【題目】目前汽車剎車器均采用油壓制動(dòng).油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的機(jī)械能以內(nèi)能形式排放掉,形成能源的浪費(fèi).現(xiàn)有一種汽車再生制動(dòng)器,能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能而儲(chǔ)存起來(lái),有效地利用了能量. 實(shí)際上汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器無(wú)法提供足夠的剎車阻力,仍需要與油壓制動(dòng)器配合使用,產(chǎn)生恒定的剎車阻力來(lái)滿足剎車要求,若某汽車以72km/h的速度行駛,剎車時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如表:

時(shí)間t/s

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

1.2

1.4

1.6

再生剎車阻力f/×103N

8.0

8.1

8.4

9.0

10.0

10.0

10.0

7.5

5.0

(1)汽車剎車時(shí),再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間的變化情況是

A.逐漸增大 B.先增大后不變

C.先增大后減小 D.先增大后不變?cè)贉p小

(2)在圖甲中作出汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器0~0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖象.

(3)如果汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N,由圖甲可知t=0.5s時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的剎車阻力 N,此時(shí)油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生 N的剎車阻力.

(4)在滿足(3)的剎車阻力作用下,汽車的行駛路程與時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示,則在0~0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W= J.

【答案】(1)D;

(2);

(3)8.5×103 ~8.7×103;1.5×103 ~1.3×103;

(4)1×105

【解析】解:(1)分析表中的數(shù)據(jù)可知,再生制動(dòng)器的剎車阻力從8.0N到10.0N逐漸增大,又保持10.N不變,最后又減小,所以選項(xiàng)D符合題意;

(2)先畫(huà)點(diǎn),再描線,如圖所示;

(3)結(jié)合表格中第0.4s和0.6s的數(shù)據(jù),并對(duì)照?qǐng)D象,可以看出,t=0.5s時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的剎車阻力約為8.5×103 ~8.7×103N以內(nèi);因?yàn)槠囍苿?dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N,因此,用這一恒力減去8.5×103 ~8.7×103N得,此時(shí)油壓制動(dòng)器還要產(chǎn)生的剎車阻力為1.5×103 ~1.3×103N.

(4)剎車阻力的大小f=1×104N,由圖乙知,0.5s內(nèi)通過(guò)的路程為10m.

所以克服剎車阻力做的功為:W=fs=1×104N×10m=1×105J.

故答案為:(1)D;(2)見(jiàn)上圖;(3)8.5×103 ~8.7×103;1.5×103 ~1.3×103;(4)1×105

練習(xí)冊(cè)系列答案
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位置

A

B

C

電流(A)

0.18

0.18

0.36

(3)糾正(2)中錯(cuò)誤后,測(cè)出A、B、C三處的電流值如上表,由此得出結(jié)論:并聯(lián)電路中,干路電流等于各支路電流之和,且各支路的電流相等,這個(gè)實(shí)驗(yàn)在設(shè)計(jì)方案上還存在的不足之處是: .(寫(xiě)出一條)

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