分析 (1)不同材料的表面光滑程度不同,對(duì)小車的阻力就不同,阻力越小,小車運(yùn)動(dòng)的距離會(huì)越長(zhǎng),速度減小得會(huì)越慢;
(2)當(dāng)表面完全光滑,阻力為0時(shí),小車的運(yùn)動(dòng)距離也會(huì)無(wú)限長(zhǎng),速度也將不再減小,即做勻速直線運(yùn)動(dòng).
(3)根據(jù)推理法分析;
(4)減小速度能減小小車運(yùn)動(dòng)的距離;
(5)探究動(dòng)能大小的影響因素時(shí)采用的是轉(zhuǎn)換法.
解答 解:(1)接觸面越光滑時(shí),對(duì)小車的阻力越小,小車在平面上運(yùn)動(dòng)的距離越長(zhǎng),速度減小得越慢;
(2)如果水平面絕對(duì)光滑,阻力完全消失時(shí),小車在水平方向上不再受到力的作用,速度將不再減小,因此將會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng).
(3)探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”時(shí)采用了控制變量法和推理法;
A、用真空罩和鬧鐘探究聲音的傳播需要介質(zhì)采用的是推理法;
B、用細(xì)鐵屑探究通電螺線管外部的磁場(chǎng)分布是利用了轉(zhuǎn)換法;
C、用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量物體在水平方向滑動(dòng)摩擦力的大小是利用了轉(zhuǎn)換法;
D、探究液體蒸發(fā)快慢與什么因素有關(guān)采用的是控制變量法;
故選:A;
(4)減小速度能減小小車運(yùn)動(dòng)的距離,故可以降低小車在斜面上的高度;
(5)如果在此實(shí)驗(yàn)所給器材基礎(chǔ)上,添加一個(gè)木塊,小車從不同高度的斜面上滑下時(shí)會(huì)撞擊木塊,根據(jù)木塊被撞擊的距離能判定動(dòng)能的大小與速度的關(guān)系.
故選:B.
故答案為:(1)慢;(2)勻速直線;(3)A;(4)降低小車在斜面上的高度;(5)B.
點(diǎn)評(píng) 在本題的實(shí)驗(yàn)中,首先用到了控制變量法,這里主要控制的是小車在平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的初速度;在得出一定的實(shí)驗(yàn)規(guī)律后,再通過科學(xué)推理,得出理想狀態(tài)下的推論,判斷物體在不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),這種方法屬于理想實(shí)驗(yàn)法,也可稱為極端假設(shè)法,值得我們學(xué)習(xí)和借鑒.
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A. | 圖a裝置的原理可用于制作發(fā)電機(jī) | |
B. | 圖b表明,磁懸浮列車是利用磁極間相互作用的原理使其懸浮的 | |
C. | 圖c是研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)裝置 | |
D. | 圖d可用來演示通電導(dǎo)體周圍存在磁場(chǎng) |
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