[例1] 　讀圖l．完成1-2題(08年高考全國文綜卷2)

圖1

1．①、②、③、④四地段中平均坡度最大的為　 (　 )

　 A①　　 B．② 　　C③　　 D．④

2．海拔低于400米的區(qū)域面積約為　 (　 )

　 A．0.05 km²　　 B 0.5km²　 　C．5 km² 　　D.50km²

[解析] 解答本題，必須讀懂等高線圖。本圖中等高距為50米，題目中提供了比例尺為1：15000 。解第1題關(guān)鍵在于知道同一副圖中，等高線越密集，坡度越陡。由圖中可以看出，線條④所在地區(qū)的等高線最密集，因此坡度最陡。第2題考查比例尺中的估算問題。第一步找出海拔低于400米的區(qū)域(如圖所示)，然后根據(jù)比例尺量出圖上距離，計算出大概值。

[答案]1．D　 　2．A

圖3位華北某小城鎮(zhèn)略圖，讀圖回答4-5題。

4．該城鎮(zhèn)與依托礦產(chǎn)資源，調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，你認(rèn)為最適宜在該城鎮(zhèn)布局的工廠是A

A．建筑材料廠B．化肥廠　

　C．冶煉廠　 　D．電鍍廠

5．隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口的增長，若該城鎮(zhèn)規(guī)劃-處住宅區(qū)，你認(rèn)為較合理的地點是B

A．①　　 B．②　　　 C．③　　　 D．④

11.(2008年上海卷)分析有關(guān)武漢城市圈的圖表資料，回答問題。(20分)

2007年12月14日，以武漢為核心、以100千米為半徑的武漢城市圈被國家發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)為改革實驗區(qū)。

　

(1)．武漢城市圈位于＿＿＿＿平原，長江與其最大的支流＿＿＿＿在武漢匯合。在城市圈內(nèi)有兩條南北鐵路大動脈，分別是京廣線與＿＿＿＿線。

(2)．表l數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)業(yè)比重最大的城市是＿＿＿＿市。第二產(chǎn)業(yè)比重最高的是黃石市，該地附近的＿＿＿＿＿＿礦資源較為豐富，鋼鐵等工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好；圈內(nèi)城市主要工業(yè)部門中最普遍的是＿＿＿＿工業(yè)，這與該城市圈位于我國重要的＿＿＿＿＿ 基地有關(guān)。

　

(3)．讀表2，對黃岡與黃石兩市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r作出對比評價。

　

(4)．經(jīng)濟(jì)地理統(tǒng)計中，通常用E值表示區(qū)域內(nèi)城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度(見表3)，并將E值轉(zhuǎn)換為等級值c，以便用圖解直觀表示不同城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等級。城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度E與城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等級值C的轉(zhuǎn)換公式如下：

　

根據(jù)表3中仙桃與武漢的雅，計算兩市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等級值c為--，并根據(jù)下頁圖2中的圖例，在兩市間畫出相應(yīng)的線段。

　

　

(5)．區(qū)域內(nèi)城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度E值與諸要素的數(shù)量關(guān)系為：

　

　

r為兩城市實際最短交通距離。根據(jù)這一公式，可知經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度與城市的＿＿＿＿＿＿成正比，與＿＿＿＿＿＿成反比。

(6)．圖2可示：武漢與周圍八個城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的空間特征主要表現(xiàn)為，從武漢-孝感一線開始，沿順時針方向，城市聯(lián)系等級呈--的趨勢；武漢以外的八個城市經(jīng)濟(jì)　　 聯(lián)系的空間特征表現(xiàn)為，東部三城市之間的聯(lián)系等級為“較弱”與＿＿＿＿＿，其他城市之間的聯(lián)系等級為＿＿＿＿＿＿�！�

(7)．結(jié)合本題的圖表資料，提出你對加強武漢城市圈內(nèi)部聯(lián)系的建議。

解析：該題主要考查學(xué)生的現(xiàn)場學(xué)習(xí)能力，尤其是4、5、6三個小題，學(xué)生要學(xué)會用所給的公式，利用已有的資料進(jìn)行計算。2、3兩小題主要是利用表格中的信息進(jìn)行分析、判斷、比較，相信不難得出結(jié)論。

