5．在圖中所示的電路中，、、表示理想電流表或電壓表，它們的示數(shù)以安或伏為單位，當(dāng)開關(guān)S閉合后，、、三塊表的示數(shù)分別為1、2、3時(shí)，燈L₁、L₂恰好正常發(fā)光，已知燈L₁、L₂的額定功率之比為3：1，則可判定(　 )

A．為電壓表，、為電流表

B．為電流表，、為電壓表

C．為電流表，、為電壓表

D．為電壓表，、為電流表

4．歐姆在探索通過(guò)導(dǎo)體的電流和電壓、電阻關(guān)系時(shí)由于無(wú)電源和電流表，他就利用金屬在冷水和熱水中產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)代替電源，用小磁針的偏轉(zhuǎn)檢測(cè)電流，具體做法是：在地磁場(chǎng)作用下處于水平靜止的小磁針上方，平行于小磁針?biāo)�平放置一直�?dǎo)線，當(dāng)該導(dǎo)線中通有電流時(shí)，小磁針會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)；當(dāng)通過(guò)該導(dǎo)線電流為I時(shí)，小磁針偏轉(zhuǎn)了30°，問(wèn)當(dāng)他發(fā)現(xiàn)小磁針偏轉(zhuǎn)了60°，通過(guò)該直導(dǎo)線的電流為(已知直導(dǎo)線在某點(diǎn)產(chǎn)生的磁場(chǎng)與通過(guò)直導(dǎo)線的電流成正比)(　 )

A．2I　　　　　 B．I　　　　 C．3I　　　　 D．I　

3．對(duì)下列公式理解不正確的是：(　 )

A．公式a=△v/△t，物體的加速度大小與速度的變化量及對(duì)應(yīng)的時(shí)間無(wú)關(guān)。

B．公式E=F/q，場(chǎng)強(qiáng)E的大小與試探電荷的電量q無(wú)關(guān)。

C．公式I=q/t，電流強(qiáng)度I不能說(shuō)與q成正比，與t成反比。

D．公式P=W/t，機(jī)車的功率與所做功W成正比。

2．衛(wèi)星電話在搶險(xiǎn)救災(zāi)中能發(fā)揮重要作用。第一代、第二代海事衛(wèi)星只使用靜止軌道衛(wèi)星，不能覆蓋地球上的高緯度地區(qū)。而第三代海事衛(wèi)星采用同步和中軌道衛(wèi)星結(jié)合的方案，解決了覆蓋全球的問(wèn)題。它由4顆同步衛(wèi)星與12顆中軌道衛(wèi)星構(gòu)成。中軌道衛(wèi)星高度約為地球半徑的2倍，分布在幾個(gè)軌道平面上(與赤道平面有一定的夾角)。地球表面處的重力加速度為g，則中軌道衛(wèi)星處的重力加速度約為(　 )

A．g/4　 B．g/9 　　C．4g　　 D．9g

1．在某停車場(chǎng)，甲、乙兩輛同型號(hào)的車發(fā)生了碰撞事故。甲車司機(jī)背部受傷，乙車司機(jī)胸部受傷。根據(jù)兩位司機(jī)的傷情可以判定，下列說(shuō)法中可能正確的是 (　 )

A．甲車車頭撞了靜止的乙車車尾或甲車倒車時(shí)車尾撞了靜止的乙車車頭。

B．甲車車頭撞了靜止的乙車車尾或乙車倒車時(shí)車尾撞了靜止的甲車車頭。

C．乙車車頭撞了靜止的甲車車尾或甲車倒車時(shí)車尾撞了靜止的乙車車頭。

D．乙車車頭撞了靜止的甲車車尾或乙車倒車時(shí)車尾撞了靜止的甲車車頭。

16．(16分)如圖所示，質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒曲垂直放在光滑足夠長(zhǎng)的U形導(dǎo)軌的底端，導(dǎo)軌寬度和棒長(zhǎng)相等且接觸良好，導(dǎo)軌平面與水平面成角，整個(gè)裝置處在與導(dǎo)軌平面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．現(xiàn)給導(dǎo)體棒沿導(dǎo)軌向上的初速度v₀，經(jīng)時(shí)間t₀導(dǎo)體棒到達(dá)最高點(diǎn)，然后開始返回，到達(dá)底端前已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小為．已知導(dǎo)體棒的電阻為R，其余電阻不計(jì)，重力加速度為g，忽略電路中感應(yīng)電流之間的相互作用．求：

