Question

19．我國首條穿越長江的地鐵→一武漢地鐵二號線，解決了城市跨江交通的難題，緩解了長江一、二橋的交通壓力．
（1）2號線全長27.73km，列車全程運行約50分鐘，則全程的平均速度是33km/h（結(jié)果請保留整數(shù)）；列車在運行時將電能轉(zhuǎn)化為機械能；
（2）當(dāng)列車進站時，以站臺為參照物，列車是運動的；
（3）車廂內(nèi)有許多扶桿供乘客使用，可以防止列車啟動或剎車時，乘客由于慣性而摔倒．

Answer 1

分析 （1）由v=$\frac{s}{t}$計算列車速度；列車運行電能轉(zhuǎn)化為機械能；
（2）運動和靜止是相對的，相對于參照物來說物體位置發(fā)生變化則是運動的，否則是靜止的；
（3）物體保持原來運動狀態(tài)不變的性質(zhì)稱為慣性．

解答 解：
（1）列車全程的平均速度：
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{27.73km}{\frac{5}{6}h}$≈33km/h；
列車在運行時消耗電能得到了機械能，所以將電能轉(zhuǎn)化為機械能；
（2）當(dāng)列車駛進站時，若以站臺為參照物，列車相對于站臺來說位置發(fā)生變化，所以說列車是運動的；
（3）車廂內(nèi)有許多扶桿供乘客使用，可以防止列車啟動或剎車時，乘客由于慣性而摔倒．
故答案為：（1）33；機械；（2）運動；（3）慣性．

點評 本題考查了速度計算、能量轉(zhuǎn)化、運動和靜止的相對性、慣性等，知識點多，綜合性強，但難度不大．掌握各部分基礎(chǔ)知識是關(guān)鍵．