如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r，A、B為電容器的兩塊極板，兩板間有一帶電油滴恰能靜止．把R₁的滑動(dòng)片向右滑動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．電流表讀數(shù)減小，油滴向下運(yùn)動(dòng)

B．電流表讀數(shù)減小，油滴向上運(yùn)動(dòng)

C．電流表讀數(shù)增大，油滴向下運(yùn)動(dòng)

D．電流表讀數(shù)增大，油滴向上運(yùn)動(dòng)

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如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r，電阻R₂、R₃為定值電阻，R₁為滑動(dòng)變阻器，A、B為電容器的兩個(gè)極板．當(dāng)滑動(dòng)變阻器R₁處于某位置時(shí)，A、B兩板間的帶電油滴靜止不動(dòng)．則下列說(shuō)法中正確的是（　　）

A．僅把R₁的觸頭向右滑動(dòng)時(shí)，電流表讀數(shù)減小，油滴向下運(yùn)動(dòng)

B．僅把R₁的觸頭向右滑動(dòng)時(shí)，電流表讀數(shù)減小，油滴向上運(yùn)動(dòng)

C．僅把兩極板A、B間距離增大，油滴向下運(yùn)動(dòng)，電流表讀數(shù)不變

D．僅把兩極板A、B間相對(duì)面積減小，油滴向下運(yùn)動(dòng)，電流表讀數(shù)不變

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如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r，電阻R₂、R₃為定值電 阻，R₁為滑動(dòng)變阻器，A、B為電容器的兩個(gè)極板．當(dāng)滑動(dòng)變阻器R₁處于某位置時(shí)，A、B兩板間的帶電油滴靜止不動(dòng)．則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．僅把R₁的觸頭向右滑動(dòng)時(shí)，電流表讀數(shù)增大

B．僅把R₁的觸頭向右滑動(dòng)時(shí)，油滴向上運(yùn)動(dòng)

C．僅把兩極板A、B間距離增大，油滴向下運(yùn)動(dòng)

D．僅把兩極板A、B間相對(duì)面積減小，油滴向下運(yùn)動(dòng)

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如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r，電阻R₂、R₃為定值電阻，R₁為滑動(dòng)變阻器，A、B為水平放置的電容器的上下兩個(gè)極板．當(dāng)滑動(dòng)變阻器R₁處于某位置時(shí)，A、B兩板間的帶電油滴懸浮不動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．兩極板A、B間正對(duì)面積減小其他條件不變時(shí)，油滴將向下運(yùn)動(dòng)

B．移動(dòng)R₁的滑動(dòng)觸頭且其他條件不變時(shí)，電壓表的讀數(shù)增大了△U，則電阻R₃兩端的電壓減小了△U

C．欲使帶電油滴向上運(yùn)動(dòng)，則采取的方法可能是使可變電阻R₁滑動(dòng)觸頭向右移動(dòng)

D．欲使R₂的熱功率變大，則只能使R₁的滑動(dòng)觸頭向左移動(dòng)

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如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r，電阻R₂、R₃為定值電阻，R₁為滑動(dòng)變阻器，A、B為水平放置的電容器的上下兩個(gè)極板．當(dāng)滑動(dòng)變阻器R₁處于某位置時(shí)，A、B兩板間的帶電油滴懸浮不動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．兩極板A、B間正對(duì)面積減小其他條件不變時(shí)，油滴將向下運(yùn)動(dòng)

B．移動(dòng)R₁的滑動(dòng)觸頭且其他條件不變時(shí)，電壓表的讀數(shù)增大了△U，則電阻R₃兩端的電壓減小了△U

C．欲使帶電油滴向上運(yùn)動(dòng)，則采取的方法可能是使可變電阻R₁滑動(dòng)觸頭向右移動(dòng)

D．若將R₁的滑動(dòng)觸頭向右移動(dòng)，則R₂的發(fā)熱功率將變大

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一、選擇題

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

B

B

D

B

A

B

A

A

A

A

C

B

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

B

B

B

C

A

A

A

D

D

B

C

二、填空題

24．1.5    0.5

25．0.875     3.50    A

三、計(jì)算題

26．⑴0.5kg          ⑵2m／s²       ⑶4m

27．⑴2（m／s）     ⑵0.4m

28．⑴120m，6（m／s）     ⑵（s）      （m／s）