神舟九號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接前，天宮一號(hào)要由距地面較高的運(yùn)行軌道，逐漸變化到距地面較低的交會(huì)對(duì)接軌道．在變軌過(guò)程中需對(duì)天官一號(hào)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若每次測(cè)量中天宮一號(hào)的運(yùn)動(dòng)均可近似看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，某次測(cè)量天宮一號(hào)的軌道半徑為r1，后一次測(cè)量天宮一號(hào)的半徑變?yōu)閞2（r1＞r2），以Ek1、Ek2表示天宮一號(hào)在這兩個(gè)軌道上的動(dòng)能，T1、T2表示天宮一號(hào)在這兩上軌道上繞地運(yùn)動(dòng)的周期，則（　�。�
A．Ek2＜Ek1，T2＜T1B．Ek2＜Ek1，T2＞T1
C．Ek2＞Ek1，T2＜T1D．Ek2＞Ek1，T2＞T1
C
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

神舟九號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接前，天宮一號(hào)要由距地面較高的運(yùn)行軌道，逐漸變化到距地面較低的交會(huì)對(duì)接軌道．在變軌過(guò)程中需對(duì)天官一號(hào)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若每次測(cè)量中天宮一號(hào)的運(yùn)動(dòng)均可近似看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，某次測(cè)量天宮一號(hào)的軌道半徑為r1，后一次測(cè)量天宮一號(hào)的半徑變?yōu)閞2（r1＞r2），以Ek1、Ek2表示天宮一號(hào)在這兩個(gè)軌道上的動(dòng)能，T1、T2表示天宮一號(hào)在這兩上軌道上繞地運(yùn)動(dòng)的周期，則（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

神舟九號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接前，天宮一號(hào)要由距地面較高的運(yùn)行軌道，逐漸變化到距地面較低的交會(huì)對(duì)接軌道．在變軌過(guò)程中需對(duì)天官一號(hào)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若每次測(cè)量中天宮一號(hào)的運(yùn)動(dòng)均可近似看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，某次測(cè)量天宮一號(hào)的軌道半徑為r1，后一次測(cè)量天宮一號(hào)的半徑變?yōu)閞2（r1＞r2），以Ek1、Ek2表示天宮一號(hào)在這兩個(gè)軌道上的動(dòng)能，T1、T2表示天宮一號(hào)在這兩上軌道上繞地運(yùn)動(dòng)的周期，則（　　）
A．Ek2＜Ek1，T2＜T1B．Ek2＜Ek1，T2＞T1
C．Ek2＞Ek1，T2＜T1D．Ek2＞Ek1，T2＞T1

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科目：高中物理 來(lái)源：2011-2012學(xué)年北京市朝陽(yáng)區(qū)高一（下）期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

神舟九號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接前，天宮一號(hào)要由距地面較高的運(yùn)行軌道，逐漸變化到距地面較低的交會(huì)對(duì)接軌道．在變軌過(guò)程中需對(duì)天官一號(hào)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若每次測(cè)量中天宮一號(hào)的運(yùn)動(dòng)均可近似看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，某次測(cè)量天宮一號(hào)的軌道半徑為r1，后一次測(cè)量天宮一號(hào)的半徑變?yōu)閞2（r1＞r2），以Ek1、Ek2表示天宮一號(hào)在這兩個(gè)軌道上的動(dòng)能，T1、T2表示天宮一號(hào)在這兩上軌道上繞地運(yùn)動(dòng)的周期，則（ ）
A．Ek2＜Ek1，T2＜T1
B．Ek2＜Ek1，T2＞T1
C．Ek2＞Ek1，T2＜T1
D．Ek2＞Ek1，T2＞T1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”在對(duì)接前，在各自軌道上運(yùn)行，他們的軌道如圖所示，假定它們都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”在對(duì)接前，在各自軌道上運(yùn)行，他們的軌道如圖所示，假定它們都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（　　）
A．“神舟九號(hào)”運(yùn)行速度較大，所以要減速才能與“天宮一號(hào)”對(duì)接
B．“天宮一號(hào)”的運(yùn)行周期更長(zhǎng)
C．“天宮一號(hào)”的加速度更大
D．宇航員在“神舟九號(hào)”上做科學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)不受地球引力作用
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科目：高中物理 來(lái)源：2011-2012學(xué)年廣東省惠州一中、深圳高級(jí)中學(xué)聯(lián)考高一（下）期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”在對(duì)接前，在各自軌道上運(yùn)行，他們的軌道如圖所示，假定它們都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（ ）

