Question

3．在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”時(shí)，讓同一小車從同一斜面的頂端由靜止下滑到底端，使小車以相同的初速度分別在棉布表面和木板表面上運(yùn)動(dòng)，小車滑行的距離如圖1所示：

（1）當(dāng)小車從斜面頂端下滑到底端過程中，小車的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化動(dòng)能和內(nèi)能．
（2）當(dāng)小車在水平木板表面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的一對(duì)平衡力是C（填選項(xiàng)前的字母）．
A．小車受到向前的慣性力和木板對(duì)小車的阻力
B．小車受到的重力和小車對(duì)木板的壓力
C．小車受到的重力和木板對(duì)小車的支持力
（3）該實(shí)驗(yàn)通過比較小車在水平面上運(yùn)動(dòng)距離的大小判斷小車受到的摩擦力大小的，說明受到的摩擦力越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)娇欤ㄟx填“快”或“慢”）．
（4）在大量類似實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，牛頓等科學(xué)家經(jīng)過進(jìn)一步推理而概括出了著名的牛頓第一定律．它是人們公認(rèn)的物理學(xué)基本定律之一，在實(shí)際生活中有著廣泛的應(yīng)用．一架在空中水平向右勻速直線飛行的飛機(jī)上，自由落下了一顆炸彈．下列給出了幾種炸彈落地前與飛機(jī)位置關(guān)系的情形（如圖2所示）．實(shí)際上，由于空氣阻力的存在，炸彈與飛機(jī)的位置關(guān)系為甲圖．

Answer 1

分析 （1）運(yùn)動(dòng)的物體具有的能量叫動(dòng)能，從動(dòng)能的特征來判斷小車轉(zhuǎn)化成什么能量．
（2）小車在水平方向運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，在豎直方向不運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變，所以在豎直方向受平衡力．
（3）水平面越光滑，小車受到的阻力越小，速度減小得越慢，小車運(yùn)動(dòng)得越遠(yuǎn)．
（4）不考慮空氣阻力時(shí)，炸彈在水平方向和飛機(jī)具有相同的速度，考慮空氣阻力時(shí)，炸彈沒有飛機(jī)運(yùn)動(dòng)得快．

解答 解：
（1））當(dāng)小車從斜面頂端下滑到底端過程中，小車的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小車動(dòng)能和內(nèi)能．
（2）當(dāng)小車在水平木板表面上運(yùn)動(dòng)時(shí)：
A、小車具有慣性，而不存在所謂的慣性力，故A錯(cuò)誤；
B、小車受到的重力和小車對(duì)木板的壓力作用在不同的物體上，它們不是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤；
C、小車受到的重力和木板對(duì)小車的支持力等大、反向、作用在同一直線上，作用在同一物體上，是一對(duì)平衡力，故C正確；
（3）實(shí)驗(yàn)中通過比較小車在水平面上運(yùn)動(dòng)距離的大小判斷小車受到的摩擦力大小的，說明受到的摩擦力越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)娇欤?br />（4）不計(jì)空氣對(duì)炸彈的阻力，在水平方向上，炸彈與飛機(jī)的速度相等，它們相對(duì)靜止，由圖示可知，炸彈與飛機(jī)的位置關(guān)系為乙圖；
實(shí)際上，由于空氣阻力的存在，在水平方向上，炸彈由于受到空氣阻力作用，速度小于飛機(jī)速度，由圖示可知，炸彈與飛機(jī)的位置關(guān)系為甲圖．
故答案為：（1）內(nèi)能；（2）C；（3）快；（4）甲．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了判斷能量的轉(zhuǎn)化、平衡力的判斷、影響滑動(dòng)摩擦力的因素、力的作用等問題；一對(duì)平衡力等大、反向、作用在同一直線上、作用在同一物體上．