（1）圖1甲為游樂園中“空中飛椅”的游戲設(shè)施．若將人和座椅看成一個質(zhì)點，則可簡化為如圖1乙所示的物理模型，其中P為處于水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)盤，可繞豎直轉(zhuǎn)軸OO'轉(zhuǎn)動，設(shè)繩長l=10m，質(zhì)點的質(zhì)量m=60kg，轉(zhuǎn)盤靜止時質(zhì)點與轉(zhuǎn)軸之間的距離d=4.0m，轉(zhuǎn)盤逐漸加速轉(zhuǎn)動，經(jīng)過一段時間后質(zhì)點與轉(zhuǎn)盤一起做勻速圓周運(yùn)動，此時繩與豎直方向的夾角θ=37°（不計空氣阻力及繩重，且繩不可伸長，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求質(zhì)點與轉(zhuǎn)盤一起做勻速圓周運(yùn)動時，繩子拉力的大小為；轉(zhuǎn)盤角速度的大小為．          
（2）某實驗小組裝置探究功與速度變化的關(guān)系，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行．打點計時器工作頻率為50Hz．
①實驗中木板略微傾斜，這樣做；
A．是為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑
B．是為了增大小車下滑的加速度
C．可使得橡皮筋做的功等于合力對小車做的功
D．可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動
②實驗中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條…，并起來掛在小車的前端進(jìn)行多次實驗，每次都要把小車?yán)�到同一位置再釋放小車．把�?次只掛1條橡皮筋時橡皮筋對小車做的功記為W₁，第二次掛2條橡皮筋時橡皮筋對小車做的功為2W₁，…；橡皮筋對小車做功后而使小車獲得的速度可由打點計時器打出的紙帶測出．根據(jù)第四次的紙帶（如圖所2示）求得小車獲得的速度為 m/s．
③若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)畫出的W-v草圖如圖3所示，根據(jù)圖線形狀，可知對W與v的關(guān)系做出的猜想肯定不正確的是．
A．W∝

v

        B．W∝

1

v

         C．W∝v²         D．W∝v³
④如果W∝v²的猜想是正確的，則畫出的W-v²圖象應(yīng)是：
⑤在本實驗中你認(rèn)為影響實驗效果的可能原因是．（只要回答出一種原因即可）
（3）如圖4，①下述關(guān)于用多用表歐姆檔測電阻的說法中正確的是．
（A）測量電阻時如果指針偏轉(zhuǎn)過大，應(yīng)將選擇開關(guān)S撥至倍率較小的檔位，重新調(diào)零后測量
（B）測量電阻時，如果紅、黑表筆分別插在負(fù)、正插孔，則會影響測量結(jié)果
（C）測量電路中的某個電阻，應(yīng)該把該電阻與電路斷開
（D）測量阻值不同的電阻時都必須重新調(diào)零
②一只標(biāo)有“18V，10W”的燈泡，正常工作時的電阻為Ω；若用多用電表的歐姆檔來測量這只燈泡的電阻，則測出的阻值應(yīng)填“大于”、“等于”或“小于”）正常工作時的電阻．
（4）讀出多組電阻箱的示數(shù)R和對應(yīng)的電壓表示數(shù)U，由測得的數(shù)據(jù)，繪出了如圖5所示的

