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2.如圖所示,一條小船在河中向正東方向行駛,船上掛起一風帆,帆受側向風作用,風力大小為100N,方向為東偏南30°,為了使船受到的合力恰能沿正東方向,岸上一人用一根繩子拉船,繩子取向與河岸垂直,求風力和繩子拉力的合力大小及繩子拉力的大。

分析 根據力的合成法則,結合三角知識,并依據作圖,即可求解.

解答 解:如圖所示,
根據幾何關系,有:F2=F1sin30°=100×$\frac{1}{2}$=50N;
得:F=F1cos30°=100×$\frac{\sqrt{3}}{2}$=50$\sqrt{3}$ N;
答:風力和繩子拉力的合力大小50$\sqrt{3}$ N,及繩子拉力F2的大小50N.

點評 本題與將一個力分解,其中一個分力方向已確定,則另一個分力的最小值.解題方法是一樣的.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.汽車以18m/s的速度在水平路面上勻速行駛,緊急制動后以大小為6m/s2的加速度做勻減速直線運動,則緊急制動后4s內汽車通過的路程為( 。
A.27mB.30mC.36mD.24m

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

13.某同學用如圖1所示的電路測量兩節(jié)干電池串聯(lián)而成的電池組的電動勢E和內電阻r,R為電阻箱.實驗室提供的器材如下:電壓表(量程0~3V,內阻約3kΩ),電阻箱(限值范圍0~999.9Ω);開關、導線若干.

(1)根據圖中的電路圖,將器材連接成實驗電路;
(2)實驗時,改變電阻箱R的值,記錄下電壓表的示數(shù)U,得到若干組R、U的數(shù)據;
(3)根據實驗數(shù)據繪出如圖2所示的$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$圖線,由圖象得出電池組的電動勢E=2.8V,內電阻r=0.71Ω.(結果保留二位有效數(shù)字)
(4)關于這個實驗中存在的誤差以及減小誤差的各種方法,下列說法正確的是C(單選)
A.電壓表的分流作用引起的誤差屬于偶然誤差
B.同學讀電壓表讀數(shù)引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差
C.本實驗用圖象法處理數(shù)據可以減小偶然誤差
D.如果將電壓表的內阻計算在內就可以減小偶然誤差.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

10.圖甲為在氣墊導軌上研究勻變速直線運動的示意圖,滑塊上裝有寬度為d(很。┑恼诠鈼l,滑塊在鉤碼作用下先后通過兩個光電門,用光電計時器記錄遮光條通過光電門1的時間△t以及遮光條從光電門1運動到光電門2的時間t,用刻度尺測出兩個光電門之間的距離x.

(1)用游標卡尺測量遮光條的寬度d,示數(shù)如圖乙,則d=0.75cm;
(2)實驗時,滑塊從光電門1的右側某處由靜止釋放,測得△t=50ms,則遮光條經過光電門1時的速度v=0.15m/s;
(3)保持其它實驗條件不變,只調節(jié)光電門2的位置,滑塊每次都從同一位置由靜止釋放,記錄幾組x及其對應的t,作出$\frac{x}{t}$-t圖象如圖丙,其斜率為k,則滑塊加速度的大小a與k關系可表達為a=2k.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

17.在“用DIS測電源的電動勢和內阻”實驗中,某次實驗得到的電源的U-I圖線如圖(a)所示.
(1)由圖(a)實驗圖線的擬合方程可得,該電源的電動勢E=2.83V,內阻r=1.03Ω.

(2)根據實驗測得的該電源的U、I數(shù)據,若令y=UI,x=$\frac{U}{I}$,則由計算機擬合得出的y-x圖線如圖(b)所示,則圖線最高點A點的坐標x=1.03Ω,y=1.94W(結果保留2位小數(shù)).
(3)若該電池組電池用舊了,重復該實驗,請在圖(b)中定性畫出舊電池組的y-x圖線;并經推理分析對所畫圖線做出合理的解釋.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

7.某同學做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細繩的結點,OB和OC為細繩,圖乙是在白紙上根據實驗結果畫出的圖.
(1)如果沒有操作失誤,圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是F′.
(2)本實驗采用的科學方法是B.
A.理想實驗法       B.等效替代法
C.控制變量法                         D.建立物理模型法
(3)下列方法中,有助于減小實驗誤差的是C
A.盡可能使兩分力的夾角大些
B.盡可能使兩分力相差的大些
C.盡可能使兩分力與紙面平行
D.盡可能使橡皮條長些.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.一個T形電路如圖所示,電路中的電阻R1=120Ω,R2=10Ω,R3=40Ω.另有一測試電源,電動勢為100V,內阻忽略不計.則下列正確的是( 。
A.當c、d端短路時,a、b之間的等效電阻是130Ω
B.當a、b端短路時,c、d之間的等效電阻是30Ω
C.當a、b兩端接通測試電源時,c、d兩端的電壓為25V
D.當c、d兩端接通測試電源時,a、b兩端的電壓為80V

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.下列高鐵從銅仁開往貴陽,下列敘述中指“時間”的是( 。
A.早上9時10分,高鐵從銅仁站出發(fā)B.高鐵在10時整車頭到達某信號燈標
C.高鐵在10時22分到達貴陽站D.高鐵在凱里站停車3分鐘

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.甲、乙兩車從同一地點沿同一方向運動的v-t圖象如圖所示,由圖象可知( 。
A.甲車的加速度大于乙車B.t1時刻甲、乙兩車的速度相同
C.t1時刻甲、乙兩車相遇D.t1時刻甲車在乙車前方的距離最大

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