(4)①小桶和砝碼的總重力大于輕細(xì)繩的拉力.即偏大 ②ACD 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖(甲)為“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置示意圖.砂和砂桶的質(zhì)量為m,小車和砝碼的總質(zhì)量為M實驗中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對小車?yán)Φ拇笮。?br />(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
 
時,才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于砂、砂桶的重力大小.
(2)某一組同學(xué)先保持砂及砂桶質(zhì)量m一定來做實驗,其具體操作步驟如下,以下做法正確的是
 

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將砂、砂桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點(diǎn)計時器的電源
D.用天平測出m以及小車和砝碼質(zhì)量M,小車運(yùn)動的加速度可直接用公式a=
mgM
求出
(3)實驗中,為了使細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合外力,先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度,使細(xì)線與長木板平行.接下來還需要進(jìn)行的一項操作是
 

A.將長木板水平放置,讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計時器的紙帶,給打點(diǎn)引時器通電,調(diào)m的大小,使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動
B.將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋屝≤囘B著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計時器的紙帶,撤去砂和砂桶,給打點(diǎn)計時器通電,輕推小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動
C.將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,撤去紙帶以及砂和砂桶,輕推小車.觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動
(4)如圖(乙)是實驗中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有四個點(diǎn)未畫出.量出相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為:sAB=4.22cm、sBC=4.65cm、sCD=5.08cm、sDE=5.49cm、sEF=5.9l cm、sFG=6.34cm.已知打點(diǎn)計時器的工作頻率為50Hz,則小車的加速度a=
 
m/s2,E點(diǎn)速度VE
 
m/s.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

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精英家教網(wǎng)用如圖所示裝置做“驗證牛頓第二定律”的實驗.現(xiàn)已提供了小車、一端附有定滑輪的長木板、紙帶、細(xì)線、砝碼、砂和砂桶、刻度尺、天平、導(dǎo)線.
(1)為了完成實驗,還需的實驗器材是
 

A.直流電源      B.交流電源
C.打點(diǎn)計時器    D.秒表
(2)實驗中將砂和砂桶總重力大小作為繩子拉力的大小,從而在實驗中引起了系統(tǒng)誤差,為盡量減小該系統(tǒng)誤差,可以讓砂和砂桶總質(zhì)量
 
小車質(zhì)量(選填“大于”、“遠(yuǎn)大于”、“小于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”);
(3)實驗中,先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度,使細(xì)線與長木板平行,接下來將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計時器的紙帶,撤去砂和砂桶,給打點(diǎn)計時器通電,輕推小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動.這樣做的目的是為了
 
從而使細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合外力.

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在做驗證牛頓第二定律的實驗時,某學(xué)生將實驗裝置如圖甲安裝,準(zhǔn)備接通電源后開始做實驗.
精英家教網(wǎng)
①打點(diǎn)計時器是一種計時工具,應(yīng)該接
 
(填交流或直流)電源.
②圖中砂和砂桶的總質(zhì)量為m,小車和砝碼的總質(zhì)量為M.實驗中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對小車?yán)Φ拇笮。?br />試驗中,為了使細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合外力,先調(diào)節(jié)長木板一滑輪的高度,使細(xì)線與長木板平行.接下來還需要進(jìn)行的一項操作是:(選擇最優(yōu)的選項)
A.將長木板水平放置,讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計時器的紙帶,給打點(diǎn)計時器通電,調(diào)節(jié)m的大小,使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動.
B.將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計時器的紙帶,撤去砂和砂桶,給打點(diǎn)計時器通電,輕推一下小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動.
C.將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,撤去紙帶以及砂和砂桶,輕推一下小車,觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動.
D.當(dāng)改變小車的質(zhì)量時,需要重新平衡摩擦力
③(2分)實驗中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取,才能認(rèn)為繩子的拉力約等于mg,以下最合理的一組是
 

A.M=100g,m=40g、50g、60g、80g、100g、120g
B.M=200g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
C.M=200g,m=40g、50g、60g、80g、100g、120g
D.M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
④圖乙 是實驗中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E為5個相鄰的計數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有四個點(diǎn)未畫出.量出相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為SAB=4.22cm、SBC=4.65cm、SCD=5.08cm、SDE=5.49cm.已知打點(diǎn)計時器的工作周期為T=0.02s,則打點(diǎn)計時器打下c點(diǎn)時的速度大小為:VC=
 
m/s(結(jié)果保留2位有效數(shù)字),小車的加速度的符號表達(dá)式為:a=
 
 (用上面的符號表示).
⑤在驗證當(dāng)小車的質(zhì)量一定時,小車的加速度與合外力F的關(guān)系時,小華所在的實驗小組根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了如圖所示的a-F圖象,其原因可能是
 
;圖線的斜率代表的物理意義是:
 