(1)導(dǎo)體棒從開始運(yùn)動(dòng)到返回底端的過(guò)程中，回路中產(chǎn)生的電能；

(2)導(dǎo)體棒在底端開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大��；

(3)導(dǎo)體棒上升的最大高度．

15．(16分)兩塊平行金屬板MN、PQ水平放置，兩板間距為d、板長(zhǎng)為l，在緊靠平行板右側(cè)的正三角形區(qū)域內(nèi)存在著垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，三角形底邊BC與PQ在同一水平線上，頂點(diǎn)A與MN在同一水平線上，如圖所示．一個(gè)質(zhì)量為m、電量為+q的粒子沿兩板中心線以初速度v₀水平射入，若在兩板間加某一恒定電壓，粒子離開電場(chǎng)后垂直AB邊從D點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)，BD=AB，并垂直AC邊射出(不計(jì)粒子的重力)．求：

(1)兩極板間電壓；

(2)三角形區(qū)域內(nèi)磁感應(yīng)強(qiáng)度；

(3)若兩板間不加電壓，三角形區(qū)域內(nèi)的磁場(chǎng)方向垂直紙面向外．要使粒子進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域后能從AB邊射出，試求所加磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度最小值．

14．(15分)山地滑雪是人們喜愛的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)．一滑雪坡由AB和BC組成，AB是傾角為37°的斜坡，BC是半徑為R=5m的圓弧面，圓弧面和斜面相切于B，與水平面相切于c，如圖所示，AB豎直高度差h_l=8.8m，豎直臺(tái)階CD高度差為h₂=5m，臺(tái)階底端與傾角為37°斜坡DE相連．運(yùn)動(dòng)員連同滑雪裝備總質(zhì)量為80kg，從A點(diǎn)由靜止滑下通過(guò)C點(diǎn)后飛落到DE上(不計(jì)空氣阻力和軌道的摩擦阻力，g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8)．求：

(1)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)C點(diǎn)的速度大��；

(2)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)軌道受到的壓力大��；

(3)運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間．

13．選做題(請(qǐng)從A、B和C三小題中選定一小題作答．并在答題卡上把所選題目對(duì)應(yīng)字母后的方框涂滿涂黑．如都作答則按A小題評(píng)分．)

A．(選修模塊3-3)(12分)

(1)如圖甲所示，氣缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的某種理想氣體，活塞通過(guò)滑輪和一重物連接并保持平衡，已知活塞距缸口0.2m，活塞面積10cm²，大氣壓強(qiáng)1.0×10⁵Pa，物重50N，活塞質(zhì)量及一切摩擦不計(jì)．緩慢升高環(huán)境溫度，使活塞剛好升到缸口，封閉氣體吸收了60J的熱量．則封閉氣體的壓強(qiáng)將　 ▲　 (填增加、減小或不變)，氣體內(nèi)能變化量為　 ▲　 J．

(2)若一定質(zhì)量的理想氣體分別按圖乙所示的三種不同過(guò)程變化，其中表示等容變化的是　 ▲　 (填"a→b"、“b→c"或“c→d'’)，該過(guò)程中氣體的內(nèi)能　 ▲　 (填“增加”、“減少”或“不變”)．

(3)一種油的密度為，摩爾質(zhì)量為M．取體積為V的油慢慢滴出，可滴n滴．將其中一滴滴在廣闊水面形成面積為S的單分子油膜．則可推算出阿伏加德羅常數(shù)為　 ▲　 ．

B．(選修模塊3-4)(12分)

(1)下列說(shuō)法中正確的是　 ▲　

A．水面上的油膜在陽(yáng)光照射下會(huì)呈現(xiàn)彩色，這是由于光的衍射造成的

B．根據(jù)麥克斯韋的電磁場(chǎng)理論可知，變化的電場(chǎng)周圍一定可以產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)

C．狹義相對(duì)論認(rèn)為：不論光源與觀察者做怎樣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，光速都是一樣的

