11．上海市重大工程--京滬高鐵上海段將在年內(nèi)動(dòng)工，建成后，我國(guó)將成為世界上第五個(gè)擁有時(shí)速200千米以上的高速列車技術(shù)的國(guó)家．京滬高鐵總長(zhǎng)約1320千米，若列車以300千米/時(shí)的速度勻速駛完全程，只需4.4小時(shí)，在行駛過程中，以列車為參照物，列車上坐著的乘客是靜止的（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”），列車剎車時(shí)人會(huì)向前沖，這是由于慣性．

分析 （1）根據(jù)v=$\frac{s}{t}$求出時(shí)間；
（2）運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，相對(duì)于參照物來說物體的位置發(fā)生變化就是運(yùn)動(dòng)的，否則是靜止的；
（3）一切物體在任何時(shí)候都有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，即一切物體在任何時(shí)候任何情況下都具有慣性．

解答 解：（1）由v=$\frac{s}{t}$可得，行駛時(shí)間t=$\frac{s}{v}$=$\frac{1320km}{300km/m}$=4.4h；
（2）在行駛過程中，以列車為參照物，列車上坐著的乘客相對(duì)于列車來說位置不發(fā)生變化，所以說乘客是靜止的；
（3）正在行駛的列車緊急剎車時(shí)，乘客身體的下部由于受到摩擦力而靜止，身體上部由于慣性仍要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以身體會(huì)突然向前傾倒．
故答案為：4.4；靜止；慣性．

點(diǎn)評(píng) 此題主要考查的是學(xué)生對(duì)速度計(jì)算公式、慣性、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的理解和掌握，基礎(chǔ)性題目

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：填空題

18．如圖甲，放在地面上的物體質(zhì)量2kg，與地面的接觸面積是80cm2．受到方向不變的水平拉力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，物體運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖丙所示，由圖象可知，當(dāng)t=1s時(shí)，物體受到的摩擦力為2N，在2s至4s內(nèi)，通過的路程2米，克服摩擦力做功的功率為4W；物體對(duì)地面的壓強(qiáng)是2500Pa．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

2．閱讀短文，并回答問題．
福船
    福船，福建沿海一帶尖底古海船的統(tǒng)稱，上闊下窄，首尖尾寬兩頭翹，復(fù)原模型圖如圖所示．其甲板平坦，龍骨厚實(shí)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固；吃水深，容量多，善于裝載，穩(wěn)定性好，抗風(fēng)力強(qiáng)，適于遠(yuǎn)洋．
    與指南針對(duì)航海貢獻(xiàn)相媲美的“水密隔艙福船制造技藝”，是中國(guó)對(duì)世界航海發(fā)展史產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的另一項(xiàng)偉大發(fā)明，2010年11月15日，《中國(guó)水密隔艙福船制造技藝》被列入聯(lián)合國(guó)教科文組織“急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄”．所謂“水密隔艙”，就是用厚實(shí)的隔艙板把船艙層層隔斷，分隔成互不透水的一個(gè)一個(gè)艙區(qū)，在航行過程中，如果有一個(gè)或兩個(gè)艙意外破損，海水進(jìn)不到其他艙中，從船整體看，仍然保持有足夠的實(shí)力，不至沉沒．“水密隔艙”技術(shù)大大提高了船舶的整體抗沉性，另外隔艙板與船殼板緊密連接，使船體結(jié)構(gòu)也更加堅(jiān)固，分別隔艙，還便利貨物存放管理，水密隔艙福船制造技術(shù)，對(duì)于遠(yuǎn)洋航海史研究有著不可替代的重要學(xué)術(shù)價(jià)值．
    南京靜海寺《鄭和殘碑》記載：“水樂三年，將領(lǐng)官軍乘架二千料海船并八櫓船…”．經(jīng)學(xué)術(shù)界考證，與北京天壇齊名的二千料海船就是福船．“料”是當(dāng)時(shí)流行的用來表示舟船大小的一種計(jì)量單位．二千料海船總長(zhǎng)61.2米，最大寬13.8米，型深4.89米；滿載時(shí)，水線長(zhǎng)53米，水線寬13米，吃水深度為3.9米，帆裝、給養(yǎng)、武器、人員、貨物等及船之身質(zhì)量總共可達(dá)1170噸．
   鄭和下西洋是人類海洋文明史的重要組成部分，是世界航海史上時(shí)間最早、規(guī)模最大的洲際航�；顒�(dòng)，重啟海上絲綢之路的今天．“福船”這個(gè)珍貴的文化符號(hào)成為新興文化產(chǎn)業(yè)里重要的創(chuàng)作靈感，依然在啟迪人們不斷去開拓創(chuàng)新．
請(qǐng)根據(jù)上述材料，回答下列問題：
（1）福船采用的“水密隔艙”技術(shù)大大提高了船舶的整體抗沉性，請(qǐng)你展開想象，就福船的這一技術(shù)設(shè)計(jì)理念，舉例說明還可應(yīng)用在哪些方面：可用于潛艇的排水艙等．
（2）排水量是衡量造船能力的重要指標(biāo)，請(qǐng)你根據(jù)文中提供的信息計(jì)算出二千料海船滿載時(shí)受到的浮力1.17×107N，排開水的體積1170m3．（為了計(jì)算方便，海水密度取1.0×103kg/m3，g=10N/kg）
（3）當(dāng)海船從淡水中駛?cè)牒Ｋ袝r(shí)，船體將上浮一些（選填“上浮”或“下沉”），海船受到的浮力將不變（選填“增大”、“減小”或“不變”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

