5.如圖所示,裝置豎直放置,上端是光滑細(xì)圓管圍成的圓周軌道的一部分,半徑為R(圓管內(nèi)徑<<R),軌道下端各連接兩個(gè)粗糙的斜面,斜面與細(xì)圓管相切于C、D兩點(diǎn),斜面與水平面夾角為53°,兩個(gè)斜面下端與半徑為0.5R的圓形光滑軌道連接,并相切于E、F兩點(diǎn).有一質(zhì)量m=1kg的滑塊(滑塊大小略小于管道內(nèi)徑),從管道的最高點(diǎn)A靜止釋放該滑塊,滑塊從管道左側(cè)滑下,物塊與粗糙的斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,(g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6),則( 。
A.釋放后滑塊在軌道上運(yùn)動(dòng)達(dá)到的最高點(diǎn)高出O1點(diǎn)0.6R
B.滑塊經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B的壓力最小為18N
C.滑塊最多能經(jīng)過(guò)D點(diǎn)4次
D.滑塊最終會(huì)停在B點(diǎn)

分析 根據(jù)動(dòng)能定理求滑塊到達(dá)的最大高度.滑塊在斜面上滑動(dòng)時(shí)機(jī)械能不斷減少,最終滑塊在EF間往復(fù)運(yùn)動(dòng),研究從E到F的過(guò)程,由機(jī)械能守恒定律和牛頓定律結(jié)合求滑塊經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B的壓力最小值.對(duì)整個(gè)過(guò)程,運(yùn)用動(dòng)能定理求出滑塊在斜面運(yùn)動(dòng)的總路程,從而求得滑塊最多能經(jīng)過(guò)D點(diǎn)的次數(shù).

解答 解:A、設(shè)CE=FD=L,由幾何知識(shí)可得 L=0.5Rtan53°=$\frac{2}{3}$R
設(shè)釋放后滑塊在軌道上運(yùn)動(dòng)達(dá)到的最高點(diǎn)高出O1點(diǎn)h.由動(dòng)能定理得:mg(R-h)-2μmgcos53°•L=0,解得 h=0.6R,即釋放后滑塊在軌道上運(yùn)動(dòng)達(dá)到的最高點(diǎn)高出O1點(diǎn)0.6R,故A正確.
BD、滑塊在斜面上滑動(dòng)時(shí)機(jī)械能不斷減少,最終滑塊在EF間往復(fù)運(yùn)動(dòng),從E到F的過(guò)程,由機(jī)械能守恒定律得:
    mg•0.5R(1-cos53°)=$\frac{1}{2}m{v}_{B}^{2}$-0
在B點(diǎn),由牛頓第二定律得 N-mg=m$\frac{{v}_{B}^{2}}{0.5R}$
聯(lián)立解得 N=18N,由牛頓第三定律得:滑塊經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B的壓力最小值 N′=N=18N,故B正確,D錯(cuò)誤.
C、設(shè)滑塊在兩個(gè)斜面上滑行的總路程為S,對(duì)整個(gè)過(guò)程(從A到E或到F的過(guò)程),運(yùn)用動(dòng)能定理得
   mg(R+Rcos53°+Lsin53°)-μmgcos53°•S=0,解得 S=$\frac{64}{9}$R
因?yàn)?$\frac{S}{2L}$=$\frac{\frac{64}{9}R}{\frac{4}{3}R}$=$\frac{16}{3}$,即得 S=(5+$\frac{1}{3}$)•2L=5×2L+$\frac{2}{3}$L,所以滑塊最多能經(jīng)過(guò)D點(diǎn)5次,故C錯(cuò)誤.
故選:AB

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵理清物塊的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,特別是明確滑塊最終不是靜止,而在在EF間往復(fù)運(yùn)動(dòng).要知道滑塊摩擦力做功與總路程有關(guān),運(yùn)用動(dòng)能定理求路程是常用的方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

15.有兩個(gè)白熾燈A“220V 100W”和B“220V 25W”,A和B串聯(lián)在電路中,求:
(1)通電后哪個(gè)燈比較亮?
(2)電路允許通過(guò)的最大電流為多大?
(3)兩端允許加的最大電壓為多大?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.滑動(dòng)變阻器的原理如圖所示,則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.若將a、c兩端連在電路中,則當(dāng)滑片OP向右滑動(dòng)時(shí),變阻器的阻值減小
B.若將a、b兩端連在電路中,則當(dāng)滑片OP向右滑動(dòng)時(shí),變阻器的阻值不變
C.若將b、c兩端連在電路中,則當(dāng)滑片OP向右滑動(dòng)時(shí),變阻器的阻值增大
D.若將a、d兩端連在電路中,則當(dāng)滑片OP向右滑動(dòng)時(shí),變阻器的阻值減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

