科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
一個(gè)小球在豎直放置的光滑圓環(huán)內(nèi)槽里做圓周運(yùn)動(dòng),則關(guān)于小球加速度方向的描述正確的是 |
A.一定指向圓心 B.一定不指向圓心 C.只在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時(shí)指向圓心 D.不能確定是否指向圓心 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
關(guān)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的線速度、角速度、周期與向心加速度的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是 |
A.角速度大的向心加速度一定大 B.線速度大的向心加速度一定大 C.線速度與角速度乘積大的向心加速度一定大 D.周期小的向心加速度一定大 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
如圖所示,兩小球質(zhì)量相同,用輕線把它們連結(jié),并跨過(guò)兩個(gè)無(wú)摩擦的定滑輪。在球左右擺動(dòng)的時(shí)候,則球?qū)?/TD> |
A.不動(dòng) B.向上運(yùn)動(dòng) C.上下往復(fù)運(yùn)動(dòng) D.向下運(yùn)動(dòng) |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
如圖所示,用細(xì)線將一小球懸掛在勻速前進(jìn)的車廂里,當(dāng)車廂突然制動(dòng)時(shí) |
A.線的張力不變 B.線的張力突然減小 C.線的張力突然增大 D.線的張力如何變化無(wú)法判斷 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn),分別做不同的圓周運(yùn)動(dòng),下面說(shuō)法中正確的是 |
A.線速度較大的質(zhì)點(diǎn),速度方向變化較快 B.角速度較大的質(zhì)點(diǎn),速度方向變化較快 C.向心加速度較大的質(zhì)點(diǎn),速度方向變化較快 D.以上說(shuō)法都不對(duì) |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
關(guān)于向心加速度的物理意義,下列說(shuō)法正確的是 |
A.它描述的是線速度方向變化的快慢? B.它描述的是周期變化快慢 C.它描述的是線速度大小變化的快慢? D.它描述的是角速度變化的快慢? |
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不定項(xiàng)選擇 |
下列關(guān)于向心加速度說(shuō)法正確的是 |
A.加速度越大,物體速率變化越快 B.在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中,向心加速度是恒定的 C.向心加速度的方向始終與速度方向垂直 D.在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中向心加速度是恒量 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
汽車以速度v通過(guò)一半圓形式的拱橋頂端時(shí),有關(guān)汽車受力的說(shuō)法正確的是 |
A.汽車的向心力可能就是它的重力 B.汽車的向心力可能是它所受的重力支持力的合力,方向指向圓心 C.汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力作用 D.以上均不正確 |
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不定項(xiàng)選擇 |
關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間有高度差,下列說(shuō)法中正確的是 |
A.可以使火車順利轉(zhuǎn)彎,減少車輪與鐵軌間的摩擦 B.火車轉(zhuǎn)彎時(shí),火車的速度越小,車輪對(duì)內(nèi)側(cè)鐵軌的壓力越小 C.火車轉(zhuǎn)彎時(shí),火車的速度越大,車輪對(duì)外側(cè)鐵軌的壓力越大 D.外鐵軌略高于內(nèi)鐵軌,使得火車轉(zhuǎn)彎時(shí),由重力和支持力的合力提供了部分向心力 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
經(jīng)典力學(xué)的適用范圍:只適合于_______運(yùn)動(dòng);只適合于________世界。 |
A.高速;微觀 B.低速;宏觀 C.高速;宏觀 D.低速;微觀 |
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