9．如圖為測量大氣壓實驗的裝置圖，下列表述正確的是（　�。�
A．將玻璃管稍微傾斜，管內(nèi)外水銀面高度差將不變
B．換用更粗一些的等長玻璃管，管內(nèi)外水銀面高度差將變小
C．向槽中繼續(xù)注入少量水銀，管內(nèi)外水銀面高度差將變小
D．將玻璃管稍微向上提起但沒有離開液面，管內(nèi)外水銀面高度差將變大

分析 在托里拆利實驗中，水銀柱的高度是由外界大氣壓的大小決定的，在玻璃管頂端真空的情況下，管內(nèi)外水銀柱的高度差一般不會改變．

解答 解：在托里拆利實驗中，由于玻璃管內(nèi)外水銀面高度差所產(chǎn)生的壓強等于外界大氣壓，只要外界大氣壓不變，管內(nèi)外水銀面高度差就不變，與玻璃管的粗細、傾斜程度、槽中水銀的多少無關(guān)，故A正確，BCD錯誤．
故選A．

點評 在學(xué)習(xí)托里拆利實驗時，對各種變化的情況是否會影響實驗的結(jié)果，必須有一個明確的認識，這也是我們掌握這一實驗的基本要求．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示的實例中，屬于增大壓強的是（　�。�
A．人民英雄紀念碑筑有寬大的底座B．大型載重車裝有很多車輪
C．滑雪杖的觸地端較尖銳D．用拎帶器提裝有重物的塑料袋

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示，我國自主設(shè)計、自主研制的載人潛水器“蛟龍”號，已經(jīng)多次在馬里亞納海溝等區(qū)域進行下潛試驗，已成功突破7000m深度，達到7062m，創(chuàng)造了我國深潛新記錄．“蛟龍”號潛水器完成任務(wù)后在上浮過程中（露出水面前），受到壓強和浮力的作用，下列關(guān)于上浮過程的壓強和浮力的說法，正確的是（　�。�
A．浮力不變，壓強變小B．浮力不變，壓強變大
C．浮力變大，壓強變小D．浮力變小，壓強變大

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

17．如圖為小科設(shè)計的遮光感煙探測器部分工作原理圖，在一個外部光線無法進入的煙室中，裝有一個激光發(fā)生器及帶有一感光電阻（R0）的電路，R為定值電阻，電源電壓恒定；當煙霧進入煙室后，激光被煙霧遮擋而使感光電阻的阻值發(fā)生變化．當煙霧達到某一濃度時，探測器便會發(fā)出警報．已知光照越強，感光電阻阻值越小，反之則越大．當煙霧進入煙室并越來越濃時，電壓表的示數(shù)將變大，電流表的示數(shù)將變小，R消耗的功率將變�。ňx填“變大”、“變小”或“不變”）

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

4．如圖，電源電壓24V且保持不變，R2的最大阻值為90Ω，閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)滑動變阻器到某一值，當電壓表示數(shù)為18V時，電流表示數(shù)為0.6A，則R1的阻值為30Ω；若電流表接0-0.6A量程，電壓表接0-15V量程，為了保證電路的安全，滑動變阻器允許接入的最大阻值為90Ω．

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科目：初中物理 來源： 題型：多選題

14．下列說法中正確的是（　�。�
A．溫度越高的物體，放出的熱量越多
B．在“摩擦生熱”的過程中，機械轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
C．鐵塊很難被壓縮，是因為分子間存在著斥力
D．用鋸條鋸木板，鋸條的溫度升高，是由于鋸條從木板吸收了熱量

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

1．高速鐵路（簡稱高鐵），是指通過改造原有線路，使營運速率達到不小于200km/h，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到至少250km/h的鐵路系統(tǒng)．高鐵列車具有速度快、安全性好、正點率高、舒適方便、能耗較低等特點，是我國重點發(fā)展的交通工具．
    高鐵列車比普通列車快，主要進行了兩方面的改進．第一，改進路軌，提高平整程度．普通鐵路的鋼軌，幾十米就有個接口，列車的車輪滾過鋼軌連接處時，車輪和車廂上下震動，列車行駛很不平穩(wěn)，速度不能提高，否則震動加劇會造成翻車事故．而高鐵在修路時，采取多種措施減少了鋼軌上很多接口，車輪滾動平穩(wěn)，列車行駛告別了“哐當哐當”的震動，列車平穩(wěn)前進，大大提高了速度．第二，改進列車．普通列車開動，首先是車頭開動，拉動第一節(jié)車廂運動后，才能帶動第二節(jié)及后面車廂運動，整個列車開動是一節(jié)一節(jié)車廂帶動起來的，需要較長時間，也無法實現(xiàn)列車的高速運行．而高鐵動車組不只是車頭裝有牽引電動機，每個車廂都有牽引電動機，使每節(jié)列車的車輪都有動力．這樣動車組前進，就像賽龍舟每個人都奮力劃槳，車輪一致運轉(zhuǎn)，列車就很快提速，并可保持高速運行．
請依據(jù)上述內(nèi)容回答下列問題：
（1）高鐵列車在高速前進過程中能保持平穩(wěn)是由于減少了鋼軌上很多接口．
（2）高鐵列車運行時，是將電能轉(zhuǎn)化為機械能．
（3）京津城鐵屬于“高速新線”，其全長為120km，則乘坐高鐵列車從北京到天津全程需要的時間約為28.8min．

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

18．在學(xué)習(xí)“運動和力的關(guān)系”時，我們曾追隨著物理學(xué)家的足跡，設(shè)計過如圖所示的“斜面”實驗：

（1）為了使小車在滑到水平面時的初速度相同，在實驗中應(yīng)讓小車從同一斜面、同一高度由靜止開始滑下．
（2）逐漸減小圖中水平面的粗糙程度，比較小車在不同水平表面滑行的距離，可以得出初步的結(jié)論：在初速度相同的條件下，水平面越光滑，小車受到的摩擦阻力就越小，小車運動得越遠．
（3）實驗結(jié)果能證明B．（選填序號）
A．物體運動需要力來維持
B．力可以改變物體的運動狀態(tài)
C．牛頓第一定律
（4）進一步推理可知，若水平面絕對光滑，則運動的小車會在水平面上做勻速直線運動．

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

19．小麗探究“杠桿的平衡條件”的實驗中，
（1）小麗將如圖甲所示的裝置放在水平桌面上，發(fā)現(xiàn)杠桿的左端高于右端，則應(yīng)調(diào)節(jié)杠桿兩端的螺母向左（選填“左”或“右”）移動，直到杠桿水平平衡；
（2）杠桿平衡后，若在圖乙中的B位置掛2個鉤碼，則應(yīng)在A位置掛4個相同的鉤碼，才能使杠桿保持在水平位置平衡．

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同步練習(xí)冊答案