10．2008年12月，中國海軍編隊從海南省三亞市出發(fā)，到印度洋索馬里海域進(jìn)行護(hù)航，如圖所示．
（1）參加護(hù)航的“武漢號”是我軍編隊中一艘現(xiàn)代化的驅(qū)逐艦，軍艦滿載時重7.5×10⁷N，則滿載時軍艦排開海水的體積為多少m³？（海水的密度ρ=1.0³×10³千克/米³，g取10N/千克）（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)）
（2）軍艦在執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的過程中要實現(xiàn)不停航補給，一定要跟補給船保持之間保持相對靜止．
（3）“武漢號”驅(qū)逐艦最大航速是30節(jié)，當(dāng)接到距其83.34km，某商船的求助信號后，立即以最大航速前往營救，需要多長時間才能到達(dá)救援地？（1節(jié)=1.852千米/時）

9．下表是我軍某型號主戰(zhàn)坦克相關(guān)性能數(shù)據(jù)：

質(zhì)量	54t
乘客	3-4人
單條履帶的接觸面積	1.8m2
發(fā)動機功率	1100kW
最大越野時速	60km/h
基本作戰(zhàn)行程	450km

在某次野戰(zhàn)訓(xùn)練中，該坦克接到命令，距它30km處發(fā)現(xiàn)“敵情”．取g=10N/kg，通過計算問答：
（1）該坦克到達(dá)目的地最快需要多長時間？
（2）該坦克在趕往目的地的過程中，發(fā)動機做了多少功？
（3）該坦克空載時對水平地面的壓強多大？

8．某實驗小組的同學(xué)在探究斜面的機械效率時，如圖所示，他們用彈簧測力計拉著小車沿斜面向上勻速運動，收集了表中的實驗數(shù)據(jù)：

實驗的次數(shù)	斜面的傾斜程度	小車重量G/N	斜面的高度h/m	沿斜面拉力F/N	斜面長s/m	機械效率
第1次	較緩	5	0.2	2.2	1	45%
第2次	較陡	5	0.5	3.6	1	69%
第3次	最陡	5	0.7	4.2	1	83%

（1）分析上表中的數(shù)據(jù)得出：斜面越坡度小，越省力；機械效率越低．
（2）該小組又做了第4次實驗：他們在斜面上鋪上棉布，使斜面變粗糙，保持斜面高和長分別為0.5m和1m，用彈簧測力計拉著這個小車沿斜面向上做勻速直線運動，讀出這時彈簧測力計的示數(shù)為4.5N，則他們測出斜面的機械效率為56%．
（3）把第4次與第2次的測量結(jié)果相比較，才能得出：斜面的機械效率與斜面粗糙程度的關(guān)系．

7．小明按圖中甲所示的電路探究“電阻上的電流跟兩端電壓的關(guān)系”實驗．

（1）根據(jù)圖甲，將圖乙中的實物連接成電路，要求變阻器滑片向右移動時，電流表示數(shù)增大（注意兩電表量程的選擇）；
（2）實驗時，調(diào)節(jié)滑動變阻器，測出通過電阻R的電流和對應(yīng)的電壓值如下表．請根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在圖丙坐標(biāo)系中畫出電阻R的U-I關(guān)系圖象　　

U（V）	0.5	1.0	1.6	1.9	2.5	3.0
I（A）	0.1	0.2	0.3	0.4	0.5	0.6

（3）小明分析數(shù)據(jù)和圖象可以得出的結(jié)論是：在電阻一定時，通過電阻的電流與電阻兩端電壓成正比．
（4）由圖象可知，小明實驗時所選用電阻R的阻值為5Ω，當(dāng)電路中的電流為0.5A時，電阻R消耗的電功率為1.25W．

