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舉世矚目的杭州灣跨海大橋于2008年5月1日正式通車,它是世界上在建和已建的最長跨海大橋,如圖(a)所示,大橋采用雙塔鋼索斜拉式結構,大橋的一部分可抽象為如圖(b)、(c)所示的模型,F2為橋重和車輛對橋的壓力,F1為鋼索的拉力,O為支點.
(1)請在圖(c)中作出F1的力臂L1
(2)如果降低橋塔的高度,F1的力臂將
減小
減小
,鋼索的拉力F1
增大
增大
.(選填“增大”、“不變”或“減小”)
分析:(1)根據力臂的畫法進行作圖,即過支點作動力臂的垂線段;
(2)根據杠桿平衡的條件進行分析,即動力乘以動力臂等于阻力乘以阻力臂;
解答:解:(1)在c圖中過支點O作F1作用線的垂線段,即L1.如圖所示

(2)從圖中可以看出,當降低橋塔的高度時,F1的力臂將減小,根據F1L1=F2L2可得:F2與L2的乘積不變,當L1減小時,F1必定增大.
故答案為:減小,增大
點評:會根據力臂的正確畫法畫出正確的力臂,會根據杠桿平衡的條件分析力臂與力的關系.
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科目:初中物理 來源: 題型:

精英家教網舉世矚目的杭州灣跨海大橋于2008年5月1日正式通車,該橋全長36Km,設計車速為100Km/h,是世界上在建和已建的最長跨海大橋,如圖所示.它的建成對于長江三角洲地區(qū)的經濟、社會發(fā)展都具有深遠和重大的戰(zhàn)略意義.
(1)求一輛汽車以設計速度行駛通過大橋需要多少時間.
(2)大橋采用雙塔鋼索斜拉式.將大橋一部分可抽象為如圖所示的模型,F2為橋重和車輛對橋的壓力,F1為鋼索的拉力,O為支點,請在圖(乙)中作出F1的力臂L1
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(3)如果橋塔高度降低,此鋼索的拉力是否改變?為什么?

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

舉世矚目的杭州灣跨海大橋于2008年5月1日正式通車,它是世界上在建和已建的最長跨海大橋,如圖(a)所示,大橋采用雙塔鋼索斜拉式結構,大橋的一部分可抽象為如圖(b)、(c)所示的模型,F2為橋重和車輛對橋的壓力,F1為鋼索的拉力,O為支點.
(1)請在圖(c)中作出F1的力臂L1
(2)如果降低橋塔的高度,F1的力臂將 ______,鋼索的拉力F1將 ______.(選填“增大”、“不變”或“減小”)

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科目:初中物理 來源:《第6章 力和機械》2009年單元測試卷(六安市石崗中學)(解析版) 題型:填空題

舉世矚目的杭州灣跨海大橋于2008年5月1日正式通車,它是世界上在建和已建的最長跨海大橋,如圖(a)所示,大橋采用雙塔鋼索斜拉式結構,大橋的一部分可抽象為如圖(b)、(c)所示的模型,F2為橋重和車輛對橋的壓力,F1為鋼索的拉力,O為支點.
(1)請在圖(c)中作出F1的力臂L1
(2)如果降低橋塔的高度,F1的力臂將     ,鋼索的拉力F1    .(選填“增大”、“不變”或“減小”)

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舉世矚目的杭州灣跨海大橋于2008年5月1日正式通車,該橋全長36Km,設計車速為100Km/h,是世界上在建和已建的最長跨海大橋,如圖所示.它的建成對于長江三角洲地區(qū)的經濟、社會發(fā)展都具有深遠和重大的戰(zhàn)略意義.
(1)求一輛汽車以設計速度行駛通過大橋需要多少時間.
(2)大橋采用雙塔鋼索斜拉式.將大橋一部分可抽象為如圖所示的模型,F2為橋重和車輛對橋的壓力,F1為鋼索的拉力,O為支點,請在圖(乙)中作出F1的力臂L1

(3)如果橋塔高度降低,此鋼索的拉力是否改變?為什么?

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