【題目】拉力器是常見的健身器材,一般由4~5根相同的彈簧組成,如果小明同學拉開一根彈簧(即把彈簧拉至兩臂完全張開的長度)要用25N的拉力,那么,要拉開4根彈簧,小明需要用多大的拉力?此時小明一只手所受拉力的大小是多少?
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【題目】如圖所示,將茶色玻璃板作為平面鏡豎直放置在一張方格紙上,并準備了兩個相同的棋子A和B、刻度尺、鉛筆等,用來探究棋子A在平面鏡中成像的特點.
(1)實驗操作要解決兩個問題:①如何確定_____的位置;②如何比較_____的大小來判斷像的性質.
(2)為了研究像和物到鏡面距離的關系,應多次改變_____,重復實驗.
(3)為了研究平面鏡所成的是實像還是虛像,小明把光屏放在像的位置,他_____(選填“能”或“不能”)在光屏上看到像,由此說明平面鏡成的是_____像.
(4)如果無論怎樣移動物體B都無法與A的像重合,可能是因為_____.
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【題目】如圖所示,電源電壓不變。開關S閉合后,當滑片P置于中點時,小燈泡正常發(fā)光。當滑片P由中點向b端滑動時,下列說法正確的是(燈泡的電阻不隨溫度變化)
A. 電流表示數(shù)變小,小燈泡變亮
B. 電壓表示數(shù)變大,小燈泡變暗
C. 電路消耗的總功率不變
D. 電壓表與電流表示數(shù)的比值不變
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【題目】如圖所示,在“探究影響滑輪組機械效率的因素”的實驗中,小明用同一滑輪組進行了三次實驗。實驗數(shù)據(jù)如下表:
實驗序號 | 動滑輪重G動/N | 物重G/N | 物體上升高度h/m | 繩端受到拉力F/N | 繩端移動距離s/m | 滑輪組機械效率η/% |
1 | 0.5 | 1 | 0.1 | 0.6 | 0.3 | 55.6 |
2 | 0.5 | 2 | 0.1 | 1.0 | 0.3 | 66.7 |
3 | 0.5 | 4 | 0.1 | 1.8 | 0.3 | 74.1 |
(1)在實驗操作過程中,應沿豎直方向向上_______拉動繩子上端。
(2)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),分析可知:
①隨著物重的增大,額外功_______(選填“變小”、“不變”或“變大”);
②要提高同一滑輪組的機械效率,可以采取_______的措施。
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【題目】小亮用伏安法測小燈泡的電阻,小燈泡額定電壓為2.5V,電源電壓為3V。
(1)如圖甲,小亮在連接此實驗的實物圖時有一根導線連接錯誤,請你在錯誤的導線上打“×”,并用筆畫線代替導線畫出正確的連線_________。
(2)改正電路后,閉合開關,移動滑動變阻器的滑片P,當電壓表的示數(shù)為2.4V時,電流表的示數(shù)如圖乙所示,此時小燈泡的電阻為_____Ω。
(3)考慮到兩電表并不是理想電表(電壓表電阻不是無窮大、電流表有內阻),小亮所測的小燈泡的電阻偏_____(選填“大”或“小”)。
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【題目】某同學欲測量一根細銅絲的直徑,他的實驗步驟如下:
A.將細銅絲拉直,用刻度尺測出細銅絲的長度L1;
B.用刻度尺測出鉛筆桿上銅絲繞圈總長度L2;
C.用銅絲的長度除以銅絲的圈數(shù),即得細銅絲的直徑d;
D.將細銅絲緊密纏繞在鉛筆桿上;
E.數(shù)出纏繞在鉛筆桿上細銅絲的圈數(shù)n。
(1)以上步驟中,沒有必要的步驟是______;錯誤的步驟是_____,應怎樣改正:____________________。
(2)實驗步驟的合理順序應是________________。
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【題目】閱讀短文,回答問題.
客機C919
如圖甲,我國研制的大型客機C919于5月5日首飛成功.
C919機艙內覆有一層高孔率“超細航空級玻璃棉”,能很好地保溫與吸收噪音,其單
絲纖維直徑只有3~5μm,1m3的質量為5 kg.
機艙內先進的“呼吸系統(tǒng)”,使飛機在氣壓只有2.5 X 104Pa左右的萬米高空時,能將
機外一50℃以下的冷空氣不斷壓縮,導致送入艙內的空氣溫度達到50℃以上,同時系統(tǒng)
依靠傳感器的自動控制,使艙內氣壓和溫度達到舒適值.
該機有較大的翼載,冀載指飛機的最大起飛質量與機冀面積的比值;機上搭載的新一
代渦扇發(fā)動機的熱效率和推進效率比一般客機高.所謂熱效率是指發(fā)動機獲得的機械能與
燃料完全燃燒產生的內能之比,而推進效率則是指發(fā)動機傳遞給飛機的推進功(推力所做
的功)與其獲得的機械能之比.下表是飛機的部分技術參數(shù):
(1)陽光下,飛機尾翼呈現(xiàn)綠色,是因為尾翼______綠光;若飛機的翼載是500 kg/m2,則機 翼面積為_______m2.
(2)下列關于“超細航空級玻璃棉”性質的描述中,不正確的是________.
A.單絲纖維比頭發(fā)絲細 B.密度與玻璃差不多
C.隔音性能相對較好 D.導熱能力相對較弱
(3)在萬米高空,機體1m2面積上承受內外氣體的壓力差約為_______N;為確保機艙內的溫度維持體感舒適值,機上空調需要不斷_______(選填 “加熱”或“制冷”).
(4)飛機水平勻速巡航時,受到的阻力為_______N;若飛機以巡航速度飛行0. 5 h的過程中, 耗油1 800kg,發(fā)動機的效率為40%,則此過程中發(fā)動機的推進效率為_______%.(燃油熱值q取4. 6x107J/kg)
(5)如圖乙是模擬空調溫控裝置原理的簡化電路,電源電壓為6 V,R1為電阻箱,L為阻值不 計的線圈,R2是熱敏電阻,其阻值隨溫度的升高而減小,當控制電路中的電流大于等于某一值時,接通受控電路使空調工作.
①若要在較低溫度下接通受控電路,應將R1的阻值適當______(選填“增大”或“減小”).
②當電阻R1調到1 kΩ時,能接通受控電路.已知熱敏電阻的電流隨電壓變化的I-U關系圖像如圖丙所示,則此時控制電路中的電流為____A.
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【題目】電工師傅常用一只額定電壓為220 V的燈泡L0(檢驗燈泡)取代保險絲來檢查新安裝的照明電路中每個支路的情況,如圖所示.當S閉合后,再分別閉合S1、S2、S3(每次只閉合其中之一)時,可能出現(xiàn)以下三種情況,試判斷(填“短路”“斷路”或“正常”):
(1)L0不亮,說明該支路________.
(2)L0正常發(fā)光,說明該支路________.
(3)L0發(fā)光呈暗紅色,說明該支路________.
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