20.物體的慣性與下列因素有關(guān)的是( 。
A.受力情況B.運(yùn)動狀態(tài)C.所處位置D.質(zhì)量

分析 慣性定律的內(nèi)容是:一切物體都有保持原來運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì),即任何物體在任何情況下都有慣性;
根據(jù)慣性定律的內(nèi)容進(jìn)行分析.且質(zhì)量是衡量慣性大小的量度.

解答 解:一切物體都具有慣性,質(zhì)量是衡量慣性大小的唯一量度,與受力情況、運(yùn)動狀態(tài)及所處位置無關(guān),故D正確,ABC錯誤.
故選:D

點評 知道慣性定律的內(nèi)容,知道一切物體在任何情況下都有慣性,明確質(zhì)量是衡量慣性大小的唯一量度,難度不大,屬于基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.在水平路面上轉(zhuǎn)彎的汽車,向心力是(  )
A.重力和支持力的合力B.靜摩擦力
C.滑動摩擦力D.牽引力

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11.如圖所示,在互相垂直的勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場中,電量q的液滴做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動,已知電場強(qiáng)度為E,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,則油滴的質(zhì)量和環(huán)繞速度分別為( 。
A.$\frac{Eq}{g}$,$\frac{BgR}{E}$B.$\frac{{B}^{2}qR}{E}$,$\frac{E}{B}$C.B$\sqrt{\frac{Rq}{g}}$,$\sqrt{qRg}$D.$\frac{Eq}{g}$,$\frac{E}{B}$

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8.一物體作勻速圓周運(yùn)動時,測得它的周期為T,則還能確定的物理量有( 。
A.線速度B.角速度C.向心加速度D.向心力

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15.地球同步通訊衛(wèi)星,是無線電波傳播的中繼站.同步衛(wèi)星繞地心轉(zhuǎn)動,地面上觀察者卻發(fā)現(xiàn)它是靜止的,這是因為觀察者所選擇的參考系是( 。
A.太陽B.月球C.地球D.衛(wèi)星

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5.飛機(jī)做特技表演時,常做俯沖拉起運(yùn)動,此運(yùn)動在最低點A附近可看作是圓周運(yùn)動,如圖所示.飛行員所受重力為G,受到座椅的彈力為F,則飛行員在A點所受向心力大小為( 。
A.GB.FC.F+GD.F-G

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12.我國發(fā)射“神舟十號”載人飛船并實現(xiàn)了與“天空一號”目標(biāo)飛行器對接.開始對接前,“天空一號”在高軌道,“神舟十號”飛船在低軌道,各自繞地球做勻速圓周運(yùn)動,距離地面的高度分別為h1和h2(設(shè)地球半徑為R),“天空一號”的運(yùn)行周期為90分鐘,如圖所示,則有
①“天空一號”與”神舟十號“的向心加速度大小之比為$\frac{R+{h}_{2}}{R+{h}_{1}}$
②“天空一號”與”神舟十號“的向心加速度大小之比為$\frac{{(R+{h}_{2})}^{2}}{{(R+{h}_{1})}^{2}}$
③“天空一號”角速度比地球同步衛(wèi)星的角速度大
④“天空一號”的運(yùn)行速度大于7.9km/s
其中正確的是( 。
A.①③B.②③C.②④D.③④

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9.一個物體在多個力的作用下,處于平衡狀態(tài).現(xiàn)將其中一個力F1撤去,下列關(guān)于物體的運(yùn)動狀態(tài)的說法正確的是(  )
A.物體將一定沿與F1相反的方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動
B.物體將一定沿與F1相反的方向做有一定初速度的勻加速直線運(yùn)動
C.物體可能將沿與F1相反的方向做勻加速曲線運(yùn)動
D.物體可能將沿與F1相反的方向做變加速曲線運(yùn)動

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15.一輛電動觀光車蓄電池的電動勢為E,內(nèi)阻不計,當(dāng)空載的電動觀光車以大小為v的速度勻速行駛時,流過電動機(jī)的電流為I,電動車的質(zhì)量為m,電動車受到的阻力是車重的k倍,忽略電動觀光車內(nèi)部的摩擦,則( 。
A.電動機(jī)的內(nèi)阻為R=$\frac{E}{I}$
B.電動機(jī)的內(nèi)阻為R=$\frac{E}{I}$-$\frac{kmgv}{{I}^{2}}$
C.如果電動機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動,則電源消耗的功率不變
D.如果電動機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動,則電源消耗的功率將變小

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