A.燈泡L變亮

B.電壓表示數變小

C.電流表A2示數不變

D.電路的總功率變大

A. B. C. D.

A.圖甲中，綠色植物通過光合作用將太陽能轉化為內能

B.圖乙中，太陽能熱水器通過熱傳遞方式將太陽能轉化為水的內能

C.圖丙中，太陽能交通信號燈將太陽能直接轉化為信號燈的光能

D.圖丁中，首架環(huán)球航行的太陽能飛機將太陽能直接轉化為飛機的機械能

A.我們能從不同方向看到屏幕上的圖像和文字，是因為光在顯示器屏幕上發(fā)生了漫反射

B.攝像頭工作時利用的是光的折射原理

C.若要使屏幕中的人像更大，人應遠離攝像頭

D.此時人與攝像頭的距離在鏡頭的一倍焦距到二倍焦距之間

渦輪噴氣發(fā)動機

如圖所示，為某軸流式渦噴發(fā)動機，其結構是由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管組成，其中壓氣機與渦輪裝在同一條轉軸上工作，工作時，空氣首先進入發(fā)動機的進氣道，當飛機飛行時，可以看作氣流以飛行速度流向發(fā)動機，由于飛機飛行的速度是變化的，而進入壓氣機氣流速度有一定限制，因而進氣道的功能就是通過可調管道來調整氣流速度，使進入進氣道的氣體全部通過可調管道，空氣流過壓氣機時被壓氣機的旋轉葉片壓縮后進入燃燒室，這部分氣體與燃料混合后在燃燒室中燃燒，產生的高溫高壓氣流推動渦輪，一邊帶動壓氣機正常工作，一邊從尾噴管噴出高速氣流推動飛機飛行。

一架搭載某渦輪噴氣發(fā)動機的飛機，其部分參數如下表，其中熱效率是指渦輪噴氣發(fā)動機獲得的機械能與燃料完全燃燒產生的內能之比，而推進效率則是指渦輪噴氣發(fā)動機傳遞給飛機的推進功（推力所做的功）與其獲得的機械能之比。

（1）工作中，渦輪噴氣發(fā)動機常用循環(huán)流動的水進行冷卻，這是因為水的______大。

（2）關于渦輪噴氣發(fā)動機，下列說法中正確的是（__________）

A.進氣道中吸入的是空氣和燃氣的混合氣體

B.燃燒室中，機械能轉化為內能

C.燃料耗盡后還可以利用壓氣機壓縮氣體推動渦輪轉動

D.尾噴管中噴出的高速氣流對飛機做功

（3）設可調管道的通風口面積為S1，當飛機加速飛行時，應使通風口面積S1_______

（填“變大”“不變”或“變小”）。

（4）已知上述飛機所受空氣阻力f與飛行速度v的平方成正比，比例系數為k，當飛機以的水平速度勻速巡航t秒，若渦輪噴氣發(fā)動機的功效Q是指發(fā)動機提供給飛機的推力與發(fā)動機機械功率的比值，則其功效的字母表達式為Q=______N/W（用提供的字母表達）。

(1)當電流表的示數為0.3A，電壓表的示數為3V時，求滑動變阻器接入電路的阻值為多少歐?

(2)求整個電路的最小電功率。

（1）經分析圖甲電路圖中有一根導線連接錯誤，請在連接錯誤的導線上打“×”，并補畫出一根導線連接成正確的電路。________

（2）電路連接正確后，從滑動變阻器接入電路的最大阻值開始記錄數據，得到小燈泡的I-U圖像如圖乙所示，則小燈泡的額定功率是_______W。由圖可知：小燈泡的實際功率隨實際電壓的增大而_______（選填“變大”、“變小”或“不變”）。

（3）有同學認為利用該電路還可以探究出導體中電流和導體兩端電壓成正比，你認為這種說法_______（選填“合理”或“不合理”）。

（1）實驗時,應調整燭焰、凸透鏡和光屏三者的中心在_________。

（2）如圖甲所示,當凸透鏡位于光具座上A處時,恰好在光屏上成清晰的像,成的是_____(選填“正立”或“倒立”)的像。

（3）在保持圖中蠟燭和光屏位置不變的情況下,將凸透鏡向右移到B處(圖中未標出)。光屏上再次成清晰的像,成的是____(選填“放大”“縮小”或“等大”)的像。

（4）在上述探究活動中,若已知蠟燭與光屏間的距離為l0,與凸透鏡第一次所在位置A間的距離為l,如圖乙所示,透鏡先后兩次所在位置A、B之間的距離s=_____(用l0、l表示)。

A.電路消耗的總功率保持不變

B.電壓表與電流表示數的比值變小

C.電流表的示數增大，電壓表的示數減小

D.燈泡電阻的改變量小于滑動變阻器接入電路電阻的改變量