（1）在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗中，某小組的幾位同學(xué)在討論制定實驗方案時分別提出以下幾點意見，你認(rèn)為正確的是____________

A．實驗中一定要測出加速度的具體數(shù)值 

B．實驗中也可不測加速度的具體數(shù)值，只要測出不同情況下加速度的比值就行了

C．若要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時最好以F2為橫坐標(biāo)

D．本實驗要采取控制變量法分別探究加速度與力的關(guān)系及加速度與質(zhì)量關(guān)系

（2）在該實驗中，用改變砝碼的質(zhì)量的辦法來改變對小車的作用力F，用打點計時器測出小車的加速度a，得出若干組F和a的數(shù)據(jù)。然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖所示的a-F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點，又不是直線，可能的原因是___________

A．平衡摩擦力時，所墊木板太低，且小車質(zhì)量較大

B．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且砂和小桶的質(zhì)量較大

C．平衡摩擦力時，所墊木板太低，且砂和小桶的質(zhì)量較大

D．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且小車質(zhì)量較大

（1）在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗中，某小組的幾位同學(xué)在討論制定實驗方案時分別提出以下幾點意見，你認(rèn)為正確的是____________

A．實驗中一定要測出加速度的具體數(shù)值 

B．實驗中也可不測加速度的具體數(shù)值，只要測出不同情況下加速度的比值就行了

C．若要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時最好以F2為橫坐標(biāo)

D．本實驗要采取控制變量法分別探究加速度與力的關(guān)系及加速度與質(zhì)量關(guān)系

（2）在該實驗中，用改變砝碼的質(zhì)量的辦法來改變對小車的作用力F，用打點計時器測出小車的加速度a，得出若干組F和a的數(shù)據(jù)。然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖所示的a-F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點，又不是直線，可能的原因是___________

A．平衡摩擦力時，所墊木板太低，且小車質(zhì)量較大

B．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且砂和小桶的質(zhì)量較大

C．平衡摩擦力時，所墊木板太低，且砂和小桶的質(zhì)量較大

D．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且小車質(zhì)量較大

某研究性學(xué)習(xí)小組用如圖3－4－8所示的裝置探究牛頓第二定律．該小組在實驗中確定的研究對象是小車，而且認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力等于砂桶和砂的總重力，也是小車所受的合外力．則對該實驗，以下說法中不正確的是 (　　)．

A．在長木板不帶定滑輪的一端下面墊一木塊，反復(fù)移動木塊的位置，直到小車在砂桶和砂的拉動下帶動紙帶做勻速直線運動，以平衡小車運動中受到的摩擦力

B．實驗中必須使砂桶和砂的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

C．細(xì)線對小車的真實拉力一定略小于砂桶和砂的總重力

D．該實驗是應(yīng)用“控制變量法”來探究牛頓第二定律的