小明同學(xué)用如圖所示的裝置研究光的反射規(guī)律，其中一個(gè)可折轉(zhuǎn)的光屏。

（1）光屏在實(shí)驗(yàn)中的作用是：①                                                  ；

②                                                                        。

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，光屏應(yīng)如何放置？                                   。

小明在"測(cè)小車的平均速度"的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度（分度值為1mm）的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車到達(dá)A．B．C三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別表示"小時(shí)：分：秒"）

（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式___________進(jìn)行測(cè)量的。

（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較__________（填"大"或"小"）

（3）請(qǐng)根據(jù)圖中所給的信息回答：s_AB=_______cm  t_BC=______s  v_AC=_______m/s

(4) 實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度v_AC偏_______。（填"大"或"小"）

在“觀察水的沸騰”實(shí)驗(yàn)中：

（1）如圖所示，是小明同學(xué)用溫度計(jì)測(cè)小燒杯中水的初溫時(shí)的操作圖。A是操作過程，B是讀數(shù)過程，C是讀取的溫度。

①A圖中操作的錯(cuò)誤是                 ；

②B圖中讀數(shù)的錯(cuò)誤是                ；

③若操作正確無誤，根據(jù)C圖可知此時(shí)燒杯中水的實(shí)際溫度是        ℃。

（2）小明同學(xué)在利用如圖所示的裝置做實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)從開始給水加熱到水開始沸騰所用的時(shí)間過長(zhǎng)，請(qǐng)你幫助他找出可能存在的原因。（寫出兩種即可）

①                         　　   ；②                        　　   。

甬臺(tái)溫鐵路于2009年l0月1日起正式運(yùn)營(yíng)。甬臺(tái)溫鐵路從寧波經(jīng)臺(tái)州至溫州全長(zhǎng)275km。

“和諧號(hào)”動(dòng)車組預(yù)設(shè)運(yùn)行速度可達(dá)200km／h至250km／h，寧波到溫州原來需3小時(shí)，現(xiàn)在僅需1小時(shí)40分。請(qǐng)根據(jù)上述資料回答： 計(jì)算寧波站到溫州站動(dòng)車組行進(jìn)的平均速度。

 聲音在海水中傳播的速度約為1530m/s，為了開辟新航道，探測(cè)船的船底裝有回聲探測(cè)儀器，探測(cè)水下有無暗礁，探測(cè)船發(fā)出的聲音信號(hào)經(jīng)0.6s被探測(cè)儀接收，求障礙物到探測(cè)船的距離．

聶利同學(xué)在一個(gè)養(yǎng)蜂場(chǎng)看到許多蜜蜂聚集在蜂箱上，雙翅沒有振動(dòng)，仍嗡嗡地叫個(gè)不停。

她對(duì)《十萬個(gè)為什么》中“蜜蜂發(fā)聲是不斷振動(dòng)雙翅產(chǎn)生的”這一結(jié)論產(chǎn)生懷疑。蜜蜂的

發(fā)聲部位到底在哪里?

下面是聶利同學(xué)的主要探索過程：

①把多只蜜蜂的雙翅用膠水粘在木板上，蜜蜂仍然發(fā)聲。 

②剪去多只蜜蜂的雙翅，蜜蜂仍然發(fā)聲。

③在蜜蜂的翅根旁發(fā)現(xiàn)兩粒小“黑點(diǎn)”，蜜蜂發(fā)聲時(shí)，黑點(diǎn)上下鼓動(dòng)。

④用大頭針刺破多只蜜蜂的小黑點(diǎn)，蜜蜂不發(fā)聲。

請(qǐng)回答：

(1)聶利同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用多只蜜蜂的目的是                              。

(2)從實(shí)驗(yàn)①和②可得出的結(jié)論是                  。

(3)“用大頭針刺破多只蜜蜂的小黑點(diǎn)”基于的假設(shè)是                    。

汽車追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停車。研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到情況到踩剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離；從踩剎車到車停止，汽車還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離。如圖所示。

下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車，在干燥的水平公路上以不同的速度

行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。

（1）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是        s；（保留兩位小數(shù)）

（2）由這個(gè)測(cè)試可見，              是影響汽車制動(dòng)距離的主要因素；

（3）請(qǐng)?jiān)趫D中畫出從司機(jī)看到情況開始計(jì)時(shí)，到汽車停止的這段時(shí)間內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的υ-t圖像。（不需準(zhǔn)確描點(diǎn)）

圖甲是教材中測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)，圖乙是某教師的改進(jìn)實(shí)驗(yàn)：

將一小塊含鐵小重物（涂黑部分）密封在灌滿水的長(zhǎng)直玻璃管內(nèi)。

當(dāng)長(zhǎng)直玻璃管豎直后，迅速移去玻璃管頂端的小磁鐵，小重物開始下落，分別測(cè)得小重物到達(dá)15厘米、30厘米、45厘米處所用的時(shí)間，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：

（1）分析表中數(shù)據(jù)（不考慮實(shí)驗(yàn)誤差），從最高處下落到玻璃管底部的過程中小重物     （填“是”或“不是”）做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

（2）為求小重物在第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)整個(gè)下落過程的平均速度，某同學(xué)采用了下列兩種計(jì)算方法：

方法1：

方法2：

以上兩次計(jì)算方法正確的是        。

（3）在甲實(shí)驗(yàn)中，要使鉛筆在桌面上滾動(dòng)的平均速度變大，可采取的方法有      （寫出一點(diǎn)即可）

用手按在自行車的銅鈴上，無論怎樣用力敲打，鈴聲也不會(huì)清脆，這是因?yàn)?/p>

A．手按在鈴上，聲音傳不出來              B．手按在鈴上，鈴根本不振

C．手按在鈴上，影響了鈴的正常振動(dòng)         D．手按在鈴上，周圍沒有介質(zhì)

昆蟲飛行時(shí)翅膀都要振動(dòng),蝴蝶每秒振翅5～6次,蜜蜂每秒振翅300～400次,當(dāng)它們都從你腦后飛過時(shí),憑你的聽覺

A．能感到蝴蝶從你身后飛過                B．能感到蜜蜂從你身后飛過

C．都能感到它們從你身后飛過              D．都不能感到它們從你身后飛過