【題目】在火車站站臺上有一觀察者,在列車開動時恰好站在第一節(jié)車廂的最前端,列車起動后做勻加速直線運動;經(jīng)過4s第一節(jié)車廂通過觀察者,整個列車經(jīng)過他歷時20s,設(shè)每節(jié)車廂等長,車廂連接處長度不計,求:
(1)這列列車共有多少節(jié)車廂
(2)最后9節(jié)車廂通過觀察者所經(jīng)歷的時間.
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在豎直平面內(nèi)有一方向斜向上且與水平方向成=30°的勻強電場,電場中有一直立為m,電量為q的帶電小球,用長為L的不可伸長的絕緣細(xì)線懸掛于O點,如圖所示。開始小球靜止于M點,這時細(xì)線恰好為水平,現(xiàn)用外力將小球拉到最低點P,然后由靜止釋放,下列判斷正確的是
A. 小球到達(dá)M點時速度為零
B. 小球達(dá)到M點時速度最大
C. 小球運動到M點時繩的拉力大小為
D. 如果小球運動到M點時,細(xì)線突然斷裂,小球?qū)⒆鰟蜃兯偾運動
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的小球穿在足夠長的水平固定直桿上處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)對小球同時施加水平向右的恒力F0和豎直向上的力F,使小球從靜止開始向右運動,其中豎直向上的力F大小始終與小球的速度成正比,即 (圖中未標(biāo)出).已知小球與桿間的動摩擦因數(shù)為μ,下列說法正確的是( )
A. 小球先做加速度減小的加速運動,后做加速度增大的減速運動,最后做勻速運動
B. 小球先做加速度增大的加速運動,后做加速度減小的加速運動,最后做勻速運動
C. 小球的最大速度為
D. 小球的最大加速度為
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【題目】甲、乙兩物體從同一點出發(fā)且在同一條直線上運動,它們的位移﹣時間(x﹣t)圖象如圖所示,由圖象可以得出在0﹣4s內(nèi)( 。
A. 甲、乙兩物體始終同向運動
B. 4s時甲、乙兩物體間的距離最大
C. 甲的平均速度等于乙的平均速度
D. 甲、乙兩物體間的最大距離為6m
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【題目】t=0時,甲乙兩汽車從相距70 km的兩地開始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時間.下列對汽車運動狀況的描述正確的是
A. 在第1小時末,乙車改變運動方向
B. 在第2小時末,甲乙兩車相距10 km
C. 在前4小時內(nèi),乙車運動加速度的大小總比甲車的大
D. 在第4小時末,甲乙兩車相遇
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【題目】如圖所示,用粗鐵絲彎成半圓環(huán),B處固定一個小滑輪,小圓環(huán)A用細(xì)繩吊著一個質(zhì)量為m的物塊并套在半圓環(huán)上,F(xiàn)用另一根細(xì)繩一端栓在A上,另一端跨過小滑輪,用力F拉動,使A緩慢向上移動(不計一切摩擦,繩子不可伸長)。則在物塊移動過程中,關(guān)于拉力F和鐵絲對A的支持力FN,以下說法正確的是
A. F變小 B. F變大 C. FN不變 D. FN變大
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【題目】重型自卸車?yán)靡簤貉b置使車廂緩慢傾斜到一定角度,車廂上的石塊就會自動滑下,以下說法正確的是
A. 在石塊下滑前后自卸車與石塊整體的重心位置不變
B. 自卸車車廂傾角越大,石塊與車廂的動摩擦因數(shù)越小
C. 自卸車車廂傾角變大,車廂與石塊間的正壓力減小
D. 石塊開始下滑時,受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力
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【題目】一勻強電場的電場強度E隨時間t變化的圖像如圖所示,在該勻強電場中,有一個帶電粒子于t=0時刻由靜止釋放,若帶電粒子只受電場力作用,則下列說法中正確的是( )
A. 帶電粒子只向一個方向運動
B. 0~2 s內(nèi),電場力的功等于0
C. 4 s末帶電粒子回到原出發(fā)點
D. 2.5~4 s,電場力做功等于0
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【題目】, 兩車在同一直線上向右勻速運動, 車在車前, 車的速度大小為車的速度大小為,如圖所示.當(dāng)、兩車相距時, 車因前方突發(fā)情況緊急剎車(已知剎車過程的運動可視為勻減速直線運動),加速度大小為,從此時開始計時,求:
【1】車追上車之前,兩者相距的最大距離;
【2】車追上車所用的時間;
【3】在題設(shè)條件下, 車在車剎車后0.5也開始剎車,為避免兩車相撞,則車的加速度應(yīng)滿足什么條件.
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