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某學(xué)習(xí)小組采用如圖甲所示的裝置做“驗證動能定理”實驗,小車運(yùn)動中所受阻力f已提前測得.
①某次實驗中,在小桶中加入適當(dāng)砝碼使小車做加速運(yùn)動,打點(diǎn)計時器打出的紙帶如圖乙所示,通過正確的方法得出了打1、2兩點(diǎn)時小車的速度大小分別為v1、v2,兩點(diǎn)間的距離為L,設(shè)小車的質(zhì)量為M,小桶和砝碼的總質(zhì)量為m,某同學(xué)按如下思路驗證動能定理:以小車為研究對象,合外力的功為W=mgL-fL,動能增量為Ek=
1
2
M(
v
2
2
-
v
2
1
)
,經(jīng)多次實驗后,他發(fā)現(xiàn)W總是大于△Ek,你認(rèn)為產(chǎn)生這種誤差的原因是
小桶和砝碼的總重力mg大于輕細(xì)繩的拉力F,即W=mgL-fL偏大
小桶和砝碼的總重力mg大于輕細(xì)繩的拉力F,即W=mgL-fL偏大
;
②為了減小或消除以上誤差,同學(xué)們提出了以下四種改進(jìn)方案,你認(rèn)為有效的是
ACD
ACD
(填選項字母).

A.使小桶和砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M
B.換用水平氣墊導(dǎo)軌結(jié)合光電計時器做實驗,驗證mgL是否等于
1
2
M(
v
2
2
-
v
2
1
)

C.設(shè)法得出輕細(xì)繩的拉力T,驗證TL-fL是否等于
1
2
M(
v
2
2
-
v
2
1
)

D.研究小車、小桶及砝碼組成的系統(tǒng),驗證mgL-fL是否等于
1
2
(M+m)(
v
2
2
-
v
2
1
)

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(1)一輕彈簧原長為10cm,把它上端固定,下端懸掛一重為0.5N的鉤碼,靜止時它的長度為12cm,彈簧的勁度系數(shù)為
 
N/m;現(xiàn)有一個帶有半徑為14cm的
1
4
光滑圓弧的物塊靜止放在水平面上,半徑OA水平,OB豎直,如圖1所示;將上述輕彈簧的一端拴在A點(diǎn),另一端拴著一個小球,發(fā)現(xiàn)小球靜止在圓弧上的P點(diǎn),且∠BOP=30°,則小球重為
 
N.
(2)用游標(biāo)卡尺測量某圓柱形金屬工件的直徑,其示數(shù)如圖2所示,該工件的直徑為
 
mm.
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(3)用如圖3所示的裝置做“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實驗.小燈泡的規(guī)格為(4.5V0.3A);電流表有0.6A和3A兩個量程;電壓表有3V和15V兩個量程.
將以下實驗步驟補(bǔ)充完整:
A.按如圖3所示方式連接好電路,其中電流表選用0.6A的量程;電壓表選用3V的量程;
B.將滑動變阻器的滑片移動到最
 
端;
C.閉合電鍵,移動滑動變阻器滑片的位置,在0~3.0V內(nèi)測出6組不同的電壓U和對應(yīng)的電流I的值,并將測量數(shù)據(jù)填入表格;
D.打開電鍵,
 
;
E.閉合電鍵,移動滑動變阻器滑片的位置,在3.0~4.5V之間測出6組不同的電壓U和對應(yīng)的電流I的值,并將測量數(shù)據(jù)填入表格;斷開電鍵;
F.在坐標(biāo)紙上以U為橫軸,I為縱軸,建立坐標(biāo)系;
G.在坐標(biāo)系內(nèi)描出各組數(shù)據(jù)所對應(yīng)的點(diǎn),用平滑曲線擬合這些點(diǎn);
H.拆除電路,整理儀器.
(4)某學(xué)習(xí)小組采用如圖5所示的裝置做“驗證動能定理”實驗,小車運(yùn)動中所受阻力f已提前測得.
①某次實驗中,在小桶中加入適當(dāng)砝碼使小車做加速運(yùn)動,打點(diǎn)計時器打出的紙帶如圖5所示,通過正確的方法得出了打1、2兩點(diǎn)時小車的速度大小分別為v1、v2,兩點(diǎn)間的距離為L,設(shè)小車的質(zhì)量為M,小桶和砝碼的總質(zhì)量為m,某同學(xué)按如下思路驗證動能定理:以小車為研究對象,合外力的功為W=mgL-fL,動能增量為Ek=
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2
M(
v
2
2
-
v
2
1
)
,經(jīng)多次實驗后,他發(fā)現(xiàn)W總是大于△Ek,你認(rèn)為產(chǎn)生這種誤差的原因是
 
;
②為了減小或消除以上誤差,同學(xué)們提出了以下四種改進(jìn)方案,你認(rèn)為有效的是
 
(填選項字母).
A.使小桶和砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M
B.換用水平氣墊導(dǎo)軌結(jié)合光電計時器做實驗,驗證mgL是否等于
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M(
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C.設(shè)法得出輕細(xì)繩的拉力T,驗證TL-fL是否等于
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M(
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2
2
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v
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D.研究小車、小桶及砝碼組成的系統(tǒng),驗證mgL-fL是否等于
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(M+m)(
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