2009年5月16日，甬臺溫沿海高速鐵路完成了鋪軌．甬臺溫鐵路采用“一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路”先進(jìn)技術(shù)，動車組列車在上面行駛，不再有“咣當(dāng)”、“咣當(dāng)”的聲音，非常平穩(wěn)，且運(yùn)行時速可達(dá)250千米．
（1）甬臺溫鐵路起自寧波，經(jīng)臺州至溫州，在臺州境內(nèi)總體呈______走向．
（2）如此高速的鐵路上，要杜絕橫穿行為．若有人在列車前方500米處橫穿鐵路，以250千米/小時速度運(yùn)行的動車組列車只需______秒就能到達(dá)行人的面前．
（3）動車組列車到站時，減速分兩個階段進(jìn)行：第一階段從250千米/小時減至90千米/小時，期間停止供給動力，列車僅憑慣性繼續(xù)前行，電機(jī)線圈被帶動而產(chǎn)生感應(yīng)電流，所發(fā)的電自動輸入電網(wǎng)；第二階段從90千米/小時開始進(jìn)行機(jī)械剎車至停止．下列關(guān)于第一階段的說法正確的是______．（可能不止一個正確選項）
①列車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能和內(nèi)能；  ②減少了機(jī)械磨損；  ③減少了噪音，保護(hù)環(huán)境．

【答案】分析：首先根據(jù)圖示判斷所求鐵路的方位，然后利用的變形公式進(jìn)行時間的計算；列車停止供給動力，能繼續(xù)行駛并帶動電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，是由于慣性，體會慣性對生活有益的一面．
解答：解：（1）利用方位來辨別，甬臺溫鐵路在臺州境內(nèi)總體呈南北走向．
（2）利用得，==2×10-3h=7.2s．
（3）在第一階段，期間停止供給動力，發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而減少了機(jī)械磨損；列車僅憑慣性繼續(xù)前行，電機(jī)線圈被帶動而產(chǎn)生感應(yīng)電流，所發(fā)的電自動輸入電網(wǎng)，這個過程，列車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能和內(nèi)能；從而減少了噪音，保護(hù)了環(huán)境．
故答案為：（1）南北；（2）7.2s；（3）①②③．
點(diǎn)評：本題主要考查了利用速度定義式的變形公式進(jìn)行簡單的計算，通過本題學(xué)生能體會到科技的進(jìn)步，增強(qiáng)了節(jié)能意識．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)2009年5月16日，甬臺溫沿海高速鐵路完成了鋪軌．甬臺溫鐵路采用“一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路”先進(jìn)技術(shù)，動車組列車在上面行駛，不再有“咣當(dāng)”、“咣當(dāng)”的聲音，非常平穩(wěn)，且運(yùn)行時速可達(dá)250千米．
（1）甬臺溫鐵路起自寧波，經(jīng)臺州至溫州，在臺州境內(nèi)總體呈
 
走向．
（2）如此高速的鐵路上，要杜絕橫穿行為．若有人在列車前方500米處橫穿鐵路，以250千米/小時速度運(yùn)行的動車組列車只需
 
秒就能到達(dá)行人的面前．
（3）動車組列車到站時，減速分兩個階段進(jìn)行：第一階段從250千米/小時減至90千米/小時，期間停止供給動力，列車僅憑慣性繼續(xù)前行，電機(jī)線圈被帶動而產(chǎn)生感應(yīng)電流，所發(fā)的電自動輸入電網(wǎng)；第二階段從90千米/小時開始進(jìn)行機(jī)械剎車至停止．下列關(guān)于第一階段的說法正確的是
 
．（可能不止一個正確選項）
①列車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能和內(nèi)能；  ②減少了機(jī)械磨損；  ③減少了噪音，保護(hù)環(huán)境．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