D．在“探究單擺周期與擺長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，測(cè)量單擺周期應(yīng)該從小球經(jīng)過(guò)最大位移處開始計(jì)時(shí)，以減小實(shí)驗(yàn)誤差

　(2)如圖所示，一個(gè)半徑為R的透明球體放置在水平面上，一束藍(lán)光從A點(diǎn)沿水平方向射入球體后經(jīng)B點(diǎn)射出，最后射到水平面上的C點(diǎn)．已知OA=，該球體對(duì)藍(lán)光的折射率為．則它從球面射出時(shí)的出射角=　 ▲　 ；若換用一束紅光同樣從A點(diǎn)射向該球體，則它從球體射出后落到水平面上形成的光點(diǎn)與C點(diǎn)相比，位置　 ▲　 (填“偏左”、“偏右”或“不變”)．

(3)一列簡(jiǎn)諧橫波沿工軸正方向傳播，周期為2s，t=0時(shí)刻的波形如圖所示．該列波的波速是　 ▲　 m/s；質(zhì)點(diǎn)a平衡位置的坐標(biāo)x_a=2.5m．再經(jīng)　 ▲　 s它第一次經(jīng)過(guò)平衡位置向y軸正方向運(yùn)動(dòng)．

C．(選修模塊3-5)(12分)

(1)1919年盧瑟福通過(guò)如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，第一次完成了原子核的人工轉(zhuǎn)變，并由此發(fā)現(xiàn)　 ▲　 ．圖中A為放射源發(fā)出的　 ▲　 粒子，B為　 ▲　 氣．

(2)如圖乙所示，位于光滑水平面桌面上的小滑塊P和Q都視作質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)量均為m．與輕質(zhì)彈簧相連．設(shè)Q靜止，P以某一初速度v向Q運(yùn)動(dòng)并與彈簧發(fā)生碰撞．在整個(gè)過(guò)程中，彈簧具有的最大彈性勢(shì)能等于　 ▲　 ．

(3)利用光電管產(chǎn)生光電流的電路如圖丙所示，電源的正極應(yīng)接在叁端(填‘‘a’’或“b”)：若電流表讀數(shù)為8A，則每秒從光電管陰極發(fā)射的光電子至少是　 ▲　 個(gè)．

12．(12分)新華社莫斯科2008年12月19日電，俄羅斯飛行控制中心19日宣布，國(guó)際空間站運(yùn)行軌道于17日順利提升了約800米．此次提升軌道從莫斯科時(shí)間17日6時(shí)50分(北京時(shí)間17日11時(shí)50分)開始，對(duì)接在國(guó)際空間站“碼頭”號(hào)對(duì)接艙上的俄“進(jìn)步M-01M”貨運(yùn)飛船的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)被啟動(dòng)，并工作了583秒，從而使其最后到達(dá)距地球約354公里的太空軌道．

(1)國(guó)際空間站在提高后的軌道運(yùn)行時(shí)，以下說(shuō)法正確的是

A．國(guó)際空間站內(nèi)的一切物體均不受重力作用

B．國(guó)際空間站的宇航員出艙行走時(shí)，身上脫落的物體將向地球做自由下落運(yùn)動(dòng)

C．宇航員出艙行走時(shí)，身上脫落的物體將沿軌道切線方向向地球之外飛去

D．國(guó)際空間站比地球同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的速度快

(2)貨運(yùn)飛船發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)將對(duì)空間站提供推力，則　 ▲　

A．推力對(duì)空間站做正功

B．推力對(duì)空間站做負(fù)功

C．與軌道提升前相比，空間站的機(jī)械能增加了

D．與軌道提升前相比，空間站的機(jī)械能減少了

(3)國(guó)際空間站運(yùn)行軌道提升前后軌道半徑分別為R_A、R_B，求國(guó)際空間站在軌道提升前后繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度大小之比時(shí)，某同學(xué)的一種解法如下：

由向心力公式得

請(qǐng)判斷其解法是否正確．若是正確的，請(qǐng)你作出評(píng)價(jià)；若是錯(cuò)誤的，請(qǐng)分析其出錯(cuò)的原因并給出正確的解答．