【題目】某小組同學(xué)用圖甲的電路圖探究歐姆定律,實(shí)驗(yàn)中他們所用的定值電阻分別是5Ω、10Ω、20Ω,電源電壓為3V不變。

1如圖甲所示,是小華所連接的不完整實(shí)驗(yàn)電路,請(qǐng)你用筆畫線代替導(dǎo)線,將缺少的導(dǎo)線連接好成完整電路。

2小華將電路接好后,閉合開(kāi)關(guān),發(fā)現(xiàn)電壓表與電流表的示數(shù)太大。接下來(lái)應(yīng)進(jìn)行的操作是 填寫字母代號(hào)。

A更換電池或電阻

B檢查電路是否短路

C斷開(kāi)開(kāi)關(guān),移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片至最大值位置

3在探究“導(dǎo)體中的電流跟電阻的關(guān)系”時(shí),小華將5Ω的電阻接入電路,電壓表如圖乙所示。后把定值電阻由5Ω換成10Ω,閉合開(kāi)關(guān)后,下一步的操作是:將變阻器的滑片P向 填“左”或“右”移動(dòng)直至電壓表示數(shù)為 V。 若要完成整個(gè)實(shí)驗(yàn),選擇的滑動(dòng)變阻器的最大阻值至少為 Ω

4上述探究結(jié)束后,該組同學(xué)選擇原來(lái)的電源和兩只燈泡L1“25V 03A”和L2“38V 03A”,設(shè)計(jì)的電路如圖丙所示,探究“電功率跟電流、電壓的關(guān)系”。

①此實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)是為了探究電功率與電壓的關(guān)系,通過(guò) 判斷來(lái)電功率的大小。

②為了探究電功率與電流的關(guān)系,小明認(rèn)為,利用圖丙電路只要通過(guò)移動(dòng)滑動(dòng)變阻器,改變電流觀察燈L1或L2 亮度的變化,即可得出結(jié)論。則小明同學(xué)的方案 選填“合理”或“不合理”,理由: 。

【答案】1電路圖如圖所示;2C;3右;2;10;

4①燈的亮暗;②不合理;電壓與電流同時(shí)在改變,未控制電壓一定

【解析】

試題分析:1把電流表與電阻串聯(lián)接入電路,實(shí)物電路圖如圖所示:

2閉合開(kāi)關(guān),發(fā)現(xiàn)電壓表與電流表的示數(shù)太大,說(shuō)明電路電阻太小,可能是滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值太小造成的,應(yīng)斷開(kāi)開(kāi)關(guān),移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片至最大值位置,故選C;

3電壓表量程為0~3V,由圖示電壓表可知,其分度值為01V,示數(shù)為2V;在探究“導(dǎo)體中的電流跟電阻的關(guān)系”時(shí),應(yīng)控制電阻兩端電壓不變,把定值電阻由5Ω換成10Ω,閉合開(kāi)關(guān)后,定值電阻兩端電壓變大,為保持電阻兩端電壓不變,應(yīng)增大滑動(dòng)變阻器分壓應(yīng)將變阻器的滑片P向右移動(dòng)直至電壓表示數(shù)為2V為止。 電源電壓為3V,定值電阻兩端電壓為2V,則滑動(dòng)變阻器兩端電壓為3V-2V=1V,串聯(lián)電路電流相等,電阻兩端電壓與電阻阻值成正比,電阻兩端電壓是滑動(dòng)變阻器兩端電壓的2倍,電阻阻值是滑動(dòng)變阻器接入電路阻值的2倍,電阻最大阻值為20Ω,要完成整個(gè)實(shí)驗(yàn),滑動(dòng)變阻器接入電路的最大阻值為10Ω,要完成實(shí)驗(yàn),選擇的滑動(dòng)變阻器的最大阻值至少為10Ω;

4上述探究結(jié)束后,該組同學(xué)選擇原來(lái)的電源和兩只燈泡L1 “25V 03A”和L2 “38V 03A”,設(shè)計(jì)的電路如圖丙所示,探究“電功率跟電流、電壓的關(guān)系”;

①燈泡亮度由燈泡實(shí)際功率決定,燈泡實(shí)際功率越大,燈泡越亮,可以根據(jù)燈泡的亮暗比較燈泡電功率的大小;

②探究電功率與電流的關(guān)系,應(yīng)控制燈泡兩端電壓相等而電流不同,利用圖丙電路只要通過(guò)移動(dòng)滑動(dòng)變阻器,改變電流觀察燈L1 或L2 亮度的變化時(shí),電壓與電流同時(shí)在改變,未控制電壓一定,小明的方案不合理。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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無(wú)鏈條電動(dòng)自行車,整體外形時(shí)尚,沒(méi)有了鏈條,外觀變得與普通自行車或電動(dòng)車有些不同,如圖33所示。無(wú)鏈條電動(dòng)自行車被稱為“沒(méi)有鏈條的混合動(dòng)力電動(dòng)自行車”。它結(jié)合了電子動(dòng)力和人體動(dòng)力,此車既可以通過(guò)給鋰電池充電獲得能量;也可以通過(guò)騎行者踩腳踏板獲得能量。騎行者踩腳踏板的動(dòng)能,可通過(guò)車上的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能,存儲(chǔ)在自行車框架中的鋰電池內(nèi),之后通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)化成動(dòng)能,以此驅(qū)動(dòng)自行車前進(jìn)。因此使騎行者騎得更省力,同時(shí)也能減少對(duì)環(huán)境的污染。

圖中所示這款無(wú)鏈條電動(dòng)自行車,其鋰電池容量為10Ah、電壓為36V。

與鏈條車相比,這種新型自行車具備許多優(yōu)點(diǎn)。比如:省力、耐用、安全、靈便、干凈衛(wèi)生、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、修理方便,騎行12000km也無(wú)須大修。因此,無(wú)鏈條電動(dòng)自行車是城市中一種理想的交通工具。

請(qǐng)回答下列問(wèn)題:

(1)無(wú)鏈條電動(dòng)自行車可將騎行者踩腳踏板所產(chǎn)生的動(dòng)能通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為 能,由車子的鋰電池存儲(chǔ),之后再通過(guò) 驅(qū)動(dòng)后輪再次轉(zhuǎn)化成動(dòng)能,驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)。

(2)圖中這款車的鋰電池最多所儲(chǔ)存的電能約為 J。

(3)圖中這款車,若騎行者不踩腳踏板,僅靠鋰電池驅(qū)動(dòng),這種“電力驅(qū)動(dòng)”可使車連續(xù)行駛2×104m;若騎行者踩腳踏板輔助鋰電池給車提供能量,這種“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”可使車連續(xù)行駛35×104m,則“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”時(shí)人所提供的能量與“電力驅(qū)動(dòng)”時(shí)鋰電池提供的能量之比為 。

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