答案：(1)、江漢(長江中下游)；漢江；京九

(2)、黃岡；鐵；紡織；商品棉

(3)、黃岡的城市發(fā)展能力比黃石強，黃石的經(jīng)濟(jì)整體水平比黃岡強，黃岡的市場化程度比黃石強

(4)、218；

用實線在仙桃和武漢間畫出較弱等級連線

(5)、非農(nóng)業(yè)人口和國內(nèi)生產(chǎn)總值；城市間距離的平方

(6)、逐漸下降；強；弱

(7)、為加強武漢城市圈聯(lián)系、推進(jìn)相關(guān)城市的城市化進(jìn)程，要提高城市非農(nóng)業(yè)人口數(shù)量；

同時，在保持原有第二產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)工業(yè)部門優(yōu)勢外，需要注意發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)．提高GDP；另外需要注意避免城市產(chǎn)業(yè)雷同化，發(fā)揮互補優(yōu)勢；加快城市間高速路網(wǎng)建設(shè)，加強城市間的經(jīng)濟(jì)交往

專題十二 地圖地球

[主干知識整合]

1、地圖的判讀：

(1)、比例尺：也叫縮尺，圖上距離與實際距離的比。　

①比例尺的大小與地圖的詳略：

在同樣的圖幅上：比例尺越大，地圖上所表示的實際范圍越小，但表示的內(nèi)容越詳細(xì)，精確度越高。比例尺越小，則表示的范圍越大，內(nèi)容越簡單，精確度越低。

規(guī)律：大范圍的地區(qū)多選用較小的比例尺地圖。如世界政區(qū)圖、中國政區(qū)圖等。小范圍的地區(qū)多選用較大的比例尺地圖。如平面圖、軍事圖、旅游圖等。

②比例尺的縮放：

A、比例尺放大：用原比例尺×放大到的倍數(shù)。

例如將1/20000的比例尺放大1倍，即比例尺放大到2倍，放大后的比例尺是1/10000，比例尺變大。

B、比例尺縮�。河迷�比例尺×縮小到的倍數(shù)。(分?jǐn)?shù)倍)。

例如將1/120000的比例尺縮小1/4，即比例尺縮小到3/4，縮小后的比例尺應(yīng)為：3/4×1/120000=1/160000，比例尺縮小。

C、縮放后圖幅面積的變化：

比例尺放大后的圖幅面積=原圖面積×放大到的倍數(shù)之平方。如將比例尺放大到原圖的2倍，則放大后圖幅面積是原來的4倍。

比例尺縮小后的圖幅面積=原圖面積×縮小到的倍數(shù)之平方。如將比例尺縮小到原圖的1/3，則圖幅面積為原圖的1/9

　③垂直比例尺>水平比例尺

(2)方向：

①在有經(jīng)緯網(wǎng)的地圖上判讀：經(jīng)線指示南北，緯線指示東西。

②在有指向標(biāo)的圖上判讀：指向標(biāo)指示北方。

③在沒有任何標(biāo)記得圖上判讀：遵循“上北下南，左西右東”。

(3)． 圖例(文字、符號)和注記(數(shù)字)

2、地球、地球儀

(1)地球常用數(shù)據(jù)