2009年全國中學(xué)生暨體育運(yùn)動學(xué)校田徑錦標(biāo)賽將于2009年7月16日-7月19日在南充高中舉行，這是南充迄今為止承辦的最高規(guī)格最大規(guī)模賽事，為了給學(xué)校和南充爭光，小明等幾個鉛球運(yùn)動員討論怎樣才能把鉛球擲得更遠(yuǎn)．
大家經(jīng)過討論，提出了以下猜想．
猜想1：鉛球擲得遠(yuǎn)近，可能與擲出鉛球點(diǎn)的高度有關(guān)．
猜想2：鉛球擲得遠(yuǎn)近，可能與擲出鉛球時的速度有關(guān)．
猜想3：鉛球擲得遠(yuǎn)近，可能與擲出鉛球的角度（投擲方向與水平方向的夾角）有關(guān)．
為了檢驗(yàn)上述猜想是否正確，他們制作了一個小球彈射器，如圖所示．它能使小球以不同的速度大小和方向射出，彈射方向?qū)λ椒较虻难鼋�，可由固定在鐵架臺上的量角器讀出．他們通過7次實(shí)驗(yàn)得到下表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（“射出距離”指水平距離）．
實(shí)驗(yàn)序號 射出點(diǎn)高度 h/m 射出速度 v/（m?s-1） 射出仰角? 射出距離 l/m
1 0.5 5 30° 2.9
2 0.5 10 30° 9.6
3 0.5 10 42° 10.7
4 0.5 10 50° 9.1
5 0.5 15 30° 20.7
6 1.0 10 42° 11.1
7 1.5 10 42° 11.5
請你根據(jù)上述所收集的信息和相關(guān)證據(jù)回答下列問題．
（1）為驗(yàn)證猜想1，應(yīng)選用序號為
3
3
、
6
6
、
7
7
的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．因?yàn)?!--BA-->
要研究與射出點(diǎn)高度的關(guān)系，應(yīng)該保持射出速度、射出仰角相同
要研究與射出點(diǎn)高度的關(guān)系，應(yīng)該保持射出速度、射出仰角相同
．
（2）為驗(yàn)證猜想2，應(yīng)選用序號為
1
1
、
2
2
、
5
5
的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，因?yàn)?!--BA-->
要研究與射出速度的關(guān)系，應(yīng)該保持射出點(diǎn)的高度、射出仰角相同
要研究與射出速度的關(guān)系，應(yīng)該保持射出點(diǎn)的高度、射出仰角相同
．
（3）為驗(yàn)證猜想3，應(yīng)選用序號為
2
2
、
3
3
、
4
4
的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，因?yàn)?!--BA-->
要研究與射出仰角的關(guān)系，應(yīng)該保持射出點(diǎn)的高度、射出速度相同
要研究與射出仰角的關(guān)系，應(yīng)該保持射出點(diǎn)的高度、射出速度相同
．
（4）通過上述實(shí)驗(yàn)，你認(rèn)為怎樣才能將鉛球擲得更遠(yuǎn)？

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

2009年5月16日，甬臺溫沿海高速鐵路完成了鋪軌．甬臺溫鐵路采用“一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路”先進(jìn)技術(shù)，動車組列車在上面行駛，不再有“咣當(dāng)”、“咣當(dāng)”的聲音，非常平穩(wěn)，且運(yùn)行時速可達(dá)250千米．
（1）甬臺溫鐵路起自寧波，經(jīng)臺州至溫州，在臺州境內(nèi)總體呈______走向．
（2）如此高速的鐵路上，要杜絕橫穿行為．若有人在列車前方500米處橫穿鐵路，以250千米/小時速度運(yùn)行的動車組列車只需______秒就能到達(dá)行人的面前．
（3）動車組列車到站時，減速分兩個階段進(jìn)行：第一階段從250千米/小時減至90千米/小時，期間停止供給動力，列車僅憑慣性繼續(xù)前行，電機(jī)線圈被帶動而產(chǎn)生感應(yīng)電流，所發(fā)的電自動輸入電網(wǎng)；第二階段從90千米/小時開始進(jìn)行機(jī)械剎車至停止．下列關(guān)于第一階段的說法正確的是______．（可能不止一個正確選項）
①列車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能和內(nèi)能；　②減少了機(jī)械磨損；　③減少了噪音，保護(hù)環(huán)境．

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科目：初中物理 來源：模擬題 題型：填空題

2009年5月16日，甬臺溫沿海高速鐵路完成了鋪軌，甬臺溫鐵路采用“一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路”先進(jìn)技術(shù)，動車組列車在上面行駛，不再有“咣當(dāng)”“咣當(dāng)”的聲音，非常平穩(wěn)，且運(yùn)行時速可達(dá)250千米／時。
（1）甬臺溫鐵路起自寧波，經(jīng)臺州至溫州，在臺州境內(nèi)總體呈_______走向。
（2）如此高速的鐵路上，要杜絕橫穿行為，若有人在列車前方500米處橫穿鐵路，以250千米／時速度運(yùn)行的動車組列車只需_______秒就能到達(dá)行人的面前。
（3）動車組列車到站時，減速分兩個階段進(jìn)行：第一階段從250千米／時減至90千米／時，期間停止供給動力，列車僅憑慣性繼續(xù)前行，電機(jī)線圈被帶動而產(chǎn)生感應(yīng)電流，所發(fā)的電自動輸入電網(wǎng)；第二階段從90千米／時開始進(jìn)行機(jī)械剎車至停止，下列關(guān)于第一階段的說法正確的是 _________。（可能不止一個正確選項）
①列車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能和內(nèi)能；②減少了機(jī)械磨損；③減少了噪聲，保護(hù)環(huán)境 。

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