19．如右圖所示，一束由兩種色光混合的復(fù)色光沿PO方向

射向一上、下表面平行的厚玻璃平面鏡的上表面，得到

三束反射光束Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，則（    ）

A．光束Ⅰ仍為復(fù)色光，光束Ⅱ、Ⅲ為單色光，且三束光

一定相互平行

B．增大a角且a≤90°，光束Ⅱ、Ⅲ會遠離光束Ⅰ

    B．當(dāng)Q’點振動第一次達到負向最大位移時，O質(zhì)點已經(jīng)走過25cm路程

    C．當(dāng)波在繩中傳播時，繩中所有質(zhì)點沿x軸移動的速度大小相等且保持不變

D．若O質(zhì)點振動加快，周期減為2s，則O點第一次達到正方向最大位移時刻，

P點也剛好開始振動

18．如圖a所示，一根水平張緊彈性長繩上有等間距的Q’、P’、O、P、Q質(zhì)點，相鄰兩質(zhì)點間距離為lm，t＝0時刻O質(zhì)點從平衡位置開始沿y軸正方向振動，并產(chǎn)生分別向左、向右傳播的波，O質(zhì)點振動圖像如b所示，當(dāng)O點第一次達到正方向最大位移時刻，P點剛開始振動，則（    ）

17．如圖所示，均勻的金屬長方形線框從勻強磁  

場中以勻速V拉出，它的兩邊固定有帶金屬

滑輪的導(dǎo)電機構(gòu)，金屬框向右運動時能總是  

與兩邊良好接觸，一理想電壓表跨接在PQ

兩導(dǎo)電機構(gòu)上，當(dāng)金屬框向右勻速拉出的過

程中，電壓表的讀數(shù)：（金屬框的長為a，

寬為b，磁感應(yīng)強度為B）（    ）

    A．恒定不變，讀數(shù)為BbV              B．恒定不變，讀數(shù)為BaV

    C．讀數(shù)變大                         D．讀數(shù)變小

16．汽車在平直公路上以速度V₀勻速行駛，發(fā)動機功率為P，牽引力為F₀ t₁時刻，汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t₂時刻，汽車又恢復(fù)了勻速直線運動。設(shè)汽車所受阻力不變，下面關(guān)于汽車的牽引力F、速度v在這個過程中隨時間t變化的圖象正確的是   （    ）

15．飛船受大氣阻力和地球引力的影響，飛船飛行軌道會逐漸下降，脫離預(yù)定圓軌道；為確保正常運行，飛行控制專家按預(yù)定計劃，決定在“神舟”六號飛船飛行到第30圈時，對飛船軌道進行微調(diào)，使軌道精度更高．在軌道微調(diào)的過程中下列說法正確的是：（      ）

A．因為飛船在較高軌道所具有的運行速度比在較低軌道所具有的運行速度小，所以飛船在軌道微調(diào)時必須減速

B．在飛船由較低軌道向較高軌道運行的過程中飛船的機械能增加

C．飛船必須先瞬時加速使飛船脫離較低的圓軌道，當(dāng)飛船沿橢圓軌道運行到較高的圓軌道時，再瞬時加速使飛船進入到預(yù)定圓軌道

D．飛船的軌道半徑、動能、動量及運行周期較微調(diào)之前都有一定程度的增大

14．如圖所示為盧瑟福和他的同事們做a 粒子散射實驗裝置的示意圖，熒光屏和顯微鏡一起分別放在圖中的A、B、C、D四個位置時，關(guān)于觀察到的現(xiàn)象，下述說法中正確的是(　　　)

A．相同時間內(nèi)放在A位置時觀察到屏上的閃光次數(shù)最多

B．相同時間內(nèi)放在B位置時觀察到屏上的閃光次數(shù)只比放在A位置時稍少些

C．放在C、D位置時屏上觀察不到閃光

D．放在D位置時屏上仍能觀察到一些閃光，但次數(shù)極少

（2）記的前項和分別為，證明：.

（1）求證：;