,在只有靜電力作用的情況下,求經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

7.如圖 (a)為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車(chē),B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板.在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)?yán)的大小等于砝碼和小桶的總重力,小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得.

(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是BC.
A.用砝碼和小桶的總重力來(lái)表示F,會(huì)產(chǎn)生偶然誤差
B.為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的左端適當(dāng)墊高
C.電火花計(jì)時(shí)器也可以使用直流電源
D.木板D的左端被墊高后,圖中細(xì)線(xiàn)應(yīng)保持水平
(2)圖(b)是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分,其中0、1、2、3、4是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示,打“3”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為0.26m/s,由紙帶求出小車(chē)的加速度的大小a=0.50m/s2.(計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)
(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車(chē)的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F關(guān)系圖線(xiàn)如圖(c)所示,該圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因?yàn)槠胶饽Σ亮^(guò)度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.關(guān)于UAB=$\frac{{W}_{AB}}{q}$和WAB=qUAB的理解,正確的是( 。
A.電場(chǎng)中的A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差和兩點(diǎn)間移動(dòng)電荷的電量q成反比
B.電場(chǎng)力的功WAB和電量q一定成正比
C.WAB與q、UAB無(wú)關(guān),與電荷移動(dòng)的路徑無(wú)關(guān)
D.UAB與q、WAB無(wú)關(guān),甚至與是否移動(dòng)電荷都沒(méi)有關(guān)系

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.為了探究受到空氣阻力時(shí),物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律,某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置(如圖所示).實(shí)驗(yàn)時(shí),平衡小車(chē)與木板之間的摩擦力后,在小車(chē)上安裝一薄板,以增大空氣對(duì)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的阻力.

(1)往砝碼盤(pán)中加入一小砝碼,在釋放小車(chē)之前(選填“之前”或“之后”)接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,在紙帶上打出一系列的點(diǎn).
(2)從紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表:
時(shí)間/s00.501.001.502.002.50
速度/m•s-10.120.190.230.260.280.29
請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出小車(chē)的v-t圖象.
(3)通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析,該同學(xué)認(rèn)為:隨著運(yùn)動(dòng)速度的增加,小車(chē)所受的空氣阻力將變大,你是否同意他的觀(guān)點(diǎn)?同意,在v-t圖象中,速度越大時(shí),加速度越小,小車(chē)受到的合力越小,則小車(chē)受空氣阻力越大..

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

12.甲、乙兩個(gè)物體在t=0時(shí)的位置如圖a所示,它們沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)的速度圖象分別如圖b中圖線(xiàn)甲、乙所示,則( 。
A.t=2s時(shí)甲追上乙B.t=4s時(shí)甲追上乙
C.甲追上乙前t=1s時(shí)二者相距最遠(yuǎn)D.乙前t=3s時(shí)二者相距最遠(yuǎn)

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同步練習(xí)冊(cè)答案