A．“神舟九號(hào)”運(yùn)行速度較大，所以要減速才能與“天宮一號(hào)”對(duì)接
B．“天宮一號(hào)”的運(yùn)行周期更長(zhǎng)
C．“天宮一號(hào)”的加速度更大
D．宇航員在“神舟九號(hào)”上做科學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)不受地球引力作用

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科目：高中物理 來(lái)源：2011-2012學(xué)年廣東省惠州一中、深圳高級(jí)中學(xué)聯(lián)考高一（下）期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”在對(duì)接前，在各自軌道上運(yùn)行，他們的軌道如圖所示，假定它們都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（ ）

A．“神舟九號(hào)”運(yùn)行速度較大，所以要減速才能與“天宮一號(hào)”對(duì)接
B．“天宮一號(hào)”的運(yùn)行周期更長(zhǎng)
C．“天宮一號(hào)”的加速度更大
D．宇航員在“神舟九號(hào)”上做科學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)不受地球引力作用

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科目：高中物理 來(lái)源：廣東省惠州一中、深圳高級(jí)中學(xué)2011－2012學(xué)年高一下學(xué)期期末聯(lián)考物理試題 題型：013

“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”在對(duì)接前，在各自軌道上運(yùn)行，他們的軌道如圖所示，假定它們都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則

[　　]

A．“神舟九號(hào)”運(yùn)行速度較大，所以要減速才能與“天宮一號(hào)”對(duì)接

B．“天宮一號(hào)”的運(yùn)行周期更長(zhǎng)

C．“天宮一號(hào)”的加速度更大

D．宇航員在“神舟九號(hào)”上做科學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)不受地球引力作用

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟九號(hào)”圓滿完成與“天宮一號(hào)”對(duì)接任務(wù)以及各項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)后，從太空按預(yù)定軌道返回地球表面．返回艙開(kāi)始時(shí)通過(guò)自身的制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降，進(jìn)入大氣層后，在距地面一定的高度時(shí)打開(kāi)降落傘，在返回艙落地前其自身的制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次開(kāi)啟，內(nèi)地面噴射氣體，最終返回艙安全落到地面．若返回艙打開(kāi)降落傘后到再次開(kāi)啟制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)這段時(shí)間內(nèi)，返回艙與降落傘所受的空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)為七，且認(rèn)為是豎直下落．在這段時(shí)間內(nèi)，返回艙的速度一時(shí)間圖象如圖所示，圖線中A點(diǎn)切線的斜率為kA．已知返回艙和降落傘的總質(zhì)量為M，重力加速度為g，t=t1時(shí)返回艙的速度為移v1．
（1）在0～t1這段時(shí)間內(nèi)返回艙做何種運(yùn)動(dòng)？
（2）求比例系數(shù)k；
（3）求當(dāng)t=0時(shí)，返回艙的速度v．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

“神舟九號(hào)”圓滿完成與“天宮一號(hào)”對(duì)接任務(wù)以及各項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)后，從太空按預(yù)定軌道返回地球表面．返回艙開(kāi)始時(shí)通過(guò)自身的制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降，進(jìn)入大氣層后，在距地面一定的高度時(shí)打開(kāi)降落傘，在返回艙落地前其自身的制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次開(kāi)啟，內(nèi)地面噴射氣體，最終返回艙安全落到地面．若返回艙打開(kāi)降落傘后到再次開(kāi)啟制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)這段時(shí)間內(nèi)，返回艙與降落傘所受的空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)為七，且認(rèn)為是豎直下落．在這段時(shí)間內(nèi)，返回艙的速度一時(shí)間圖象如圖所示，圖線中A點(diǎn)切線的斜率為kA．已知返回艙和降落傘的總質(zhì)量為M，重力加速度為g，t=t1時(shí)返回艙的速度為移v1．
（1）在0～t1這段時(shí)間內(nèi)返回艙做何種運(yùn)動(dòng)？
（2）求比例系數(shù)k；
（3）求當(dāng)t=0時(shí)，返回艙的速度v．

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