19.帶有等量異種電荷的一對(duì)平行金屬板,上極板帶正電荷.如果兩極板間距不是足夠近或者兩極板面積不是足夠大,即使在兩極板之間,它的電場線也不是彼此平行的直線,而是如圖所示的曲線.關(guān)于這種電場,以下說法正確的是( 。
A.電場內(nèi)部A點(diǎn)的電場強(qiáng)度小于B點(diǎn)的電場強(qiáng)度
B.電場內(nèi)部A點(diǎn)的電勢(shì)低于B點(diǎn)的電勢(shì)
C.若將一正電荷從電場中的A點(diǎn)由靜止釋放,它將一定沿著電場線方向運(yùn)動(dòng)到負(fù)極板,且動(dòng)能越來越大
D.這種電場的電場線雖然是曲線,但是電場線的分布卻是左右對(duì)稱的,很有規(guī)律性.它們之間的電場,除邊緣部分外,可以看成勻強(qiáng)電場

分析 勻強(qiáng)電場中場強(qiáng)處處相同,電場線應(yīng)是平行同向疏密均勻的直線;電場線的疏密表示電場強(qiáng)度的相對(duì)大;帶電粒子要沿電場線運(yùn)動(dòng),電場線必須是直線.

解答 解:A、電場線的疏密表示電場強(qiáng)度的相對(duì)大小,則電場內(nèi)部A點(diǎn)的電場強(qiáng)度大于B點(diǎn)的電場強(qiáng)度,故A錯(cuò)誤;
B、沿著電場線方向電勢(shì)逐漸降低,故A點(diǎn)電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì),故B錯(cuò)誤;
C、若將一正電荷從電場中的A點(diǎn)由靜止釋放,所受的電場力方向向下,將沿著電場線方向運(yùn)動(dòng)到負(fù)極板,電場力做正功,動(dòng)能越來越大,故C正確;
D、由電場線的分布情況看出,平行金屬板間各處的電場強(qiáng)度不是處處相同,所以不能看成勻強(qiáng)電場,故D錯(cuò)誤;
故選:C

點(diǎn)評(píng) 解決本題關(guān)鍵掌握電場線的兩個(gè)物理意義:疏密表示場強(qiáng)的大小,方向表示電勢(shì)的高低,要明確只有電場線是直線時(shí),電荷才能沿電場線運(yùn)動(dòng)

練習(xí)冊(cè)系列答案
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9.關(guān)于加速度,下列說法中正確的是( 。
A.加速度就是增加的速度B.加速度的方向就是速度的方向
C.加速度增大時(shí),速度一定增大D.加速度一定,速度的變化率也一定

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10.如圖所示,在高h(yuǎn)1=30m的光滑水平平臺(tái)上,質(zhì)量m=1kg的小物塊壓縮彈簧后被鎖扣K鎖住,儲(chǔ)存了一定量的彈性勢(shì)能Ep.若打開鎖扣K,物塊將以一定的水平速度v1向右滑下平臺(tái)做平拋運(yùn)動(dòng),并恰好能從光滑圓弧形軌道BC上B點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓弧形軌道.B點(diǎn)的高度h2=15m,圓弧軌道的圓心O與平臺(tái)等高,軌道最低點(diǎn)C的切線水平,并與地面上長L=70m的水平粗糙軌道CD平滑連接;小物塊沿軌道BCD運(yùn)動(dòng)與右邊墻壁發(fā)生碰撞.g=10m/s2.求:
(1)小物塊由A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間;
(2)小物塊原來壓縮彈簧時(shí)儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep的大;
(3)若小物塊與墻壁只發(fā)生一次碰撞,碰后速度等大反向,反向運(yùn)動(dòng)過程中沒有沖出B點(diǎn),最后停在軌道CD上的某點(diǎn)P(P點(diǎn)沒畫出).設(shè)小物塊與軌道CD之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,求μ的取值范圍.

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7.在足夠高處將質(zhì)量m=1kg的小球沿水平方向拋出,已知在拋出后第2s末小球速度大小為25m/s,(不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2)求:
(1)小球平拋的水平初速度的大;
(2)這2s內(nèi)小球的合位移的大。

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14.如圖所示,一個(gè)變壓器(可視為理想變壓器)的原線圈接在220V的市電上,向額定電壓為1.80×104V的霓虹燈供電,使它正常發(fā)光.為了安全,需在原線圈回路中接入熔斷器,使副線圈電路中電流超過12mA時(shí),熔絲就熔斷.求熔絲的熔斷電流是多大?

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4.如圖所示,在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場中,水平放置一根長直通電導(dǎo)線,電流的方向垂直紙面向里,以直導(dǎo)線為中心的同一圓周上有a、b、c、d四個(gè)點(diǎn),連線ac和bd是相互垂直的兩條直徑,且b、d在同一豎直線上,則( 。
A.c點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的值最小B.b點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的值最大
C.b、d兩點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度不同D.a、b兩點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度相同

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11.“嫦娥三號(hào)”飛船成功變軌,從100km的環(huán)月圓軌道I降低到橢圓軌道II(近月點(diǎn)15km、遠(yuǎn)月點(diǎn)100km),兩軌道相交于點(diǎn)P,如圖所示,關(guān)于“嫦娥三號(hào)”飛船,以下說法正確的是(  )
A.飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度大
B.飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的向心加速度比在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的向心加速度小
C.飛船在軌道Ⅰ上的引力勢(shì)能與動(dòng)能之和比在軌道Ⅱ上的引力勢(shì)能與動(dòng)能之和大
D.飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期大于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期

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8.在DIS系統(tǒng)中,光電門測量的是運(yùn)動(dòng)物體擋光時(shí)間內(nèi)的平均速度,因?yàn)閾豕馄^窄,所以可看作測量的是瞬時(shí)速度.為了測量做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車的加速度,將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上,如圖所示.當(dāng)小車做勻變速運(yùn)動(dòng)經(jīng)過光電門時(shí),測得A、B先后擋光的時(shí)間分別為△t1和△t2,A、B開始擋光時(shí)刻的間隔為t,則B經(jīng)過光電門時(shí)的速度為$\frac{△{t}_{2}}$;小車的加速度a=$\frac{b(△{t}_{1}-△{t}_{2})}{t×{t}_{1}{t}_{2}}$.

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9.如圖所示,在傾角為30°的斜面OA的左側(cè)有一豎直擋板,其上有一小孔P,OP足夠遠(yuǎn),現(xiàn)有一質(zhì)量m=4×10-20kg,帶電荷量為q=+2×10-14C的粒子,從小孔以速度v0=3×104m/s水平射向磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.2T,方向垂直紙面向外的一矩形區(qū)域,且在飛出磁場區(qū)域后能垂直于打在OA面上,粒子重力不計(jì),求:
(1)粒子在磁場中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑;
(2)粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)矩形區(qū)域的最小面積.

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