19．某天，氣溫是36℃，用一支原來讀數(shù)是38℃的體溫計(jì)未經(jīng)下甩，便去測(cè)量一個(gè)正常人的體溫，那么體溫計(jì)的示數(shù)是（　�。�
A．36℃B．37℃C．37.5℃D．38℃

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

6．騎自行車下陡坡，盡管停止用力蹬車，速度卻不斷加大，這是由于人和自行車的重力勢(shì)能在減小，動(dòng)能在變大，（填變大或減�。�，在騎車過程過程中，如遇情況須剎車，但車仍會(huì)向前運(yùn)動(dòng)一段距離是因?yàn)閼T性原因．

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科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

16．在研究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)中：
（1）所用的器材有鐵架臺(tái)、帶刻度的杠桿、細(xì)線、鉤碼和彈簧測(cè)力計(jì)．
（2）實(shí)驗(yàn)前，先調(diào)節(jié)杠桿兩端的平衡螺母．使杠桿在水平位置平衡．
（3）以掛在左邊的鉤碼重力為動(dòng)力，掛鉤碼的位置到支點(diǎn)的距離為動(dòng)力臂．以掛在右邊的鉤碼重力為阻力，掛鉤碼的位置到支點(diǎn)的距離為阻力臂．當(dāng)杠桿在水平位置平衡時(shí)，得到的表格中第1、2兩組數(shù)據(jù)，由此我們可以得到的結(jié)論：F1L1=F2L2．
實(shí)驗(yàn)次數(shù)動(dòng)力（牛）動(dòng)力臂（厘米）阻力（牛）阻力臂（厘米
1410220
2215310
3310220
（4）再以彈簧秤的拉力為阻力，彈簧秤在杠桿上的作用點(diǎn)的位置到支點(diǎn)的距離為阻力臂．當(dāng)杠桿在水平位置靜止時(shí)，得到表格中第3組數(shù)據(jù)，由此我們判斷造成這個(gè)結(jié)果的原因可能是阻力臂測(cè)量錯(cuò)誤．

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科目：初中物理 來源： 題型：作圖題

3．如圖所示，杠桿在力F1和F2的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，L1是力F1的力臂．請(qǐng)?jiān)趫D中畫出力F1的示意圖和F2的力臂L2．

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科目：初中物理 來源： 題型：計(jì)算題

20．如圖所示，輕質(zhì)柱形容器底面積為2×10-2米2，放在水平地面上，容器中盛滿水時(shí)，水的質(zhì)量為5千克，求：
（1）容器中水的體積．
（2）將一個(gè)體積為2×10-3米3、密度為2.9×103千克/米3的實(shí)心均勻物塊A浸沒在容器內(nèi)水中后，求整個(gè)容器在物塊A放入前后總質(zhì)量的變化量△m．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

1．如圖所示是一輛不慎駛?cè)胨械钠�，水深到車門，若車門在水下部分的面積為0.8m2，受到水的平均壓強(qiáng)為5×103Pa，此時(shí)車門所受水的壓力為4000N，這個(gè)壓力使得車門很難從里面打開，因此建議汽車不慎駛?cè)胨袝r(shí)，應(yīng)立即設(shè)法從車窗或者車頂逃離，避免生命危險(xiǎn)．

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