（2010?衡陽(yáng)） 圖中的民族團(tuán)結(jié)柱，是2009年我國(guó)建國(guó)60周年國(guó)慶的慶典背景之一，柱面雕刻著56個(gè)民族的名稱(chēng)、吉祥圖案和各民族身著節(jié)日盛裝的人物，每根民族團(tuán)結(jié)柱高13.6，整根柱子質(zhì)量達(dá)26．（兩空均填上合適的物理單位）

（2010?宣武區(qū)二模）為紀(jì)念伽利略將望遠(yuǎn)鏡用于天文觀(guān)測(cè)四百周年，聯(lián)合國(guó)將2009年定為國(guó)際天文年．圖3是國(guó)際天文年的圖標(biāo)．伽利略望遠(yuǎn)鏡利用了凸透鏡成像的原理，關(guān)于凸透鏡成像，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

（2010?嘉定區(qū)一模）2009年12月5日，在聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)召開(kāi)前夕，丹麥?zhǔn)锥几绫竟�根一處廣場(chǎng)上，藝術(shù)家創(chuàng)作了一座北極熊冰雕（如圖）．在會(huì)議期間，冰雕將逐漸融化，顯露出銅質(zhì)的骨架，活動(dòng)的主辦者希望通過(guò)冰雕的融化喚起人們對(duì)全球氣候變暖的重視．假如藝術(shù)家用了3.2×10³千克的銅來(lái)做北極熊冰雕的骨架，然后在外圍用2米³的冰做成了北極熊冰雕．北極熊冰雕與底座的接觸面積為1米²．
求：①藝術(shù)家所用冰的質(zhì)量．
②北極熊冰雕的總重力．
③北極熊冰雕對(duì)底座的壓強(qiáng)．
（ρ_冰=0.9×10³千克/米³）

（2010?衡陽(yáng)）能容納3萬(wàn)觀(guān)眾的衡陽(yáng)地標(biāo)性建筑市體育中心于2009年5月9日動(dòng)工，在工程建設(shè)中推土機(jī)發(fā)揮了重要作用．如圖所示是某型號(hào)推土機(jī)，該推土機(jī)質(zhì)量為2.0×10⁴kg．發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為150kW，推土機(jī)在平直場(chǎng)地上以額定功率作業(yè)，在其以1.5m/s的速度勻速前進(jìn)30m的過(guò)程中．
求：（1）推土機(jī)在這段時(shí)間做的功；
    （2）推土機(jī)受到的阻力．

（2010?和平區(qū)一模）如圖1中的“翔鳳”是我國(guó)第一次完全自主設(shè)計(jì)并制造的支線(xiàn)飛機(jī)．于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了成功，并計(jì)劃在2009年開(kāi)始逐步投入規(guī)�；�生產(chǎn)．
（1）翔鳳支線(xiàn)客機(jī)使用的是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，其原理是：將吸入的空氣與燃油混合，點(diǎn)火爆炸后膨脹產(chǎn)生高速空氣向后噴出，發(fā)動(dòng)機(jī)將空氣向后噴出時(shí)推動(dòng)飛機(jī)向前運(yùn)動(dòng)．這是因?yàn)?!--BA-->．
（2）飛機(jī)的升力是由于機(jī)翼上、下表面出現(xiàn)了壓力差，垂直于相對(duì)氣流方向的壓力差的總和就是機(jī)翼的升力．這樣飛機(jī)借助機(jī)翼上獲得的升力克服地球引力，從而翱翔在藍(lán)天上了．飛機(jī)機(jī)翼導(dǎo)流板橫截面的形狀是圖2中的．

（3）飛機(jī)在飛行過(guò)程中會(huì)受到空氣阻力，氣體和液體總稱(chēng)為流體．由于流體的粘滯性，使得在流體中運(yùn)動(dòng)的物體要受到流體阻力．在一般情況下，半徑為R的小球以速度為v運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的流體阻力的大小可用公式f=6πηRv表示（η為流體的粘滯系數(shù)，已知球的體積公式是V=4πR³/3）．
①你認(rèn)為流體的粘滯系數(shù)η可能與流體的有關(guān)；
②密度為ρ、半徑為R的小球在密度為ρ₀、粘滯系數(shù)為η的液體中由靜止自由下落時(shí)的v-t圖象如圖3所示，根據(jù)你所學(xué)過(guò)的相關(guān)知識(shí)判斷：此時(shí)的小球受到的力分別是；
③根據(jù)以上分析請(qǐng)推導(dǎo)出速度v_r的數(shù)學(xué)表達(dá)式．