14.如圖所示,水平放置的汽缸內壁光滑,活塞厚度不計,在A、B兩處設有限制裝置,使活塞只能在A、B之間運動,B左面汽缸的容積為V0,A、B之間的容積為0.1V0.開始時活塞在B處,缸內氣體的壓強為0.9p0(p0為大氣壓強),溫度為297K,現(xiàn)緩慢加熱汽缸內氣體.求:活塞剛到達A處時,氣體的溫度為多少K?

分析 緩慢加熱汽缸內氣體,氣體先發(fā)生等容變化,當壓強等于外界大氣壓時,活塞緩慢向右移動,氣體發(fā)生等壓變化,求出氣體的狀態(tài)參量,然后又理想氣體狀態(tài)方程可以求出氣體的溫度TB

解答 解:活塞由A移動到B的過程中先做等容變化,后做等壓變化,
初態(tài):p1=0.9p0,V1=V0,T1=297K,
末態(tài):p2=p0,V1=(V0+0.1V0)=1.1V0,
由理想氣體狀態(tài)方程得:$\frac{{p}_{1}{V}_{1}}{{T}_{1}}$=$\frac{{p}_{2}{V}_{2}}{{T}_{2}}$,
即:$\frac{0.9{p}_{0}×{V}_{0}}{297}$=$\frac{{p}_{0}×1.1{V}_{0}}{{T}_{2}}$,
解得:T2=363K;
答:活塞剛到達A處時,氣體的溫度為363K.

點評 本題關鍵在于分析氣體發(fā)生何種狀態(tài)變化,考查分析判斷的能力.審題時,要充分挖掘隱含的條件.這是高考命題立意的熱點.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

4.如圖所示為包茂高速信宜水口出口路段的簡化圖.一輛貨車(圖中沒畫出)從A出口駛出先進入長度為150m、落差為5m的斜坡AB,后通過一段路面水平的半徑r=50m圓弧路段BC,最后經(jīng)過一段長度為180m的平直路面CD至收費口.已知貨車質量m=5000kg,以54km/h的速度勻速通過斜坡道路AB和圓弧路段BC,取g=10m/s2
求:(1)若貨車駛過斜坡路段AB過程中,受到的阻力f=0.04mg,則求貨車駛過斜坡AB過程中發(fā)動機所做的功.
(2)若貨車在水平的圓弧路段BC轉彎時,由車輪與路面間的橫向靜摩擦力提供向心力,求這個橫向靜摩擦力的大;
(3)若貨車司機在C處立即關閉發(fā)動機且踩剎車,使貨車開始在平直路面CD做勻減速直線運動至D處剛好停下,求貨車在這過程中受到的阻力.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

5.某物理學習小組的同學在研究性學習過程中,用伏安法研究某電子元件R1的伏安特性曲線.
(1)首先將多用電表的選擇開關旋轉到歐姆擋的×10位置粗略測量電阻值,電表指針如圖1所示,這時指針所示被測電阻R1的阻值約為120Ω.

(2)現(xiàn)在通過實驗描繪這個電子元件的伏安特性曲線,要求多次測量并盡可能減小實驗誤差,現(xiàn)有電源(電動勢6V,內阻不計)、電流表A0(0~500μA,內阻1kΩ)、定值電阻R0、開關和導線若干,其他可供選用的器材如下:
A.電流表(0~50mA,內阻約5Ω)        B.電流表(0~0.6A,內阻約為0.2Ω)
C.滑動變阻器(0~10Ω,1.0A)           D.滑動變阻器(0~50Ω,0.2A)
①為了測定該電子元件的電壓,與電流表A0串聯(lián)的定值電阻R0的阻值為11000Ω,將其改裝成一個量程為6.0V的電壓表.
②根據(jù)題目提供的實驗器材,請你設計研究電子元件R1的伏安特性曲線的電路原理圖,并畫在圖2虛線框內.(R1可用“”表示)
③為減小測量誤差并便于操作,實驗中電流表應選用A,滑動變阻器應選用C.(選填器材前的字母)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.商場中有一自動扶梯,某顧客沿開動上行的自動扶梯走上樓時,數(shù)得走了16級,當他用大小相等的速度相對沿向下開動的自動扶梯走上樓時,數(shù)得走了48級,則顧客相對上行扶梯靜止時自動扶梯露出的級數(shù)為多少?.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.勻強電場中電場線水平向右,一帶正電的試探電荷只受到電場力的作用,以下判斷正確的是( 。
A.試探電荷初速度為零,則該試探電荷一直靜止
B.試探電荷初速度豎直向下,則該試探電荷做類平拋運動
C.試探電荷初速度水平向右,則該試探電荷做類平拋運動
D.試探電荷初速度豎直向上,則該試探電荷做勻減速直線運動

