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【題目】2019年1月5日起,青鹽鐵路正式開通。鹽城高鐵時代已經來臨,下表是G482高鐵列車從鹽城北到北京南站的運行時刻表。
時間 | 鹽城北 | 連云港 | 青島 | 濟南 | 北京 |
到站時間 | 16:30 | 17:52 | 19:44 | 21:52 | |
發(fā)車時間 | 15:00 | 16:32 | 17:59 | 19:50 | |
里程/km | 0 | 234 | 1157 |
根據(jù)列車運行時刻表回答下列問題:(計算結果保留整數(shù))
(1)一長為200m的動車勻速駛過長為1800m的隧道,小明測得動車完全通過隧道需要50s。此時該動車的運行速度是多少km/h?
(2)若該列車從連云港到青島的平均速度為145.5km/h,則連云港到青島里程為多少?
(3)列車由鹽城駛往北京的平均速度為多少?
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【題目】2014年諾貝爾物理學家頒給了“高亮度藍色發(fā)光二極管(LED)”的三位發(fā)明者,在此前,紅色、_____色發(fā)光二極管已經面世,但直到發(fā)明了藍色發(fā)光二極管后,利用發(fā)光二極管才能產生白色光源(如圖甲所示)。鸚鵡的嘴成紅色,翅膀成綠色,若在暗室中,用_____(選填某一單色光)光照射時,嘴仍呈紅色,此時翅膀呈_______色。
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【題目】在“探究凸透鏡成像規(guī)律”實驗中,圖甲所示凸透鏡的焦距是_______cm,當蠟燭、透鏡、光屏位置如圖乙時,在光屏上可成清晰的像。此像是_______(實/虛)像,_______(放大鏡/照相機/投影儀)成像特點與圖乙中所成像的特點相同。
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【題目】在如圖所示的電路中,當開關S1、S2斷開或閉合時,下列關于三燈連接情況錯誤的是( )
A. S1、S2都斷開,L1、L3串聯(lián) B. S1、S2都閉合,L1、L2并聯(lián)
C. S1斷開,S2閉合,L1、L3串聯(lián) D. S1斷開,S2閉合,只有L1能發(fā)光
【答案】C
【解析】試題分析:根據(jù)電路圖,當開關S1、S2斷開時,電路只有一條路徑,L1、L2串聯(lián),故A正確,不符合題意;當開關S1、S2都閉合,將L3短路,L1、L2并聯(lián),B正確,B不符合題意。當開關S1斷開,S2閉合時,將L3短路,電路中只有燈泡L1,所以C錯誤,C符合題意為答案。S1斷開,S2閉合,將L3短路,只有L1能發(fā)光,D正確,不符合題意。
考點:電路
【題型】單選題
【結束】
7
【題目】家用電吹風由電動機和電熱絲等組成,為了保證電吹風的安全使用,要求:電動機不工作時,電熱絲不能發(fā)熱;電熱絲不發(fā)熱時,電動機仍能工作.下列電路中符合要求的是( )
A. B. C. D.
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【題目】在如圖所示的電路中,當S1閉合,S2、S3斷開時,電壓表的示數(shù)為6 V,當S1、S3斷開, S2閉合時, 電壓表的示數(shù)為3 V.求:
(1)電源電壓是多少?
(2)當S1、S3閉合, S2斷開時, 電壓表的示數(shù)為多少?
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【題目】小紅同學對串聯(lián)電路的電壓規(guī)律進行了探究。
【猜想與假設】串聯(lián)電路總電壓等于各用電器兩端的電壓之和。
【設計與進行實驗】
(1)按如圖所示的電路圖連接電路。
(2)閉合開關,排除故障,用電壓表在AB間測出L1兩端的電壓。
(3)在測L2兩端的電壓時,小明為了節(jié)省時間,采用以下方法:電壓表所接的B接點不動,只斷開A接點,并改接到C接點上。
(4)測出AC間的電壓,得出結論。
【交流與評估】
(1)在拆接電路時,開關必須_________。
(2)閉合開關,發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)為零,則小燈泡的故障可能是L1______或L2_______。(填“短路”或“斷路”)
(3)小明用步驟3的方法能否測出L2兩端的電壓?________,為什么?___________。
(4)方法改進后,測出AB、BC、AC間的電壓記錄在下面表格中,小明分析實驗數(shù)據(jù)得出結論: 。此實驗在設計方案上存在的不足之處是___________。
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【題目】小華同學的家附近有一公共自行車站點,他經常騎公共自行車去上學,某一次從家到學校運動的s-t圖象如圖所示,則小華家到附近的自行車站點的距離為______m,他取車時停留的時間為______s,小華從家到學校的平均速度是______m/s。
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【題目】閱讀短文,回答問題.