赤道半徑(長半徑)--6378.1千米　　　　　　　　　　　　　　 極半徑(短半徑)--6356.8千米

平均半徑--6371千米　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 赤道周長--40075千米

赤道的自轉(zhuǎn)線速度--1670千米/小時　　　　　　　 30°緯線自轉(zhuǎn)線速度--1447千米/小時

60°緯線自轉(zhuǎn)線速度--837千米/小時　　　　　　　

(2)地球上方向的判斷

①根據(jù)兩地經(jīng)度數(shù)判斷其東西方向

A．同為東經(jīng)兩個地點比較--經(jīng)度數(shù)值大的在東邊，經(jīng)度數(shù)值小的在西邊；

B．同為西經(jīng)兩個地點比較--經(jīng)度數(shù)值大的在西邊，經(jīng)度數(shù)值小的在東邊；

C．兩個相比較的地點分別是東經(jīng)和西經(jīng)時

a．若兩地經(jīng)度之和小于180°，則東經(jīng)度的地點在東邊，西經(jīng)度的地點在西邊；

b．若兩地經(jīng)度之和大于180°，則東經(jīng)度的地點在西邊，西經(jīng)度的地點在東邊；

c．若兩地經(jīng)度之和等于180°，則說哪一點在東，哪一點在西均可(即無法比較)�！�

注意：東西方向為相對方向，定向原則是：根據(jù)劣弧段，即兩點間經(jīng)度相差小于180°的弧來定向。所以90°E與135°W的東西向比較只能夠通過圖中的弧ab(劣弧部分)來比較。

②．根據(jù)兩地緯度數(shù)判斷其南北方向

A．兩地都是北緯：則數(shù)值大的在北方，數(shù)值小的在南方；

B．兩地都是南緯：則數(shù)值大的在南方，數(shù)值小的在北方；

C．兩地一個是北緯，一個是南緯，則北緯的在北方，南緯的在南方；

③．在經(jīng)緯網(wǎng)地圖上辨別方向

A．方格狀或圓弧形經(jīng)緯網(wǎng)圖

a．判斷南北方向--同一經(jīng)線上的各點為正南、正北方向(依據(jù)：緯線指示東西方向)。

b．判斷東西方向--同一緯線上的各點為正東、正西方向(依據(jù)：經(jīng)線指示南北方向)。

B．以南北極為中心的經(jīng)緯網(wǎng)圖

a．判別南北極--地球自轉(zhuǎn)的方向在北極上空看呈逆時針，在南極上空看呈順時針。

b．判斷東西方向--由于地球自轉(zhuǎn)的方向是自西向東，可根據(jù)自轉(zhuǎn)方向或東西經(jīng)度分布來判斷東西方向。

(3)．計算某點關(guān)于地心對稱點的坐標(biāo)

緯度--關(guān)于地心對稱的兩點，其緯度數(shù)值相等，但南北緯相反；

經(jīng)度--兩點所在經(jīng)線一定構(gòu)成經(jīng)線圈，經(jīng)度之和等于180°，東西經(jīng)相反。

(4)．地球上兩點間距離的計算

①同一經(jīng)線上兩點間距離的計算

②同一緯線上兩點間距離的計算

A．赤道上兩點間距離的計算

赤道上，經(jīng)度相差1°，其距離大約相差111千米，故赤道上任意兩點間的距離約為111千米×相隔經(jīng)度數(shù)。

B．其他緯線上兩點間距離的計算

　　 S=111千米×相隔經(jīng)度數(shù)×COSα(α表示該點的緯度)

(5)．兩地間最近航線方向的判斷

球面上任意兩點間的最短距離，是通過這兩點的大圓的劣弧部分長度。

①．若兩地經(jīng)度相差等于180°

則過兩點的大圓便是經(jīng)線圈，過兩極點為最短航程，具體又可分為三種情況：

A、同位于北半球，最近航程一定是先向北，過極點后再向南(如圖中I點到J點)。

B、同位于南半球，最近航程一定是先向南，過極點后再向北(如圖中的K點到H點)。

C、兩地位于不同半球，這時需要討論，要看過北極點為劣弧，還是過南極點的為劣弧，確定后選擇劣弧路線部分即可(如I點到H點--先往南，后往北)。

②．若兩地經(jīng)度相差不等于180°(此時往往討論同緯度的兩地)