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.如圖甲所示為一單擺及其振動圖象,若擺球從E指向G為正方向,由圖乙可知,下列說法中正確的是( 。
A.圖中的A點對應著單擺中的E點
B.單擺擺球連續(xù)兩次經(jīng)過同一位置時,加速度的方向發(fā)生了改變
C.一周期內,勢能增加且速度方向為正的時間范圍是CD時間段
D.該單擺的擺長約為1m

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

6.甲、乙兩位同學在“驗證牛頓第二定律”實驗中,使用了如圖1所示的實驗裝置.

(1)實驗時他們先調整墊木的位置,使小車不掛配重時能在傾斜的長木板上做勻速直線運動,這樣做的目的是平衡摩擦力.
(2)此后,甲同學把細線系在小車上并繞過定滑輪懸掛若干配重片.在小車質量一定的情況下,多次改變配重片數(shù)量,每改變一次就釋放一次小車,利用打點計時器打出記錄小車運動情況的多條紙帶.圖2是其中一條紙帶的一部分,O、A、B、C為4個相鄰的計數(shù)點,相鄰的兩個計數(shù)點之間還有4個打出的點沒有畫出.打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上.通過對紙帶的測量,可知小車運動過程中的加速度大小為0.49m/s2(保留2位有效數(shù)字).
(3)根據(jù)多條紙帶的數(shù)據(jù),甲同學繪制了小車加速度與小車所受拉力(測量出配重的重力作為小車所受拉力大。┑腶-F圖象,如圖3所示.由圖象可知AC.(選填選項前的字母)

A.當小車質量一定時,其加速度與所受合外力成正比
B.當小車所受合外力一定時,其加速度與質量成反比
C.小車的質量約等于0.3kg
D.小車的質量約等于3.3kg
(4)乙同學在實驗時,因配重片數(shù)量不足改用5個質量為20g的鉤碼進行實驗.他首先將鉤碼全部掛上,用打點計時器打出記錄小車運動情況的紙帶,并計算出小車運動的加速度;之后每次將懸掛的鉤碼取下一個并固定在小車上,重復多次實驗,且每次實驗前均調整墊木的位置,使小車不掛配重時能在傾斜的長木板上做勻速直線運動.根據(jù)測得的數(shù)據(jù),繪制出小車加速度與懸掛的鉤碼所受重力的關系圖線.關于這一圖線下列說法錯誤的是B.(選填選項前的字母)
A.可由該圖線計算出小車和5個鉤碼質量之和
B.只有當小車質量遠大于懸掛鉤碼的質量時,該圖線才是一條直線
C.無論小車質量是否遠大于懸掛鉤碼的質量,該圖線都是一條直線.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.下列說法中.正確的是( 。
A.平均速率就是平均速度的大小
B.物體的位移越大.平均速度一定越大
C.勻速直線運動中任意一段時間內的平均速度都等于其任一時刻的瞬時速度
D.勻速直線運動中任何一段時間內的平均速度都相等

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

20.如圖所示,一定質量的理想氣體,由狀態(tài)A沿直線AB變化到狀態(tài)B,在此過程中,氣體分子平均速度的變化情況是先增大后減小.

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