(2007?南通模擬)如圖(1)所示,一邊長(zhǎng)為L(zhǎng),質(zhì)量為m,電阻為R的金屬絲方框豎直放置在磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向垂直方框平面,磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小隨y的變化規(guī)律為B=B0+ky,k為恒定常數(shù),同一水平面上磁感應(yīng)強(qiáng)度相同.現(xiàn)將方框以初速度v0從O點(diǎn)水平拋出,重力加速度為g,不計(jì)阻力.

(1)通過計(jì)算確定方框最終運(yùn)動(dòng)的狀態(tài);
(2)若方框下落過程中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)E與下落高度y的關(guān)系如圖(2)所示,求方框下落H高度時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)能.
分析:(1)對(duì)導(dǎo)線框進(jìn)行受力分析,根據(jù)導(dǎo)線框的受力情況判斷導(dǎo)線框在水平方向的運(yùn)動(dòng)情況;
由E=BLv求出導(dǎo)體棒切割磁感線產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),由牛頓第二定律求出導(dǎo)線框的加速度,
根據(jù)加速度的表達(dá)式判斷導(dǎo)線框最終的運(yùn)動(dòng)性質(zhì),求出最終的速度,然后由平行四邊形定則求出導(dǎo)線框的速度.
(2)由能量守恒定律求出導(dǎo)線框產(chǎn)生的焦耳熱.
解答:解:(1)線框中各條邊的電流相等,根據(jù)對(duì)稱性可知線框在水平方向所受合力為0,
導(dǎo)線框在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng);
設(shè)線框運(yùn)動(dòng)ts,下落h高度,豎直方向速度為vy
切割產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)E=BLvy-BLvy ①,
磁感應(yīng)強(qiáng)度:B=B0+ky    ②,
導(dǎo)線框中的電流I=
E
R
    ③,
由牛頓第二定律得:mg-(BLI-BLI)=ma  ④,
由①②③④解得,a=g-
k2L4vy
mR
,
隨導(dǎo)線框在豎直方向受到的增加,加速度a減小,
當(dāng)a=0時(shí),導(dǎo)線框?qū)⒆鰟蛩僦本運(yùn)動(dòng),速度vym=
mRg
k2L4
;
因此導(dǎo)線框在豎直方向先做變加速運(yùn)動(dòng),最終做勻速直線運(yùn)動(dòng),
勻速運(yùn)動(dòng)的速度vym=
mRg
k2L4
;
最終方框勻速運(yùn)動(dòng),速度大小為v=
v
2
x
+
v
2
y
=
v
2
0
+
m2R2g2
k4L8

設(shè)速度方向與x洲間的夾角是θ,tanθ=
vy
vx
,方向與x軸成arctan
mRg
v0k2L4
;
(2)由圖象可得線框下落H高度時(shí)做勻速運(yùn)動(dòng),
由能量守恒定律得:Q=mgH+
1
2
mv02-
1
2
mv2
Q=mgH-
m3R2g2
2k4L8
;
答:(1)方框最終做運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng).
(2)方框下落H高度時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)能是mgH-
m3R2g2
2k4L8
點(diǎn)評(píng):磁場(chǎng)不是勻強(qiáng),磁場(chǎng)是變化的,導(dǎo)線框產(chǎn)生的感應(yīng)電流是變化的,導(dǎo)線框受到的安培力是變力,導(dǎo)線框受力情況比較復(fù)雜,本題難度較大,是一道難題;分析清楚導(dǎo)線框的運(yùn)動(dòng)過程,對(duì)導(dǎo)線框正確受力分析,是正確解題的關(guān)鍵.
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(2007?南通模擬)如圖甲所示,質(zhì)量為m=1kg的物體置于傾角為θ=37°的固定斜面上,對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F,t1=1s時(shí)撤去拉力,物體運(yùn)動(dòng)的部分v-t圖象如圖乙(sin37°=0.6,cos37°=0.8)試求:
(1)拉力F的平均功率;
(2)t=4s時(shí)物體的速度v.

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(2007?南通模擬)如圖所示,一傾角為30°的光滑斜面底端有一與斜面垂直的固定擋板M,物塊A、B之間用一與斜面平行輕質(zhì)彈簧連結(jié),現(xiàn)用力緩慢沿斜面向下推動(dòng)物塊B,當(dāng)彈簧具有5J彈性勢(shì)能時(shí)撤去推力釋放物塊B;已知A、B質(zhì)量分別為mA=5kg、mB=2kg,彈簧的彈性勢(shì)能表達(dá)式為E F=
12
kx2
,其中彈簧的勁度系數(shù)k=1000N/m,x為彈簧形變量,g=10m/s2,求:
(1)當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),物塊B的速度大;
(2)物塊A剛離開擋板時(shí),物塊B的動(dòng)能.

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(2007?南通模擬)如圖所示,質(zhì)量m=60kg的高山滑雪運(yùn)動(dòng)員,從A點(diǎn)由靜止開始沿滑雪道滑下,從B點(diǎn)水平飛出后又落在與水平面成傾角θ=37°的斜坡上C點(diǎn).已知A、B兩點(diǎn)間的高度差為h=25m,B、C兩點(diǎn)間的距離為s=75m,已知sin37°=0.6,取g=10m/s2.求:
(1)運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)水平飛出時(shí)的速度大;
(2)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中克服摩擦力做的功.

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(2007?南通模擬)如圖所示,輕繩兩端分別與A、C兩物體相連接,mA=1kg,mB=2kg,mC=3kg,物體A、B、C及C與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.1,輕繩與滑輪間的摩擦可忽略不計(jì),若要用力將C物拉動(dòng),則作用在C物上水平向左的拉力最小為(取g=10m/s2)( 。

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(2007?南通模擬)為了安全,在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離.我國(guó)公安部門規(guī)定:高速公路上行駛汽車的安全距離為200m,汽車行駛的最高速度為120km/h.請(qǐng)你根據(jù)下面提供的資料,通過計(jì)算來說明安全距離為200m的理論依據(jù).
資料一:駕駛員的反應(yīng)時(shí)間:0.3s-0.6s之間
資料二:各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù):
路面 動(dòng)摩擦因數(shù)
干瀝青與混凝土路面 0.7-0.8
干碎石路面 0.6-0.7
濕瀝青與混凝土路面 0.32-0.4
(1)在計(jì)算中駕駛員的反應(yīng)時(shí)間應(yīng)該取多少?為什么?
(2)在計(jì)算中路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)該取多少?為什么?
(3)通過你的計(jì)算來說明200m為必要的安全距離.

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