(2009·南京模擬)人口年齡結(jié)構(gòu)是反映一個(gè)地區(qū)人口狀況的重要指標(biāo)之一，一般把65歲及以上人口達(dá)到7％，視為進(jìn)入老齡化社會(huì)。圖1-35為“1964～2000年中國(guó)人口年齡構(gòu)成變化圖”，據(jù)圖回答5、6題。

5.關(guān)于我國(guó)人口年齡構(gòu)成變化的正確敘述是(    )

A．大于等于65歲年齡段人口增長(zhǎng)速度最快

B.0～14歲年齡段人口比重持續(xù)增加

C．15～64歲年齡段人口增長(zhǎng)速度最快

D．1990年我國(guó)已進(jìn)入老齡化社會(huì)

6.進(jìn)入2000年，我國(guó)面對(duì)的主要人口問題是(    )

A．人口老齡化日趨嚴(yán)重，勞動(dòng)力嚴(yán)重短缺

B．人口自然增長(zhǎng)率偏高，每年新增人口多

C.青壯年人口數(shù)量龐大，就業(yè)壓力大

D．人口出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，人口數(shù)量日趨減少

（2009·鹽城模擬）日本九州島一個(gè)7英畝的水稻農(nóng)場(chǎng)建立了下圖所示的發(fā)展模式。讀圖回答下列問題。（16分）

（1）這種農(nóng)業(yè)的地域類型屬于______農(nóng)業(yè)，我國(guó)_____地區(qū)適合建立這種模式。（4分）

（2）簡(jiǎn)要分析該農(nóng)場(chǎng)發(fā)展這種農(nóng)業(yè)模式的有利和不利條件_____________________________________。（6分）

（3）簡(jiǎn)述這種農(nóng)業(yè)模式的特點(diǎn)________________________________________________。（6分）

 (2011·威海模擬)讀珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移圈層示意圖，完成24～25題。

24．珠江三角洲地區(qū)部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移出去的主要原因不包括(　　)

A．當(dāng)?shù)厝丝诔砻�、交通擁擠

B．資本過剩、污染嚴(yán)重

C．自然資源不足，使生產(chǎn)成本上升，經(jīng)濟(jì)效益逐漸下降

D．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，創(chuàng)新能力不足

25．圖中接受產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移地區(qū)的突出優(yōu)勢(shì)是(　　)

A．科技發(fā)達(dá)

B．交通便利

C．勞動(dòng)力價(jià)格和地租相對(duì)低廉，資源豐富

D．第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)

  （2009·珠海模擬）右圖是三個(gè)同等規(guī)模商業(yè)中心對(duì)周圍顧客達(dá)成交易的幾率等值線分布圖。讀圖分析回答9、10題。

9.圖中四點(diǎn)達(dá)成交易的幾率由大到小排序正確的是（    ）

A.甲乙丙丁       B.乙丁甲丙     C.甲丙丁乙       D.乙甲丁丙

10.若要在圖上新布置一個(gè)同等規(guī)模的商業(yè)中心，則最佳位置是（    ）

A.甲     B.乙    C.丙     D.丁

 

    （2009·崇文模擬）2008年8月1日，京津城際鐵路開通運(yùn)營(yíng)。據(jù)此完成4、5題。

4.影響京津城際鐵路布局的主要因素是（    ）

A.地形     B.氣候      C.經(jīng)濟(jì)     D.科技

5.京津城際鐵路的開通，帶來的主要影響是（    ）

A.緩解兩地間礦產(chǎn)資源運(yùn)輸給鐵路帶來的壓力

B.提高京津的城市化水平，減少兩地間人口流動(dòng)

C.促進(jìn)京津兩地工業(yè)結(jié)構(gòu)和工業(yè)布局的調(diào)整

D.改變了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的落后面貌