【題目】小海和小梅一起做“探究并聯(lián)電路中電流的規(guī)律”實驗。
(1)圖甲是他們設(shè)計的電路圖,圖乙是他們測量電流時連接的實驗電路,此時電流表測量的是 (選填“A”“B”或“C”)處的電流。
(2)請在圖乙中移動一根導(dǎo)線,測量另外一處的電流。在移動的導(dǎo)線上畫“X”,并用筆畫線代替導(dǎo)線連接正確的電路。移動后電流表測量的是 (選填“A”“B”或“C”)處的電流。
(3)測出A、B、C三處電流如表所示,由此得出初步結(jié)論 (只寫表達式)。
小梅指出:為了得出更普遍的規(guī)律,應(yīng)當(dāng)進行多次實驗。操作方法是: 。
(4)小海利用原有的實驗器材,添加一個開關(guān),又設(shè)計了一個電路。利用這個電路,不用更換電流表的位置,就可直接測出A、B、C三處的電流,同樣可得出三處電流的關(guān)系。請在虛線框中畫出電路圖。
【答案】(1)C;(2)電路連接如圖:A或B;(3)IC =IA +IB ;換上規(guī)格不同的燈泡多次實驗;(4)電路圖如圖所示
【解析】
試題分析:(1)電流表在干路上測量趕路的電流,即C點的電流;
(2)讓電流表測量另一處的電流,也就是測量支路的電流,左圖測量的是A點的電流,右圖測量的是B點的電流,電路連接如圖所示:
(3)并聯(lián)電路中,干路電流等于各支路電流的和,即IC =IA +IB ,為得出普遍結(jié)論,實驗時應(yīng)采用不同規(guī)格的燈泡進行多次實驗;
(4)在不更換電流表位置的情況下,在支路上各接一個開關(guān)即可完成實驗要求即,電路如圖所示:
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【題目】小明和小紅想利用如圖所示的裝置探究導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量與電阻大小的關(guān)系.兩瓶煤油中都浸泡著一段金屬絲,燒瓶A中的金屬絲是銅絲。電阻比較。粺B中的金屬絲是鎳鉻合金絲,電阻比較大.兩瓶煤油中的溫度計可以顯示煤油的溫度.
(1)實驗中,兩個燒瓶中煤油的________和初溫應(yīng)相等.
(2)小紅問小明:“打開水龍頭就可以得到水,
為什么不用水代替煤油?”對于這個問題,小明與他的同學(xué)給出了下列四種答案,你認為最合理的是________.
A.因為煤油有顏色便于觀察
B因為煤油的熱值比較大
C.因為煤油的密度比較小
D.因為煤油的比熱容比較小
(3)實驗中,小明和小紅發(fā)現(xiàn)燒瓶B中溫度計的示數(shù)升高得快.這表明:在電流和通電時間相同的情況下,導(dǎo)體的電阻越________,產(chǎn)生的熱量越多.
(4)如果要繼續(xù)探究導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量與電流大小的關(guān)系,除圖中器材外,還必須添加的一種器材是_________.
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【題目】半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體和絕緣體之間,其電阻受溫度影響較大.如圖甲是某種半導(dǎo)體材料的電阻隨溫度變化的關(guān)系圖象.根據(jù)這種半導(dǎo)體材料電阻的特性,小明和他的同學(xué)設(shè)計了一個電路(如圖乙),可以測定某一空間的溫度,使用的器材如下:半導(dǎo)體電阻電源、電流表(0~0.6A)、開關(guān)、定值電阻R。(10Ω)、導(dǎo)線若干
(1)當(dāng)環(huán)境溫度為20℃時,電流表的讀數(shù)為0.2A,求電源的電壓?
(2)如果環(huán)境溫度為100℃,半導(dǎo)體電阻的電功率是多少?
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【題目】如圖所示是撐竿跳高運動的幾個階段:助跑、撐竿起跳、越橫桿。在這幾個階段中能量的轉(zhuǎn)化情況是:
(1)助跑階段,運動員所消耗的體內(nèi)的化學(xué)能________(選填“大于”“小于”或“等于”)運動員和撐竿獲得的動能。
(2)撐竿起跳階段,運動員的__________能增加。
(3)運動員越過橫桿后,將__________能轉(zhuǎn)化為________能。
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【題目】(7分)為了探究物體動能大小與哪些因素有關(guān),同學(xué)們設(shè)計了如圖甲、乙所示的實驗裝置來進行實驗。
(1)圖甲是讓不同質(zhì)量的小球沿同一光滑斜面從B處由靜止自由釋放,然后分別撞擊到放在同一水平面上的同一木塊,木塊在水平面運動一段距離后靜止時的情景。據(jù)此你能得出的結(jié)論是 ;(2)圖乙是讓質(zhì)量相同的小球沿同一光滑斜面分別從A、B處由靜止自由釋放,然后分別撞擊到放在同一水平面上的同一木塊,木塊在水平面運動一段距離后靜止時的情景。據(jù)此你能得出結(jié)論是 ,
(3)本實驗裝置的水平面如果絕對光滑,還能得出結(jié)論嗎? 理由是 。
(4)實驗后,同學(xué)們聯(lián)想到在許多公交事故中,造成安全隱患的因素有汽車的“超載”與“超速”,進一步想知道,在影響物體動能大小的因素中,哪個對動能影響更大?于是利用上述器材進行了實驗測定,得到的數(shù)據(jù)如下表:
(a)為了探究“超載”安全隱患,應(yīng)選擇 兩個序號的實驗進行比較
(b)為了探究“超速”安全隱患,應(yīng)選擇 兩個序號的實驗進行比較。
分析表格中對應(yīng)的實驗數(shù)據(jù)可知: 對物體的動能影響更大,當(dāng)發(fā)生交通事故時,由此造成的危害更嚴重。
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【題目】為了比較水和食用油的吸熱能力,小明用兩個相同的裝置做了如圖所示的實驗.