6．用如圖甲所示的實驗電路探究“電流與電阻的關(guān)系”：

（1）連接電路時，圖甲中導(dǎo)線E端應(yīng)與滑動變阻器的B（選填“A”“B”“C”或“D”）接線柱相連，使閉合開關(guān)前滑動變阻器的滑片P應(yīng)置于A端．
（2）閉合開關(guān)，移動滑動變阻器的滑片P發(fā)現(xiàn)，電壓表始終無示數(shù)，電流表有示數(shù)，其原因可能是B（只填序號）
A．滑動變阻器斷路　 B．R短路　 C．R斷路
（3）排除故障后，將5Ω的電阻接入電路，調(diào)節(jié)滑動變阻器，使電壓表示數(shù)為1.5V，電流表指針位置如圖乙所示，則電流表讀數(shù)為0.3A．
（4）將5Ω的電阻換成10Ω的電阻后，閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片P到合適位置，記錄試驗數(shù)據(jù)，此操作中調(diào)節(jié)滑動變阻器的目的是保持定值電阻兩端的電壓不變．再將電阻換成15Ω重復(fù)操作．

電阻R/Ω	5	10	15
電流I/A		0.15	0.1

（5）分析數(shù)據(jù)可得出結(jié)論：當(dāng)導(dǎo)體兩端電壓一定時，通過導(dǎo)體的電流與電阻成反比．
（6）針對每次更換定值電阻需要拆接電路的麻煩，請你寫出一種改進(jìn)實驗的方案．

5．在實驗中經(jīng)常遇到現(xiàn)象或效果不明顯的問題，我們需要對實驗進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，下列采取的措施不合理的是（　�。�

	A．	在探究光的傳播特點時，為了清晰的顯示光路，會噴些煙霧或水霧
	B．	在探究平面鏡成像時，為了使棋子的像清晰一些，用手電筒對著棋子照
	C．	在測量小車的平均速度時，為了方便時間的測量，斜面會保持較大的坡度
	D．	在自制溫度計時，為了使溫度計變化明顯，會選用較長、較細(xì)的吸管

4．如圖所示，攔河大壩設(shè)計成上窄下寬的形狀，是因為液體內(nèi)部的壓強隨深度的增加而增大；如圖2所示，茶壺的壺蓋上留一小孔，是利用重力使壺內(nèi)的水容易從壺嘴倒出．

3．下列電路中（R阻值已知，燈泡的額定電壓已知），無電流表也能測出該燈泡額定功率的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

2．下列有關(guān)物體的內(nèi)能、物質(zhì)的比熱容、熱機效率的說法中，正確的是（　�。�

	A．	熱機所用燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成的內(nèi)能越多，效率一定越高
	B．	熱傳遞一定是從內(nèi)能大的物體傳到內(nèi)能小的物體上
	C．	同一物體，溫度越高內(nèi)能越大
	D．	比熱容與物體質(zhì)量多少、溫度變化大小、吸熱或放熱的多少、狀態(tài)變化都無關(guān)

1．將一長方體甲豎直放在密度為ρ的某液體中時處于漂浮狀態(tài)，且有$\frac{1}{5}$的體積露出頁液面．另有一輕質(zhì)杠桿AOB（O為支點），且OA=2OB，現(xiàn)用細(xì)線將長方體甲懸掛在杠桿的A端（如圖所示），再用另一細(xì)線的一段系在杠桿的B端，另一端繞過一輕質(zhì)滑輪懸掛在天花板上，輕質(zhì)動滑輪下懸掛一個與甲完全相同的長方體乙并放在水平地面上．當(dāng)輕質(zhì)杠桿A、B兩端細(xì)線均被拉直且杠桿水平平衡時，長方體甲有$\frac{1}{4}$的體積露出頁面，已知長方體甲所在容器的內(nèi)底面受到的液體壓強為1000Pa（杠桿質(zhì)量、動滑輪質(zhì)量、細(xì)線質(zhì)量及一切摩擦均不計）．求：
（1）長方體的密度與液體的密度之比；
（2）長方體乙對地面的壓強為多少？