某課外活動小組圍繞自行車問題進行了廣泛研究,其中的部分問題如下:
(1)自行車上很多部位采取了增大有益摩擦和減小有害摩擦的措施.
請各舉一例:
輪胎凹凸不平增大摩擦
輪胎凹凸不平增大摩擦
,
軸中用滾動代替滑動減小摩擦
軸中用滾動代替滑動減小摩擦

(2)城市人口密集,上、下班高峰交通問題突出.政府部門提倡人們盡量以自行車為交通工具.請你就環(huán)保的角度,說說提倡使用自行車而減少私家車的好處:
減少空氣污染
減少空氣污染

(3)我國是自行車王國,有些城市正大力發(fā)展電動自行車.某電動自行車蓄電池的供電電壓為24V.若該電動自行車包括載人共重1000N,勻速行駛時所受阻力為總重的0.03倍,自行車的牽引力多大?此時供電電流為10A,電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為75%.求電動自行車前進的速度.
分析:(1)增大摩擦的方法可以從增加接觸面的粗糙程度、增大壓力入手結(jié)合自行車的構(gòu)造得到答案.
(2)作為一個交通工具,自行車與私家車的主要區(qū)別在于它沒有內(nèi)燃機,不需要燃料的燃燒,由此入手即可得到答案.
(3)根據(jù)題目中告訴的重力以及重力與阻力的關系可以求得自行車的牽引力.
解答:解:(1)為了增大摩擦,自行車的輪胎、腳踏板、把手上面都有凹凸不平的花紋.
為了減小摩擦,自行車中相對運動的各部件之間都用鋼珠,使兩者之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦.
(2)相對應機動車輛而言,自行車沒有尾氣的排放,可以減小空氣污染.
(3)汽車勻速行駛,牽引力等于阻力,即F=F=0.03G=0.03×1000N=30N;
電動機消耗電能的總功率:P=UI=24V×10A=240W,
轉(zhuǎn)化成的機械能的有用功率:P=P×η=240W×75%=180W,
根據(jù)功率的計算公式:P=FV,
推出電動車的速度:V=
P
F
=
180W
30N
=6m/s.
答:(1)增大摩擦的例子:輪胎凹凸不平增大摩擦;
減小摩擦的例子:軸中用滾動代替滑動減小摩擦;
(2)使用自行車的好處:減少空氣污染;      
(3)自行車的牽引力30N;
電動自行車前進的速度為 6m/s.
點評:在自行車的結(jié)構(gòu)設計中,要明確哪些摩擦是有益摩擦,哪些摩擦是有害的摩擦,這是解決此題的關鍵.
對于自行車的與私家車相比起優(yōu)點有多方面,如可以減少交通壓力,有利于身體健康等,關鍵是看問題的角度.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)某課外活動小組圍繞自行車問題進行了廣泛研究,其中的部分問題如下:
(1)如圖所示,自行車的腳踏和牙盤構(gòu)成一個輪軸,而輪軸實質(zhì)上杠桿原理.經(jīng)測量,腳踏到軸心的距離R=25cm,帶動鏈條的牙盤半徑為r=15cm.若腳踩腳踏所用的力是F=15N,求鏈條所產(chǎn)生的拉力f.
(2)我國是自行車王國,有關專家建議大力發(fā)展電動自行車.某電動自行車蓄電池的供電電壓為24V.若該電動自行車包括載人共重1000N,勻速行駛時所受阻力為總重的0.03倍,而這時供電電流為10A,電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為75%.求:①蓄電池的輸出功率;②自行車前進的速度.

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2011?南京二模)某課外活動小組圍繞自行車問題進行了廣泛研究,其中的部分問題如下:
(1)自行車上很多部位采取了增大有益摩擦和減小有害摩擦的措施.
示例:車輪上的花紋是增大接觸面粗糙程度,增大摩擦.
根據(jù)示例,再舉兩例:①
把手上有凹凸的槽紋或鼓凸的顆粒是增大接觸面粗糙程度
把手上有凹凸的槽紋或鼓凸的顆粒是增大接觸面粗糙程度
是增大摩擦;②
轉(zhuǎn)軸中采用滾珠是滾動代替滑動
轉(zhuǎn)軸中采用滾珠是滾動代替滑動
是減小摩擦.
(2)如圖所示,自行車的腳踏和牙盤構(gòu)成一個輪軸,而輪軸實質(zhì)上杠桿原理.經(jīng)測量,腳踏到軸心的距離R=25cm,帶動鏈條的牙盤半徑為r=15cm.若腳踩腳踏所用的力是F=15N,求鏈條所產(chǎn)生的拉力f.
(3)城市人口密集,上、下班高峰交通問題突出.但是,政府部門對增加公交車輛有控制,而提倡人們盡量以自行車為交通工具.這一決策是從多方面綜合考慮的.請你就環(huán)保的角度,說說提倡使用自行車而減少公交車的好處.
可減少廢氣污染和噪聲污染
可減少廢氣污染和噪聲污染

(4)我國是自行車王國,有關專家建議大力發(fā)展電動自行車.某電動自行車蓄電池的供電電壓為24V.若該電動自行車包括載人共重1000N,勻速行駛時所受阻力為總重的0.03倍,而這時供電電流為10A,電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為75%.
求:①蓄電池的輸出功率; ②自行車前進的速度.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2008?北塘區(qū)一模)某課外活動小組圍繞自行車問題進行了廣泛研究,其中的部分問題如下:
(1)如圖所示,自行車的腳踏和牙盤構(gòu)成一個輪軸,而輪軸實質(zhì)上也就是一種杠桿,當然也遵守杠桿原理.經(jīng)測量,腳踏到軸心的距離R=25cm,帶動鏈條的牙盤半徑為r=15cm.若腳踏板所用的力F=15N,請根據(jù)杠桿平衡條件求鏈條所產(chǎn)生的拉力f.
(2)如果騎車人和車的總質(zhì)量為70kg,在水平地面上,騎車時每個輪胎與地面的接觸面積約為7×10-4m2.此時:①自行車對地面的壓力多大?②車前行時對地面的壓強為多少?(g=10N/kg)
(3)我國是自行車王國,現(xiàn)今電動自行車大有替代腳踏車之勢,興趣小組對某型號的電動自行車也進行了研究.該電動車蓄電池供電電壓為24V,若人、車共重為1000N勻速行駛時所受阻力為總重的0.03倍.他們研究發(fā)現(xiàn),如果電動機的轉(zhuǎn)化效率一定時,車速和電流之間存在著某種關系,通過測試,獲得了如下表所示的數(shù)據(jù):
I/A 0 1 2.5 6 7 10
v/(m/s) 0 0.64 1.6 3.84 4.48 6.4
①分析表中數(shù)據(jù),得出結(jié)論:當電動機的轉(zhuǎn)化效率一定時,車速和電流
成正比
成正比

②求出電動車在這種狀態(tài)下,電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率.

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