關(guān)于功，下列敘述正確的是（　　）

下列說法中，錯(cuò)誤的是（　�。�

如圖所示，是“探究二力平衡條件“的實(shí)驗(yàn)裝置．在實(shí)驗(yàn)過程中，把小車放在水平桌面上，兩端小盤里加砝碼，先使兩盤砝碼質(zhì)量相等，再使砝碼質(zhì)量不相等，觀察小車的運(yùn)動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)小車在砝碼質(zhì)量時(shí)靜止，在砝碼質(zhì)量時(shí)運(yùn)動(dòng)．接著，保持兩盤砝碼質(zhì)量相等，把小車扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使拉力F₁和F₂上，觀察到小車發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)．

（1）在研究牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示，用同一小車從同樣斜面的處下滑，目的是為了小車到達(dá)三個(gè)平面的初速度．接著在材料不同的平面上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，分別停在如圖所示的位置．
（2）小車在三個(gè)平面上最終停下來，通過分析可知，平面越光滑，小車受到的摩擦阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的距離越（填遠(yuǎn)或近），速度減小的越（填快或慢）．
（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果推理可知，運(yùn)動(dòng)的物體在不受外力作用時(shí)，將永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去．

為了研究物質(zhì)的某種特性，某同學(xué)分別用甲、乙兩種不同的液體做實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)，他用量筒和天平分別測出甲（或乙）液體在不同體積時(shí)的質(zhì)量，下表記錄的是實(shí)驗(yàn)測得的數(shù)據(jù)及求得的質(zhì)量與體積的比值．
（1）表格中空缺的數(shù)據(jù)應(yīng)該填．
（2）比較1、2、3組數(shù)據(jù)可得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論是同種物質(zhì)，它的質(zhì)量跟體積成．
（3）比較1、4（或2、5）兩組數(shù)據(jù)可得出的結(jié)論是體積相同的不同物質(zhì)質(zhì)量．

高速行駛的小汽車緊急剎車時(shí)容易出現(xiàn)司機(jī)頭部撞車窗玻璃等類似的交通事故，為了避免此類事故的發(fā)生，請你提出兩個(gè)合理化的建議、．

一列火車以54km/h的速度完全通過一個(gè)山洞，耗時(shí)40s，已知這列火車長100m，則山洞長為多少米？

將一個(gè)質(zhì)量為54g的實(shí)心鋁球放在容積為100ml的容器內(nèi)，再往容器內(nèi)加多少克水，可將其裝滿？（ρ_鋁=2.7g/cm³）

梁小涔在課外探究彈簧的長度跟外力的變化關(guān)系時(shí)，記錄了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下

拉力（N）	0	10	20	30	40	50	60
彈簧長度（cm）	2	3	4	5	6	7.5	8.8

（1）這項(xiàng)研究在實(shí)際中的應(yīng)用是
（2）分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)你可得到的結(jié)論是
（3）該彈簧測力計(jì)的測量范圍是N
（4）當(dāng)拉力是25N時(shí)，彈簧的伸長是cm．

畫出物塊在斜面上受到的支持力的示意圖．