（海南省民族中學(xué)2009屆高三階段考試卷．物理．9）如圖7所示，一細(xì)束紅藍(lán)復(fù)色光垂直與AB邊射入直角三棱鏡，在AC面上反射和折射分成兩束細(xì)光束，其中一束細(xì)光束為單色光束。若用V₁和V₂分別表示紅、藍(lán)光在三棱鏡內(nèi)的速度，下列判斷正確的是（   ）

A．V₁<V₂   單色光束為紅色    B．V₁<V₂   單色光束為藍(lán)色

C．V₁>V₂   單色光束為紅色    D．V₁>V₂   單色光束為藍(lán)色         

（2013江蘇鹽城明達(dá)中學(xué)測(cè)試）風(fēng)洞是進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)的一種主要設(shè)備。某興趣小組為了檢驗(yàn)一飛機(jī)模型的性能，對(duì)該模型進(jìn)行了模擬風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，該實(shí)驗(yàn)的示意圖如圖，其中AB代表飛機(jī)模型的截面，OL為飛機(jī)模型的牽引繩。已知風(fēng)向水平，飛機(jī)模型重為G，當(dāng)牽引繩水平時(shí)，飛機(jī)模型恰好靜止在空中，此時(shí)飛機(jī)平面與水平面的夾角為θ，則作用于飛機(jī)上的風(fēng)力大小為

A．G/sinθ                 

B．Gcosθ

C．G/cosθ                

D．Gsinθ

（河北省衡水中學(xué)2009屆高三調(diào)研卷．物理．8）金屬中存在著大量的價(jià)電子（可理解為原子的最外層電子），價(jià)電子在原子核和核外的其他電子產(chǎn)生的電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，電子在金屬外部時(shí)的電勢(shì)能比它在金屬內(nèi)部作為價(jià)電子時(shí)的電勢(shì)能大，前后兩者的電勢(shì)能差值稱為勢(shì)壘，用符號(hào)V表示，價(jià)電子就像被關(guān)在深度為V的方箱里的粒子，這個(gè)方箱叫做勢(shì)阱，價(jià)電子在勢(shì)阱內(nèi)運(yùn)動(dòng)具有動(dòng)能，但動(dòng)能的取值是連續(xù)的，價(jià)電子處于最高能級(jí)時(shí)的動(dòng)能稱為費(fèi)米能，用E_f表示。用紅寶石激光器向金屬發(fā)射頻率為ν的光子，具有費(fèi)米能的電子如果吸收了一個(gè)頻率為ν的光子而跳出勢(shì)阱，則     （　　）

       A．具有費(fèi)米能的電子跳出勢(shì)阱時(shí)的動(dòng)能為E_k＝hν－V＋E_f

       B．具有費(fèi)米能的電子跳出勢(shì)阱時(shí)的動(dòng)能為E_k＝hν－V－E_f

       C．若增大激光器的強(qiáng)度，具有費(fèi)米能的電子跳出勢(shì)阱時(shí)的動(dòng)能增大

       D．若增大激光器的強(qiáng)度，具有費(fèi)米能的電子跳出勢(shì)阱時(shí)的動(dòng)能不變

（2013江蘇鹽城明達(dá)中學(xué)測(cè)試）無(wú)極變速可以在變速范圍內(nèi)任意連續(xù)地變換速度，性能優(yōu)于傳統(tǒng)的檔位變速器，很多種高檔汽車都應(yīng)用無(wú)極變速。如圖所示是截錐式無(wú)極變速模型示意圖，兩個(gè)錐輪之間有一個(gè)滾動(dòng)輪，主動(dòng)輪、滾動(dòng)輪、從動(dòng)輪之間靠著彼此之間的摩擦力帶動(dòng)。當(dāng)位于主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間的滾動(dòng)輪從左向右移動(dòng)時(shí)，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速增加。當(dāng)滾動(dòng)輪位于主動(dòng)輪直徑D₁、從動(dòng)輪直徑D₂的位置時(shí)，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n₁、從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n₂的關(guān)系是

A．         B．　　

C．　　    D．

（2013江蘇鹽城明達(dá)中學(xué)測(cè)試）一個(gè)物體在多個(gè)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果僅使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零，然后又從零逐漸恢復(fù)到原來(lái)的大�。ù肆Φ姆较蚴冀K未變），而在這一過(guò)程中其余各力均不變。那么，圖中能正確描述該過(guò)程中物體速度變化情況的是