A. | 細(xì)線與豎直方向的夾角增加到原來的3倍 | |
B. | 細(xì)線與豎直方向夾角的正弦值增加到原來的3倍 | |
C. | 細(xì)線的拉力增加到原來的3倍 | |
D. | M受到的摩擦力增加到原來的3倍 |
分析 先對小球受力分析,根據(jù)牛頓第二定律列式分析;再對小球和滑塊整體受力分析,根據(jù)牛頓第二定律列式求解
解答 解:對小球受力分析,受重力mg和細(xì)線的拉力T,如圖
根據(jù)牛頓第二定律,有
Tsinθ=ma ①
Tcosθ-mg=0 ②
再對m和M整體受力分析,受總重力(M+m)g、支持力N、摩擦力f,如圖
根據(jù)牛頓第二定律,有
f=(M+m)a ③
N-(M+m)g=0 ④
由①②③④解得:
tanθ=$\frac{a}{g}$
N=(M+m)g
T=$\sqrt{m({a}^{2}+{g}^{2})}$
f=(M+m)a
θ的正切變?yōu)樵瓉淼?倍,但θ不是3倍,故AB錯誤;
由于T=$\sqrt{m({a}^{2}+{g}^{2})}$,故T不是增加原來的3倍,故C錯誤;
當(dāng)加速度變?yōu)?倍時,摩擦力f變?yōu)?倍,故D正確;
故選:D.
點評 本題關(guān)鍵是先后對小球、滑塊與小球整體受力分析后根據(jù)牛頓第二定律列式求解
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車對路面的壓力大小不變,總是等于汽車的重力 | |
B. | 汽車對路面的壓力大小不斷發(fā)生變化,總是小于汽車所受的重力 | |
C. | 汽車的牽引力不發(fā)生變化 | |
D. | 汽車的牽引力逐漸變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體的速度發(fā)生變化,其動能一定發(fā)生變化 | |
B. | 物體的速度發(fā)生變化,其動量不一定發(fā)生變化 | |
C. | 物體的動量發(fā)生變化,其動能一定變化 | |
D. | 物體的動能發(fā)生變化,其動量一定變化 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 它們的周期之比TA:TB=3:2 | B. | 向心加速度之比aA:aB=9:4 | ||
C. | 它們的半徑之比RA:RB=2:3 | D. | 它們的半徑之比RA:RB=4:9 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 可以計算神舟六號飛船繞地球的太空飛行離地球表面的高度h | |
B. | 可以計算神舟六號飛船在繞地球的太空飛行的向心力 | |
C. | 飛船返回艙打開減速傘下降的過程中,飛船中的宇航員處于失重狀態(tài) | |
D. | 神舟六號飛船繞地球的太空飛行速度比月球繞地球運行的速度要小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 波的周期為0.8s | B. | 在t=0.9s時,P點沿y軸正方向運動 | ||
C. | 經(jīng)過0.4s,P點經(jīng)過的路程為0.4cm | D. | 在t=0.5s時,Q點到達(dá)波峰位置 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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