1

U

-

1

R

圖線．由此可求得電源電動勢E和電源內(nèi)阻r，其中E=V，r=Ω．（保留兩位小數(shù)）．

（2008?廣州模擬）10月24日，“中國嫦娥一號”告別“故鄉(xiāng)”發(fā)射升空，開始出使月球的旅程．它首先被送入近地點200公里、遠(yuǎn)地點約5.1萬公里、運(yùn)行周期約為16小時的地球同步轉(zhuǎn)移軌道，在此軌道上運(yùn)行總計數(shù)10小時之后，嫦娥一號衛(wèi)星進(jìn)行第1次近地點加速，將自己送入周期為24小時的停泊軌道上，在停泊軌道飛行3天后，嫦娥一號實施第2次近地點加速，將自己送入遠(yuǎn)地點高度12.8萬公里、周期為48小時的大橢圓軌道，10月31日，嫦娥一號實施第3次近地點加速，進(jìn)入遠(yuǎn)地點高度為38萬公里的奔月軌道，開始向著月球飛去．11月5日，來到月球面前的高速飛行的嫦娥一號衛(wèi)星放緩了自己的腳步，開始第一次“剎車”制動，以使自己被月球捕獲，之后，經(jīng)過第二次、第三次的制動，嫦娥一號衛(wèi)星繞月運(yùn)行的橢圓軌道逐步變?yōu)檐壍乐芷?27分鐘、軌道高度200公里的環(huán)月軌道．月球的半徑為1.7×10⁶m，則月球表面的重力加速度為多少？地球表面的重力加速度約為月球表面重力加速度的幾倍？（地球表面g=9.8m/s²）

I．在“驗證力的平行四邊形法則”實驗中，用到的物理研究方法是．然后通過細(xì)線用兩個互成角度的彈簧秤來拉橡皮條，使橡皮條伸長到某一點O，此時需記錄：
（1），（2），（3）．
II．在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體所受合力的關(guān)系”活動中，某小組設(shè)計了如圖甲所示的實驗裝置．圖中上下兩層水平軌道表面光滑，兩小車前端系上細(xì)線，細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤，兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上，實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運(yùn)動，然后同時停止．

（1）在安裝實驗裝置時，應(yīng)調(diào)整滑輪的高度，使；在實驗時，為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量小車的質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”）．
（2）本實驗通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小，能這樣比較，是因為．
（3）實驗中獲得數(shù)據(jù)如下表所示：
小車Ⅰ、Ⅱ的質(zhì)量m均為200g．

實驗次數(shù)	小車	拉力F/N	位移s/cm
1	Ⅰ	0.1
	Ⅱ	0.2	46.51
2	Ⅰ	0.2	29.04
	Ⅱ	0.3	43.63
3	Ⅰ	0.3	41.16
	Ⅱ	0.4	44.80
4	Ⅰ	0.4	36.43
	Ⅱ	0.5	45.56

在第1次實驗中小車Ⅰ從圖乙中的A點運(yùn)動到B點，請將測量結(jié)果填到表中空格處．通過分析，可知表中第次實驗數(shù)據(jù)存在明顯錯誤，應(yīng)舍棄．

如圖甲所示，2011年11月3日凌晨，我國“神舟八號”飛船與“天宮一號”目標(biāo)飛行器首次成功實現(xiàn)了空間交會對接試驗，這是我國載人太空飛行的又一個里程碑．設(shè)想在未來的時間里我國已經(jīng)建立了載人空間站，空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動而處于完全失重狀態(tài)，此時無法用天平稱量物體的質(zhì)量．某同學(xué)設(shè)計了在這種環(huán)境中測量小球質(zhì)量的實驗裝置，如圖乙所示：光電傳感器B能夠接受光源A發(fā)出的細(xì)激光束，若B被擋光就將一個電信號給與連接的電腦．將彈簧測力計右端用細(xì)線水平連接在空間站壁上，左端栓在另一穿過了光滑水平小圓管的細(xì)線MON上，N處系有被測小球，讓被測小球在豎直面內(nèi)以O(shè)點為圓心做勻速圓周運(yùn)動．
（1）實驗時，從電腦中讀出小球自第1次至第n次通過最高點的總時間t和測力計示數(shù)F，除此之外，還需要測量的物理量是：．
（2）被測小球質(zhì)量的表達(dá)式為 m=〔用（1）中的物理量的符號表示〕．

2006年6月23日，中國首臺西門子eclipse HP/RD醫(yī)用回旋加速器在位于廣州軍區(qū)總醫(yī)院內(nèi)的正電子藥物研發(fā)中心正式投入臨床運(yùn)營．回旋加速器的工作原理如圖所示，置于高真空中的D形金屬盒半徑為R，兩盒間的狹縫很小，帶電粒子穿過的時間可以忽略不計．磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場與盒面垂直．A處粒子源產(chǎn)生的粒子，質(zhì)量為m、電荷量為+q，在加速器中被加速，加速電壓為U．加速過程中不考慮重力作用．（　�。