則過兩點的大圓不是經(jīng)線圈，而與經(jīng)線圈斜交，最短航程不過兩極點，而是過兩極地區(qū)(或上空)，具體可分為兩種情況：

A、甲地位于乙地的東方，從甲到乙的最短航程為

a.若同在北半球，則先西北再向西，最后向西南(C→D)；

b.若同在南半球，則先西南再向西，最后向西北(G→F)；

c.若位于不同半球時需要討論，方法同第1條中的第3點(H→C)。

B、甲地位于乙地的西方，從甲到乙的最短航程為

a.若同在北半球，則先東北再向東，最后向東南(D→C)；

b.若同在南半球，則先東南再向東，最后向東北(F→G)；

c.若位于不同半球時需要討論，方法同第1條中的第3點 (C→H)。

(6)．移動后，出發(fā)點與終點的位置問題

　　　 解題關(guān)鍵點--緯度越高，相鄰的兩根經(jīng)線之間的緯線距離越短。

A地的位置不同就有不同的結(jié)果：

(1)A地位于北半球，且距離赤道超過100千米；(出發(fā)點以西)

(2)A地位于北半球，且距離赤道小于100千米；(出發(fā)點以東)

(3)A地位于北半球，且距離赤道剛好等于100千米；(出發(fā)點)

(4)A地位于南半球，除南極點以外的任何位置結(jié)果均相同。(出發(fā)點以東)

　　 各種位置情況下，經(jīng)緯線的特點都不同，通過畫圖很容易能得出結(jié)論。

下圖為“五種類型產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇模式示意圖”。讀圖，回答2-3題。

2．食品工業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)、服裝加工業(yè)與圖中所示類型相符的依次是A

A．④②③　　　　　　　　　 B．④⑤②　　　　　　　　　 C．③②①　　　　　　　　　 D．①③⑤

3．在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，最容易實現(xiàn)跨國界轉(zhuǎn)移的類型是C

A．①③　　　　　　　　　　　 B．①②　　　　　　　　　　　 C．②③　　　　　　　　　　　 D．④⑤

[解析]從圖中可知,①原料比重最大,屬原料指向型;②技術(shù)比重最大,屬技術(shù)指向型:③勞動力比重最大,屬勞動力指向型;④市場比重最大,屬市場指向型:⑤動力比重最大,屬動力指向型。第19題答案A符合題意。在經(jīng)濟(jì)全球化背景下,技術(shù)指向型和勞動力指向型容易實現(xiàn)跨國界轉(zhuǎn)移,故第20題選C。

[答案]2.A　 3.C

1. 屬于技術(shù)指向型的工業(yè)是

A．電子裝配工業(yè)　 B．航天工業(yè)　　 C．煉鋁工業(yè)　　 D．制糖工業(yè)

答案：B

2. 高技術(shù)工業(yè)

(1)對比高技術(shù)工業(yè)和傳統(tǒng)工業(yè)的特點

	高技術(shù)工業(yè)	傳統(tǒng)工業(yè)
科技人員比例	高	低
生產(chǎn)增長速度	快	慢
產(chǎn)品更新?lián)Q代周期	短	長
投入中的研究開發(fā)費用	多	少

(2)比較美國“硅谷”與意大利新工業(yè)區(qū)的差異

對比項目	美國“硅谷”	意大利新工業(yè)區(qū)
生產(chǎn)結(jié)構(gòu)	高技術(shù)產(chǎn)品	輕工業(yè)產(chǎn)品為主
生產(chǎn)特點	增長速度快、產(chǎn)品更新?lián)Q代期短；研究開發(fā)費用高	生產(chǎn)過程分散或家庭承包
分布特點	高等院校周圍、環(huán)境優(yōu)美	分散在小城鎮(zhèn)甚至農(nóng)村
勞動力技術(shù)條件	從業(yè)人員具有同水平的知識和技能	廉價的勞動力
政府因素	軍事定貨	政府的大力支持

(3)對我們國家中關(guān)村的借鑒意義

①與美國硅谷相比，中關(guān)村的發(fā)展的相同點：中關(guān)村科技園區(qū)的形成也緊鄰高校和科研院所，獲得政府的大力支持，交通便利。

不同點：中關(guān)村科技園區(qū)的研發(fā)費用投入不足、科技創(chuàng)新不夠，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品很少，尚未形成發(fā)達(dá)的專業(yè)化分工配套體系，市場化制度和法規(guī)不夠完善和健全。

