20.滑板車因構(gòu)造簡單,令玩者在急速滑行時,得到一種迎風(fēng)飛馳的快感越來越受到青少年的喜愛,如圖所示,一小朋友正“駕駛”滑板車向前滑行.
(1)如圖1所示,小朋友一腳站立其上,另一只腳不時用力向后蹬地,利用力的作用是相互的(選填:相互或沒有),使滑板車前進(jìn).
(2)如結(jié)構(gòu)圖2所示,滑板車可以根據(jù)玩者的身高來調(diào)節(jié)高度.將拉桿調(diào)到相應(yīng)高度后,旋緊調(diào)節(jié)旋鈕,通過增大壓力來增大摩擦,起到固定拉桿的作用.車把上刻有的花紋,是為了增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦.
(3)當(dāng)玩者蹬地后雙腳離地,滑板車由于慣性還繼續(xù)向前滑行一段距離,而后由于受到摩擦阻力而使速度不斷減小.(選填:增大或減。
(4)若圖中滑板車重30N,兩個車輪與地接觸面積共為3cm2,小朋友體重為270N,單只腳掌與滑板車接觸面積約為100cm2,當(dāng)單腳站立在滑板上時,人對滑板車的壓力為270N,人對滑板的壓強(qiáng)為1.35×104Pa.滑板車對地面的壓力300N滑板車對地面的壓強(qiáng)為1×106Pa.

分析 (1)物體間力的作用是相互的;
(2)摩擦力的大小和壓力大小、接觸面的粗糙程度有關(guān);
(3)由于慣性物體要保持原來的運動狀態(tài);力可以改變物體的運動狀態(tài);
(4)人對板的壓力等于人的重力,滑板車對地面的壓力等于人和滑板的總重力,根據(jù)p=$\frac{F}{S}$求出壓強(qiáng).

解答 解:(1)將一只腳踏在滑板上,另一只腳向后蹬地,給地面一個向后的力,物體間力的作用是相互的,地面給人一個向前的力,推動人前進(jìn).
(2)旋緊調(diào)節(jié)旋鈕,通過增大壓力來增大摩擦力;車把上刻有的花紋,是為了增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力的;
(3)人和滑板原來是運動的,當(dāng)玩者蹬地后雙腳離地,人和滑板由于慣性要保持原來的運動狀態(tài),繼續(xù)前進(jìn);
在前行過程中,由于受到摩擦阻力和其運動方向相反而改變其運動速度,使其運動速度不斷減;
(4)人對滑板壓力F=G=270N;
滑板車對地面的壓力F=G+G=30N+270N=300N,
人對滑板的壓強(qiáng)為p=$\frac{{F}_{板}}{S}$=$\frac{270N}{2×100×1{0}^{-4}{m}^{2}}$=1.35×104Pa,
滑板車對地的壓強(qiáng)p=$\frac{{F}_{地}}{S′}$=$\frac{300N}{3×1{0}^{-4}{m}^{2}}$=1×106Pa;
故答案為:(1)相互;(2)壓力;粗糙程度;(3)慣性;減小;(4)270;1.35×104;300;1×106

點評 此題考查的知識點較多,有力的作用是相互的、增大摩擦力的方法、慣性、力的作用效果、壓力及重力和壓力的區(qū)別、壓強(qiáng)的計算等,綜合性較強(qiáng),難度不大.

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甲彈簧的長度/cm6912182124
表二
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乙彈簧的長度/cm67.5910.51213.515
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(3)如圖所示的A、B兩彈簧測力計分別使用了甲、乙兩彈簧,它們外殼相同,刻度線分布情況相同.精確度較高的是A(選填“A”或“B”)測力計,量程較大的是B(選填“A”或“B”)測力計.

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(2)運動的小車最終停下來,是因為小車在水平方向上受非平衡力(選填平衡力、非平衡力);
(3)若用木塊代替小車再探究“摩擦力大小與什么因素有關(guān)”,還需添加的器材是長方體木塊、鉤碼和彈簧測力計;
(4)實驗時在木板上第一次以2cm/s,勻速拉動木塊,測力計示數(shù)為F1,第二次以5cm/s,勻速拉動木塊,測力計示數(shù)為F2,則F1等于F2(選填大于、等于、小于).

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