【題目】張華同學在探究通過導體的電流與其兩端的電壓的關系時,記錄的實驗數(shù)據(jù)通過整理作出了如圖所示的圖象,根據(jù)圖象,下列說法正確的是( )

A.通過導體甲的電流與其兩端的電壓成正比
B.導體甲的電阻大于導體乙的電阻
C.當在導體乙的兩端加上1V的電壓時,通過導體乙的電流為0.2A
D.將a、b兩導體串聯(lián)后接到電壓為3V的電源上時,通過導體的電流為0.2A

【答案】A,D
【解析】A、這是正比例函數(shù)圖象,表示通過導體a、b的電流都與其電壓成正比,故A符合題意;
B、由圖象可知,當電壓同為2.0V時,Ia=0.4A,Ib=0.2A;由R=" U/I" 可得,Ra= 2V/0.4A =5Ω;Rb= 2V/0.2A =10Ω,故B不符合題意;
C、b導體兩端電壓是1V時,通過的電流是I= 1V/10Ω =0.1A,故C不符合題意;
D、將a、b兩導體串聯(lián)接在電壓為3V的電源時,根據(jù)串聯(lián)電路電阻的特點和歐姆定律,電流中的電流I= 3V/(5Ω+10Ω)=0.2A,故D符合題意;
所以答案是:AD.

練習冊系列答案
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【題目】2汽車的發(fā)動機工作時,吸入汽缸的汽油和空氣的比例,決定了汽車的動力性能和經(jīng)濟性能.某汽車四沖程汽油發(fā)動機的氣缸總排量為2L(發(fā)動機每個工作循環(huán)吸入或排出的流體體積稱為氣缸排量),發(fā)動機工作時,吸入氣缸的是由汽油和空氣所形成的混合物,混合物的密度ρ=1.44kg/m3 , 汽油和空氣的質(zhì)量比為1:15,汽油的熱值q=4.5×107J/kg.如果發(fā)動機曲軸在1min轉(zhuǎn)動3×103轉(zhuǎn),發(fā)動機的效率為40%,那么在這種情況下:
(1)汽車在1min做的有用功是多少?
(2)汽車在平直公路上勻速行駛時受到的阻力為f=3×103N,汽車行駛的速度是多少?

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(1)物體被拋出時的重力勢能EP和動能EK1;
(2)物體從被拋出點至落地的過程中,其重力所做的功W;
(3)物體落地前瞬間的動能EK2

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【題目】如圖所示的電路,A1、A2的示數(shù)分別為0.8A和0.5A,則L1和L2的電流分別是( )

A.0.3A 0.5A
B.0.5A 0.3A
C.0.8A 0.5A
D.0.5A 0.8 A

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【題目】如圖所示,要使燈L1、L2串聯(lián)應斷開、閉合;當S2、S3閉合,S1斷開時,燈 L1與L2 聯(lián);為了保護電路,不能同時閉合開關 , 否則會短路燒毀電源.

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【題目】如圖所示的電路,閉合開關S,將滑片P向右移動時( )

A.電流表示數(shù)變大,電壓表示數(shù)變小
B.電流表示數(shù)變小,電壓表示數(shù)變大
C.電流表示數(shù)變小,燈泡亮度變暗
D.電壓表示數(shù)與電流表示數(shù)的比值不變

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【題目】某同學用蠟燭、凸透鏡和光屏做“探究凸透鏡成像規(guī)律”的實驗,裝置如圖所示.

(1)要使燭焰的像能成在光屏的中央,應將蠟燭向(填“上”或“下”)調(diào)節(jié).
(2)實驗過程中,當燭焰距凸透鏡20cm時,移動光屏至某一位置,能在光屏上得到一個等大清晰的像,則該凸透鏡的焦距是cm.
(3)當燭焰距凸透鏡35cm時,移動光屏,可在光屏上得到一個清晰、倒立、的實像,日常生活中利用這一原理制成的光學儀器是(填“照相機”、“投影儀”或“放大鏡”).要使燭焰在光屏上所成的像變大,應保持透鏡的位置不動,調(diào)節(jié)蠟燭的位置,同時將光屏(填“靠近”或“遠離”)透鏡,直至得到清晰的像.
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【題目】用如圖所示電路探究“電流與電壓、電阻的關系”實驗中:

(1)閉合開關前,滑動變阻器應處于(選填“A”或“B”)端;
(2)實驗中,所測的數(shù)據(jù)如表一所示,由表一數(shù)據(jù)可得:在一定時,導體中的電流與導體兩端的電壓成比;

表一

R=10Ω

電壓/V

1.5

2

2.5

電流/A

0.15

0.2

0.25


(3)探究“電流與電阻的關系”,所測的數(shù)據(jù)如表二所示:

表二

U=2V

電阻/Ω

5

10

20

電流/A

0.4

0.2

0.1

①依據(jù)表格和電路圖分析,將電阻R由5Ω換成10Ω,閉合開關進行實驗時,應向(選填“A”或“B”)端移動滑片P,使電壓表的示數(shù)保持V不變;
②根據(jù)表二數(shù)據(jù)可得:在一定時,導體中的電流與導體的電阻成比.

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【題目】為探究“動能大小的影響因素”,科學小組利用斜面、鋼球、木塊等器材開展了如圖所示的活動。

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(2)在圖甲和圖丙中,用質(zhì)量不同的兩個鋼球從斜面上相同高度自由滾下,目的是使鋼球撞擊木塊時的相同;比較甲、乙兩圖,得到的結論是。
(3)由實驗中鋼球撞擊木塊做功,同學們聯(lián)想到汽車撞擊行人出現(xiàn)交通事故的情景,并猜想到交通事故的危害程度與“超載”、“超速”有關。進一步探究,獲得了表格內(nèi)的數(shù)據(jù):

已知鋼球到達水平面時的速度與自由滾下高度成正比,分析表格內(nèi)的數(shù)據(jù)可知,利用甲、丙兩次實驗可驗證危害程度與有關(選填“超載”或“超速”);在質(zhì)量和速度兩個因素中,對動能影響較大的因素是 , 理由是。

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