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題目列表(包括答案和解析)

(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是中學(xué)階段常用的實(shí)驗(yàn)儀器,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的電源是______(“交流電”或“直流電”),每隔______s打下一個(gè)點(diǎn).
(2)某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來研究做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)情況,實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶,如圖1所示,其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出.已知所用電源的頻率為50HZ,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2.(計(jì)算結(jié)果要求保留三位有效數(shù)字) 

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(3)在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)采用如圖甲所示的裝置的實(shí)驗(yàn)方案,他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該采取的兩項(xiàng)必要措施是:
a.______;
b.______;
c.以下是實(shí)驗(yàn)過程中的一小步驟,正確的是______.A.先通電源,再放紙帶;B.先放紙帶,再通電源.
d.如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E、F是計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T.距離如圖乙.則打C點(diǎn)時(shí)小車的速度表達(dá)式為(用題中所給物理量表示)______.

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(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是中學(xué)階段常用的實(shí)驗(yàn)儀器,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的電源是______(“交流電”或“直流電”),每隔______s打下一個(gè)點(diǎn).
(2)某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來研究做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)情況,實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶,如圖1所示,其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出.已知所用電源的頻率為50HZ,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2.(計(jì)算結(jié)果要求保留三位有效數(shù)字) 

(3)在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)采用如圖甲所示的裝置的實(shí)驗(yàn)方案,他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該采取的兩項(xiàng)必要措施是:
a.______;
b.______;
c.以下是實(shí)驗(yàn)過程中的一小步驟,正確的是______.A.先通電源,再放紙帶;B.先放紙帶,再通電源.
d.如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E、F是計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T.距離如圖乙.則打C點(diǎn)時(shí)小車的速度表達(dá)式為(用題中所給物理量表示)______.

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跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中的運(yùn)動(dòng)可分為兩個(gè)階段:開始一段傘未張開,可近似看成自由落體運(yùn)動(dòng);傘張開后,則做勻減速運(yùn)動(dòng).設(shè)運(yùn)動(dòng)員的初始高度為1500m,第一段的下落高度為500m,(取g=10m/s2),試求:
(1)張開傘的一瞬間,運(yùn)動(dòng)員的速度.
(2)要運(yùn)動(dòng)員充分安全地著地(即著地速度為零),第二階段的合適加速度應(yīng)是多少?

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(12分)跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中的運(yùn)動(dòng)可分為兩個(gè)階段:開始一段傘未張開,可近似看成自由落體運(yùn)動(dòng);傘張開后,則做勻減速運(yùn)動(dòng)。設(shè)運(yùn)動(dòng)員的初始高度為1500m,第一段的下落高度為500m,試求:
(1)張開傘的一瞬間,運(yùn)動(dòng)員的速度
(2)要運(yùn)動(dòng)員充分安全地著地(即著地速度趨于零),第二階段的合適加速度應(yīng)是多少?

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跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中的運(yùn)動(dòng)可分為兩個(gè)階段:開始一段傘未張開,可近似看成自由落體運(yùn)動(dòng);傘張開后,則做勻減速運(yùn)動(dòng)。設(shè)運(yùn)動(dòng)員的初始高度為1500m ,第一段的下落高度為500m ,試求:

(1)張開傘的一瞬間,運(yùn)動(dòng)員的速度大小

(2)要運(yùn)動(dòng)員充分安全地著地(即著地速度趨于零),第二階段的合適加速度應(yīng)是多大?

 

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