汽車抬頭顯示(如圖甲)又叫汽車平視顯示系統(tǒng)(Head Up Display),簡稱HUD.HUD是為了高速行駛的車輛而研發(fā),在高速行駛時,如果駕駛員低頭觀看儀表信息,在前方遇有緊急情況就有可能因來不及采取有效措施而造成事故.HUD是利用平面鏡成像原理(如圖乙),將顯示器上的重要行車數(shù)據(jù)通過前擋風玻璃投射在正前方,駕駛員透過擋風玻璃往前方看的時候,能夠輕易的將車外的景象與車輛信息通過擋風玻璃所成的像融合在一起.駕駛員不必低頭,就可以看到車輛信息,如車速、油耗、導航等,從而避免分散對前方道路的注意力.同時駕駛員不必在觀察遠方的道路和近處的儀表之間調節(jié)眼睛,可避免眼睛疲勞,確保駕駛舒適安全.
(1)擋風玻璃所成的是 像(選填“實”、“虛”).
(2)HUD有一個技術難題,即擋風玻璃所成的像易產生重影,影響使用效果.重影產生的原因是擋風玻璃有一定的 (選填“厚度”、“透明度”).
(3)已知某車輛HUD顯示器水平放置在中控臺上,通過擋風玻璃成垂直于水平面的像,則擋風玻璃與水平面夾角為 度.
(4)某駕駛員發(fā)現(xiàn)擋風玻璃所成的像過高,不便于觀察,這時就需要將顯示器沿水平方向 (選填“遠離”、“靠近”)擋風玻璃.
(5)為了使擋風玻璃所成的像離人眼距離達2米以上,甚至更遠,以便避免觀察數(shù)據(jù)時眼睛的疲勞,下列做法可行的是
A.將顯示器上的字體變大.
B.將顯示器安裝在后擋風玻璃上.
C.讓顯示器上的信息通過多面平面鏡多次成像.
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【題目】
(1)甲圖是實驗中某時刻溫度計的示數(shù),讀數(shù)為 ℃
(2)實驗時,當水中有大量的氣泡產生,且在上升過程中體積逐漸 ,直至水面破裂.水開始沸騰.[來
(3)當水溫上升到 80℃時.每隔0.5min記一次溫度計的示數(shù)直至沸騰一段時間,繪制出溫度隨時間變化的圖像(如圖乙)。根據(jù)圖像可知水的沸點為 .沸騰前,水溫變化快慢的特點是 , 形成這種特點的主要原因 .
(4)小明、小華與小紅在同一小組做實驗,小明與小華分工合作,小明計時,小華讀出溫度并記錄數(shù)據(jù),而小紅獨自計時,讀取溫度并記錄數(shù)據(jù).他們同時按下秒表且每隔0.5min記錄一次溫度計的示數(shù),小紅每次讀數(shù)都比小華遲6s.在同一坐標標系中,將小紅和小華所測數(shù)據(jù)繪制出溫度隨時間變化的圖像,可以發(fā)現(xiàn),小紅的圖像在小華的 (左/右)邊.
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【題目】如圖所示,7D電影是立體影片的基礎上增加了運動座椅,隨著影片的播放,能讓觀眾跟隨座椅一起感受到顛簸、震顫等效果,大大增加了觀眾身臨其境的觀影融入感,以下說法正確的是( )
A. 以座椅為參照物,地面是靜止的
B. 以人為參照物,座椅是運動的
C. 以地面為參照物,人是靜止的
D. 以座椅為參照物,人是靜止的
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