10.甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動,t=0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標(biāo).在描述兩車運(yùn)動的v-t圖象中(如圖),直線a、b分別描述了甲、乙兩車在0~20s的運(yùn)動情況.關(guān)于兩車之間的位移關(guān)系,下列說法正確的是( 。
A.在0~10 s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離
B.在10~20 s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離
C.在5s和15 s時刻,兩車的間距不相等
D.在t=20 s時兩車在公路上相遇

分析 t=0時刻兩車同時經(jīng)過公路旁的同一個路標(biāo),根據(jù)速度大小關(guān)系分析兩車之間距離如何變化.根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移,判斷位移關(guān)系.

解答 解:A、0時刻兩車同時經(jīng)過公路旁的同一個路標(biāo),在0-10s內(nèi)甲車速度小于乙車的速度,兩車逐漸遠(yuǎn)離.故A正確.
B、在10-20s內(nèi),甲車速度大于乙車的速度,兩車逐漸靠近.故B錯誤.
C、在t=5s時,乙的速度v2=v0+at=10-0.5×5=7.5m/s
故在5~15s內(nèi)甲車的位移s1=v1t=5×10=50m
在5~15s內(nèi)乙車的位移s2=v2t+$\frac{1}{2}a{t}^{2}$=7.5×10-$\frac{1}{2}$×0.5×102=75-25=50m
所以s1=s2,則在5s和15 s時刻,兩車的間距相等.故C錯誤.
D、根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移,由幾何知識看出,在t=20s時兩者位移相等,再一次相遇.故D正確.
故選:AD

點(diǎn)評 利用速度--時間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問題,主要是把握以下幾點(diǎn):
①當(dāng)兩者速度相同時兩者相距最遠(yuǎn);
②當(dāng)兩者速度時間圖象與時間軸圍成的面積相同時兩者位移相同,即再次相遇;
③當(dāng)圖象相交時兩者速度相同.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.動車組是由動力車和不帶動力的車廂按照一定規(guī)律編組而成.已知動力車與車廂質(zhì)量相同,每節(jié)動力車提供的額定功率相同,動車組受到的阻力與速率成正比.現(xiàn)有一動車組,當(dāng)只有一節(jié)動力車時,最大行駛速率為v,若要使其最大行駛速率提升為2v,則將非動力車廂改為動力車的數(shù)量應(yīng)是(  )
A.4B.8C.2D.3

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1.如圖所示,一個質(zhì)量為10kg的物體靜止于傾角為37°的固定斜面上,物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.8,已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2.求:
(1)物體所受的摩擦力;
(2)若用原廠為10cm,勁度系數(shù)為3.1×103N/m的彈簧沿斜面向上拉物體,使之向上勻速運(yùn)動,則彈簧的長度是多少?

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18.在做:驗(yàn)證力的平行四邊形定制“的實(shí)驗(yàn)時,先將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩;先后兩次拉伸橡皮條,一次是用兩個彈簧測力計(jì)通過兩細(xì)繩互成角度地拉橡皮條,另一次是用一個彈簧測力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條.
(1)實(shí)驗(yàn)操作中,下列說法正確的是AB.
A.彈簧測力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)貼近木板且與木板平行;
B.拉橡皮條的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些;
C.拉力F1和F2的夾角越大越好;
D.先將其中一個彈簧測力計(jì)沿某一方向拉到最大量程,然后只需調(diào)節(jié)另一個彈簧測力計(jì)拉力的大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點(diǎn).
(2)實(shí)驗(yàn)中,要求先后兩次力的作用效果相同,指的是D.
A.用兩個彈簧測力計(jì)拉力F1和F2的大小之和等于一個彈簧測力計(jì)拉力的大。
B.橡皮條沿同一方向伸長;
C.橡皮條伸長到同一長度;
D.橡皮條沿同一方向伸長同一長度.
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出力的圖示,如圖所示,圖上標(biāo)出了F1、F2、F、F′四個力,其中F′(填上述字母)不是由彈簧測力計(jì)直接測出得的.

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5.一塊手機(jī)電池的背面印有如圖所示的一些符號,另外在手機(jī)使用說明書上還寫有“通話時間10h,待機(jī)時間6天”,則該手機(jī)通話和待機(jī)時消耗的功率分別約為( 。
A.1.8 W,5.0×10-2WB.0.9 W,6.3×10-2WC.0.6 W,1.8×10-2WD.6.5W,1.9×102W

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15.“如果我比別人看得更遠(yuǎn),是因?yàn)槲艺驹诰奕说募绨蛏稀迸nD的這句名言說明前人的科學(xué)發(fā)現(xiàn)是后人研究的啟迪和基礎(chǔ).下列說法不正確的是( 。
A.伽利略理想實(shí)驗(yàn)的研究結(jié)論為牛頓第一定律的得出奠定了基礎(chǔ)
B.開普勒發(fā)現(xiàn)的行星運(yùn)動定律為萬有引力定律的得出奠定了基礎(chǔ)
C.奧斯特發(fā)現(xiàn)的電流的磁效應(yīng)為電磁感應(yīng)定律的發(fā)現(xiàn)提供了啟迪
D.法拉第提出電荷的周圍存在電場為庫倫定律的發(fā)現(xiàn)提供了啟迪

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2.如圖所示,A與B兩滑塊疊放在水平面上,已知A與B的重力分別為GA=10N,GB=20N,A與B間的動摩擦因素μA=0.2,B與水平面間的動摩擦因素μB=0.3.試求在圖中所示的情況下拉動B滑塊,使B勻速運(yùn)動的最小拉力為多大.

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19.2012年5月,漢宜高速鐵路客運(yùn)列車正式開通,結(jié)束了荊州市沒有國鐵的歷史.假設(shè)列車在某一路段做勻加速直線運(yùn)動,速度由10m/s增加到30m/s時的位移為x,則當(dāng)速度由30m/s增加到50m/s時,它的位移是( 。
A.xB.1.5xC.2xD.2.5x

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20.如圖所示,在豎直方向的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中,金屬框架OACBD固定在水平面內(nèi),OA與OB的夾角為60°,OA、OB、MN三根導(dǎo)體棒的長度均為1,它們單位長度的電阻為r,其他部分的電阻不計(jì).MN在外力的作用下以垂直于自身的速度v向右勻速運(yùn)動,導(dǎo)體棒在滑動的過程中始終保持與導(dǎo)軌良好的接觸,經(jīng)過O點(diǎn)瞬間作為計(jì)時起點(diǎn).(已知B=0.2T,l=0.5m,r=0.1Ω,v=0.3m/s)
(1)導(dǎo)體棒滑到AB時,流過MN的電流的大小和方向;
(2)導(dǎo)體棒滑到AB之前的t時刻,整個電路的電功率是多少?
(3)0.2秒內(nèi)產(chǎn)生的系統(tǒng)產(chǎn)生的焦耳熱?

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