②中關(guān)村的優(yōu)勢是：中關(guān)村高科技園區(qū)發(fā)展擁有雄厚的科技力量。

存在哪些問題：存在的主要問題有，離市區(qū)近，環(huán)境質(zhì)量較差，交通擁擠，用地緊張、地價高；研發(fā)費用投入不足、科技創(chuàng)新不夠，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品很少等。

[高考題回顧]

1. 意大利新工業(yè)區(qū)

(1)意大利中部和東北部工業(yè)區(qū)的形成條件

①大批廉價的勞動力；②原料和能源的漲價；③發(fā)達(dá)的銀行信貸體系；④經(jīng)濟(jì)的高度開放；⑤政府的大力支持；⑥小城鎮(zhèn)用地用水方便；⑦交通運輸方便。

(2)對我們國家溫州商業(yè)的借鑒意義

ⅰ：比較溫州鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)與意大利新工業(yè)區(qū)的發(fā)展的異同

同：主要條件相似：①大批廉價勞動力；②經(jīng)濟(jì)高度開放；③資本集中程度低

生產(chǎn)特點相似：①企業(yè)規(guī)模小；②以輕工業(yè)為主；③企業(yè)生產(chǎn)高度專業(yè)化；④工業(yè)多分散在城鎮(zhèn)

不同:最大的不同之處是意大利工業(yè)小區(qū)不同企業(yè)密切聯(lián)系、協(xié)作，共同形成巨型企業(yè)集團(tuán)；而溫州雖是生產(chǎn)同種產(chǎn)品，但聯(lián)系、協(xié)作不如意，形成多家企業(yè)競爭的局面，規(guī)模效應(yīng)大減。

意大利新工業(yè)區(qū)：銀行信貸體系發(fā)達(dá)、社會服務(wù)機構(gòu)完善；用水用地方便；交通運輸便利；政府的大力支持等。

溫州鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)：商品手工業(yè)發(fā)展歷史悠久；海運條件便利；山區(qū)為主，平原少，人多地少，用地緊張等。

ⅱ：溫州鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展存在的問題：同一個專業(yè)商品產(chǎn)銷基地中，多家企業(yè)同時生產(chǎn)一種面向時常的最終產(chǎn)品，企業(yè)間互不聯(lián)系。

解決問題的措施：①加強技術(shù)投入；②企業(yè)之間聯(lián)系和協(xié)作③杜絕惡性競爭；④完善社會化服務(wù)體系；⑤提高生產(chǎn)和管理人員的技術(shù)水平；⑥加強與意大利等發(fā)達(dá)國家中小企業(yè)的合作

(3)新工業(yè)區(qū)與傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的差異

	意大利新興工業(yè)區(qū)	傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)
生產(chǎn)規(guī)模	以中小型企業(yè)為主	以大型企業(yè)為主
主要工業(yè)部門	輕工業(yè)	重工業(yè)
生產(chǎn)過程	分散	集中
資金集中程度	低	高
工業(yè)分布	分散	集中

3. 魯爾區(qū)的綜合整治

(1)發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，改造煤炭、鋼鐵工業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多樣化。

由原采礦區(qū)，到現(xiàn)采礦區(qū)，再到規(guī)劃中的采礦區(qū)面積減少。1956年后停用的礦井多，而使用中的礦井和規(guī)劃中的礦井少。煤炭、鋼鐵工業(yè)廠礦企業(yè)數(shù)量減少，每個廠礦的生產(chǎn)規(guī)模大幅度提高。

新建或遷入企業(yè)：技術(shù)精良的中小型為主，電子、汽車、石油化工等多個部門。

　(2)調(diào)整工業(yè)布局，保證各行業(yè)均衡發(fā)展。

例如：鋼鐵工業(yè)日益集中到西部；有些鋼鐵公司以聯(lián)營的方式把煉鐵廠建到荷蘭海邊，再把生鐵運到魯爾煉鋼、軋鋼。原因是就近通過鹿特丹港進(jìn)口鐵礦石，降低運費。