實驗數(shù)據(jù)記錄如下表.
(1)從表中數(shù)據(jù)可知,水和食用油的質(zhì)量________(選填“相同”或“不相同”),加熱結(jié)束時,食用油的溫度比水溫度________(選填“高”或“低”).
(2)在此實驗中,如果要使水和食用油的最后溫度相同,就要給水加熱更長的時間,此時,水吸收的熱量________(選填“大于”或“小于”或“等于”)食用油吸收的熱量.
(3)實驗表明,________(選填“水”或“食用油”)吸熱的能力更強.
(4)本同學(xué)在實驗中是根據(jù)________來反應(yīng)吸收熱量的多少.
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【題目】某同學(xué)在探究通過導(dǎo)體的電流與其電壓的關(guān)系時,將記錄的實驗數(shù)據(jù)通過整理作出了如圖所示的圖像,根據(jù)圖像分析,下列說法錯誤的是
A. 通過導(dǎo)體a的電流與其兩端電壓成正比
B. 導(dǎo)體a的電阻大于b的電阻
C. 當(dāng)導(dǎo)體b兩端電壓是1V時,通過b導(dǎo)體中的電流為0.1A
D. 將a、b兩導(dǎo)體串聯(lián)接在電壓為3V的電源上時,通過導(dǎo)體的電流為0.2A
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【題目】如圖所示,工人利用動滑輪在10s內(nèi)將重為100N的重物(包括桶)沿豎直方向勻速向上提升了5m.若該動滑輪重10N,忽略繩與滑輪之間的摩擦,不計空氣阻力,則下列說法正確的是( )
A.提升過程中,繩的拉力F做了500J的功
B.提升過程中,繩的拉力F做了550J的功
C.提升過程中,繩的拉力F做功的功率是50W
D.該滑輪裝置的機械效率是100%
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【題目】閱讀短文,回答問題
目前大多數(shù)汽車剎車時均采用油壓制動.油壓制動剎車時消耗的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能釋放 掉,形成了能源的浪費.而現(xiàn)在的混合動力汽車采用再生制動器,它能把汽車剎車制動時消耗的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來,同時產(chǎn)生汽車所需的制動力,從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動器摩擦片的磨損.
汽車剎車時再生制動器是無法提供足夠的剎車阻力,仍需要與油壓制動器配合使用, 產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求.若某汽車以72km/h的速度行駛,剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表:
再生制動器只會把一部分的動能再生使用,其余的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能汽車正常行駛時, 將發(fā)動機關(guān)閉直至汽車停止的過程中,通過再生制動器將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲能 效率.儲能效率根據(jù)不同的使用環(huán)境有所不同.
(1)汽車在設(shè)計時充分利用了流體力學(xué)的知識,當(dāng)汽車行駛時,流過它上方的空氣速度比下方空氣的速度大,此時,上方空氣壓強比下方空氣壓強________(選填“大”或“小”), 貼有防爆膜的車窗玻璃能有效防止來自太陽的輻射,主要是能阻擋太陽光中的_________。
(2)汽車剎車時,再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是____________.
A.逐漸增大 B.先增大后不變
C.先增大后減小 D.先增大,后不變,再減小
(3)在甲圖中畫出汽車剎車時再生制動器0 ~ 1s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖像_____.
(4) 如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為l.0×104N,由圖甲可知t=0.7s時,油壓制動器還需產(chǎn)生________N的剎車阻力.在滿足剎車阻力作用下,汽車的行駛路程與時間變化的關(guān)系如圖乙所示,則在0 ~ 0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W=____________J.
(5) 某次測試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動機,分別測出開啟和關(guān)閉再生制動器兩種情況下,汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v計算出動能Ek,畫出了對應(yīng)的Ek-S圖像如丙圖所示.貝表示開啟制動器的圖線是_______判斷的依據(jù)_________________。若汽車正常行駛時的動能為3.75×105J,由圖像可知最終有 _________的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。
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