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在溫度不變的情況下，關于導體的電阻，下列說法中正確的是


  1. A.
    鐵絲的電阻比銅絲的電阻大
  2. B.
    粗細相同的導線，長的電阻大
  3. C.
    長短相同的導線，細的電阻大
  4. D.
    同種材料制成的長短相同的兩根導線，粗的電阻較小
D
分析：影響電阻大小的因素是：材料、長度、橫截面積、溫度，所以探究影響電阻大小的因素時，設計實驗方案要使用控制變量法，如探究電阻與長度的關系，應該選擇材料相同和橫截面積相同，長度不同的導體，探究與其它因素關系時，也采用同樣辦法．
解答：A、鐵導線和銅導線的長度和橫截面積未知，所以無法比較，不符合題意；
B、只知道材料的長度和橫截面積的關系，材料未知，所以無法比較電阻的大小，題中說法錯誤，不符合題意；
C、長導線和短導線的材料和橫截面積未知，所以無法比較，不符合題意；
D、材料相同，長度相同，粗的橫截面積較大，電阻較小，符合題意；
故選D．
點評：判斷電阻的大小首先要注意控制變量，即什么前提條件一定；其實要記住其他因素一定時，長度越長電阻越大，橫截面積越細電阻越大．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2009?濱湖區(qū)模擬）神州七號載人飛船在太空真空狀態(tài)下飛行，要求飛船的艙門必須具有良好的密封性，以確保航天員的生命安全．為此，要在發(fā)射前檢驗飛船艙門的密封性能，科研人員采用了如下的檢驗方法：將待檢驗的飛船艙體M置于一個集氣空腔N中，如圖甲所示．為了模擬飛船飛行時的真實環(huán)境，先對艙體M充入壓強為1.0×105Pa的空氣，然后，把集氣空腔N抽成真空，集氣空腔N不漏氣．若飛船艙門漏氣，經過一段時間便會有氣體從艙體M進入集氣空腔N中，艙體M中的壓強將減小，集氣空腔N中的壓強將增大．為了測量艙體M和集氣空腔N中的壓強，設計了如下圖甲中所示的電路．其中，RM、RN是兩個完全相同的力敏電阻（電阻值會隨所受壓強大小發(fā)生變化的可變電阻）．已知集氣空腔N的容積為5V，艙體M的容積為V，不計艙體M器壁的體積，整個過程溫度不變．電路中R0的阻值為10?，電源電壓恒為9V．力敏電阻RM、RN的阻值隨氣體壓強變化的關系如下表：
請回答下列問題：
力敏電阻受到的氣壓值 （×105 Pa） 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7  
0.8		  
0.9		  
1.0
力敏電阻對應的電阻值（Ω） 50 40 30 22 15 12 10 8 6 5 4
（1）若飛船艙門漏氣，則空氣從艙體M中緩慢逸出過程中，電流表和電壓表的讀數將如何變化？
（2）若在檢驗過程中，某時刻電壓表和電流表的示數分別為4.5V和0.225A，飛船艙門的面積是0.6m2，請計算此時艙門受到的內外壓力差．
（3）實驗表明，一定質量的氣體在溫度不變的情況下，壓強隨體積的變化如下圖乙所示．若空氣從艙體M中逸出，經過一定的時間后，M、N中的壓強相等，則此時電流表和電壓表的讀數分別是多少？

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2009?黃浦區(qū)一模）在溫度不變的情況下，關于導體的電阻，下列說法中正確的是（　　）

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

神州七號載人飛船在太空真空狀態(tài)下飛行，要求飛船的艙門必須具有良好的密封性，以確保航天員的生命安全．為此，要在發(fā)射前檢驗飛船艙門的密封性能，科研人員采用了如下的檢驗方法：將待檢驗的飛船艙體M置于一個集氣空腔N中，如下圖甲所示．為了模擬飛船飛行時的真實環(huán)境，先對艙體M充入壓強為1.0×105pa的空氣，然后，把集氣空腔N抽成真空，集氣空腔N不漏氣．若飛船艙門漏氣，經過一段時間便會有氣體從艙體M進入集氣空腔N中，艙體M中的壓強將減小，集氣空腔N中的壓強將增大．為了測量艙體M和集氣空腔N中的壓強，設計了如下圖甲中所示的電路．其中，RM、RN是兩個完全相同的力敏電阻（電阻值會隨所受壓強大小發(fā)生變化的可變電阻）．已知艙體M的容積為V，集氣空腔N真空部分的容積為4V，飛船艙門的面積是0.6m2，不計艙體M器壁的體積，整個過程溫度不變．電路中R0的阻值為10?，電源電壓恒為9V．力敏電阻RM、RN的阻值隨氣體壓強變化的關系如下表：
力敏電阻受到的氣壓 （×105 Pa） 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
力敏電阻對應的電阻值（Ω） 50 40 30 22 15 12 10 8 6 5 4
請回答下列問題：
（1）若飛船艙門漏氣，空氣從艙體M中緩慢逸出過程中，當單刀雙擲開關S接a，電流表的示數
變小
變小
，電壓表的示數
變小
變小
（選填“變大”、“不變”、“變小”）．
（2）若在檢驗過程中的某時刻，開關S接a，電壓表為4.5V；開關S接b時，電流表的示數為0.18A．則該時刻艙體M和集氣空腔N中的氣壓分別為多少？此時艙門受到的內外壓力差是多少？

（3）實驗表明，一定質量的氣體在溫度不變的情況下，壓強隨體積的變化如圖乙所示．若空氣從艙體M中逸出，經過一定的時間后，M、N中的壓強相等，則此時電流表和電壓表的讀數分別是多少（開關S接在b處）？

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科目：初中物理 來源： 題型：

一根阻值是1OΩ的導體，用拉絲機在溫度不變的情況下將其均勻拉長到原來的2倍，則導體電阻變?yōu)?!--BA-->
40
40
Ω．

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科目：初中物理 來源： 題型：

在溫度不變的情況下，改變導體電阻大小的方法有三種：
一是改變導體的
材料
材料
；
二是改變導體的
長度
長度
；
三是改變導體的
橫截面積
橫截面積
；
在上述三種方法中，相比較而言，改變導體的
長度
長度
對改變導體的電阻最簡易可行．

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