(3)拓展交通，完善交通網(wǎng)。

問題：德國有發(fā)達(dá)的陸上(鐵路、公路)交通網(wǎng)，為什么鐵礦石還是靠水運？

(4)發(fā)展科技，繁榮經(jīng)濟(jì)。

高等院校幾十所(魯爾大學(xué)、多特蒙德大學(xué)等)；中等技術(shù)學(xué)校；大批科研機構(gòu)。

(5)消除污染，美化環(huán)境。(控制　　 回收處理　　 綠化)

　　 嚴(yán)格控制廢氣、廢水等的排放；建立并完善廢棄物的回收和處理系統(tǒng)；大規(guī)模的植樹造林，區(qū)內(nèi)人均綠地面積超過130平方米。

2. 魯爾區(qū)衰落的主要原因

(1)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一。魯爾區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)集中于煤炭、鋼鐵、電力、機械、化學(xué)五大傳統(tǒng)工業(yè)部門。

(2)煤炭的能源地位下降。

　　 20世紀(jì)50年代以后，在世界能源的消費構(gòu)成中，石油和天然氣的比重上升，而煤炭的比重逐漸下降。另一方面，新技術(shù)煉鋼的耗煤量逐漸下降。

(3)世界性鋼鐵過剩。①20世紀(jì)50年代以后，產(chǎn)鋼和出口鋼的國家越來越多，世界性的鋼鐵市場競爭激烈。②70年代經(jīng)濟(jì)危機，以及鋼產(chǎn)品的替代產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，使世界鋼材消耗量急劇減少。

(4)新技術(shù)革命的沖擊。①魯爾區(qū)工業(yè)企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和組織方式不適應(yīng)時代發(fā)展的要求。新技術(shù)革命產(chǎn)生了一大批新興工業(yè)部門，也改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)和組織方式。②魯爾區(qū)用地緊張、環(huán)境污染嚴(yán)重等原因，新興企業(yè)不愿到這里落戶。

1. 魯爾區(qū)的區(qū)位特點：

(1)豐富的煤炭資源。魯爾煤田儲量大，開采條件好。魯爾河附近多為露天煤田，可自南(魯爾河附近)向北(利珀河附近)逐漸開采。

(2)離鐵礦區(qū)較近。本區(qū)鐵礦資源貧乏，但離法國東北著名的落林洛林鐵礦區(qū)近。(魯爾區(qū)的鐵礦最初來自法國，后來則來自瑞典等國。主要經(jīng)荷蘭鹿特丹港通過內(nèi)河運入。

(3)充沛的水源。萊茵河及其支流魯爾河、利珀河等

(4)便捷的水陸交通。

水運方面：萊茵河及其支流魯爾河、利珀河等天然河流和四條人工運河，連成一體，而且都可通航，并能直通海洋。(請同學(xué)分析原因，教師總結(jié)與地形、海洋性氣候的關(guān)系)

　　　　 陸上交通：魯爾區(qū)地理位置優(yōu)越，位于歐洲中部陸上交通的十字路口。(德國鄰國多，連接歐洲東西部和南北部的鐵路都經(jīng)過這里)

(5)廣闊的市場。德國以及西歐發(fā)達(dá)的工業(yè)提供廣闊的市場。

　 投入-產(chǎn)出　　　　　　　　　　　　　　　　 形 成　 自發(fā)形成

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 類 型

工業(yè)聯(lián)系

　　　　　　　 投入-產(chǎn)出　　　 　　　　　　　　規(guī)劃設(shè)計

　地理空間　 導(dǎo)致 工業(yè)　　　　　 工業(yè)

　聯(lián)　 系　　　　 集聚 規(guī)模效益　 地域

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 發(fā)育程度高

　信息聯(lián)系　　　 工業(yè) 交　 通　　　　　　　 按性質(zhì)

　　　　　　　　 分散　　　　　　　　　　　 分　 類 發(fā)育程度低

　　　　　　　　　　 地區(qū)優(yōu)勢