13.如圖所示,豎直軸位于水平轉(zhuǎn)臺(tái)中心,質(zhì)量為m的小球由三根伸直的輕繩連接,和水平轉(zhuǎn)臺(tái)一起以ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng),傾斜繩與豎直軸夾角為θ,豎直繩對(duì)小球的拉力為F1,水平繩對(duì)小球的拉力為F2,小球到豎直軸的距離為r,以下說(shuō)法可能正確的是(  )
A.mgtanθ=mω2rB.mgtanθ-F2=mω2rC.(mg+F1)tanθ=mω2rD.(mg-F1)tanθ=mω2r

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.汽車的額定功率為90kW,當(dāng)汽車受到水平路面的阻力為f時(shí),汽車行駛的最大速度為v.則( 。
A.如果汽車受到水平路面的阻力變?yōu)?f,汽車行駛的最大速度為$\frac{v}{2}$
B.如果汽車受到水平路面的阻力變?yōu)?\frac{f}{2}$,汽車行駛的最大速度為$\frac{v}{2}$
C.如果汽車的額定功率變?yōu)?5kW,汽車受到的阻力變?yōu)?\frac{f}{2}$,則汽車行駛的最大速度為$\frac{v}{2}$
D.如果汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率一定是90kW

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

10.如圖所示,物體的質(zhì)量M=20kg,在μ=0.10的水平面上向右運(yùn)動(dòng).在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中它還受到一個(gè)水平向左大小為30N的力F,g=10m/s2,則物體受到的摩擦力和合力分別是( 。
A.摩擦力大小為20N方向水平向左B.摩擦力大小為10N方向水平向右
C.合力大小為50N方向水平向左D.合力大小為10N方向水平向右

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.摩擦力總是阻礙物體的運(yùn)動(dòng)
B.用一根細(xì)竹竿撥動(dòng)水中的木頭,木頭受到竿的推力是由于木頭發(fā)生形變而產(chǎn)生的
C.存在彈力的接觸面間一定存在摩擦力
D.物體的重心可以在物體之外

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

14.一帶電粒子在電場(chǎng)中僅在電場(chǎng)力作用下,從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示,tA、tB分別是帶電粒子到達(dá)A、B兩點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻,則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.A處的場(chǎng)強(qiáng)一定大于B處的場(chǎng)強(qiáng)
B.A處的電勢(shì)一定高于B處的電勢(shì)
C.電荷在A處的電勢(shì)能一定大于在B處的電勢(shì)能
D.電荷在A到B的過(guò)程中,電場(chǎng)力一定對(duì)電荷做正功

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.某實(shí)驗(yàn)小組要探究力對(duì)物體做功與物體獲得速度的關(guān)系,選取的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示,實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),為使小車只在橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng),在未連接橡皮筋時(shí)將木板的左端用小木塊墊起,使木板傾斜合適的角度,打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,輕推小車,如圖2所示,得到的紙帶應(yīng)該是乙(填“甲”或“乙”).
(2)針對(duì)實(shí)驗(yàn)步驟和數(shù)據(jù)處理下列說(shuō)法正確的是ABC.
A.為了平衡摩擦力,實(shí)驗(yàn)中可以將長(zhǎng)木板的左端適當(dāng)墊高,使小車?yán)┻^(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶自由下滑時(shí)能保持勻速運(yùn)動(dòng)
B.每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋的規(guī)格要相同,拉伸的長(zhǎng)度要一樣
C.可以通過(guò)改變橡皮筋的條數(shù)來(lái)改變拉力做功的數(shù)值
D.可以通過(guò)改變小車的質(zhì)量來(lái)改變拉力做功的數(shù)值
E.實(shí)驗(yàn)中要先釋放小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
F.通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來(lái)測(cè)定小車加速過(guò)程中獲得的平均速度;
(3)依據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出W-v2圖象,則圖3符合實(shí)際的圖象是B.

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