5.近幾年.我國公路運(yùn)輸中超限超載的問題日漸突出.已經(jīng)成為危及人民群眾生命安全和國家財(cái)產(chǎn)安全.影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào).健康發(fā)展的一個(gè)突出社會(huì)問題.交通部.公安部等七部委正聯(lián)合在全國統(tǒng)一開展治理車輛超限超載.圖中為認(rèn)定車輛是否超限超載的大型電子地磅電路圖.電源電動(dòng)勢為E.內(nèi)阻不計(jì).不稱物體時(shí).滑片P在A端.滑動(dòng)變阻器接入電路的有效電阻最大.電流較小,稱重物時(shí).在壓力作用下使滑片P下滑.滑動(dòng)變阻器有效電阻變小.電流變大.這樣把電流對應(yīng)的重力值刻在電流表刻度盤上.就可以讀出被稱物體的重力值.若滑動(dòng)變阻器上A.B間距離為L.最大值等于定值電阻阻值R0.已知兩彈簧的總彈力與形變量成正比.比例系數(shù)為k.則所稱重物的重力G與電流大小I的關(guān)系為 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(wǎng)近幾年,我國公路運(yùn)輸中超限超載的問題日漸突出,已經(jīng)成為危及人民群眾生命安全和國家財(cái)產(chǎn)安全,影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、健康發(fā)展的一個(gè)突出社會(huì)問題.交通部、公安部等七部委正聯(lián)合在全國統(tǒng)一開展治理車輛超限超載.圖中為認(rèn)定車輛是否超限超載的大型電子地磅電路圖,電源電動(dòng)勢為E,內(nèi)阻不計(jì).不稱物體時(shí),滑片P在A端,滑動(dòng)變阻器接入電路的有效電阻最大,電流較;稱重物時(shí),在壓力作用下使滑片P下滑,滑動(dòng)變阻器有效電阻變小,電流變大,這樣把電流對應(yīng)的重力值刻在電流表刻度盤上,就可以讀出被稱物體的重力值.若滑動(dòng)變阻器上A、B間距離為L,最大值等于定值電阻阻值R0,已知兩彈簧的總彈力與形變量成正比,比例系數(shù)為k,則所稱重物的重力G與電流大小I的關(guān)系為(  )

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近幾年,我國公路運(yùn)輸中超限超載的問題日漸突出,已經(jīng)成為危及人民群眾生命安全和國家財(cái)產(chǎn)安全,影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、健康發(fā)展的一個(gè)突出社會(huì)問題.交通部、公安部等七部委正聯(lián)合在全國統(tǒng)一開展治理車輛超限超載.圖中為認(rèn)定車輛是否超限超載的大型電子地磅電路圖,電源電動(dòng)勢為E,內(nèi)阻不計(jì).不稱物體時(shí),滑片P在A端,滑動(dòng)變阻器接入電路的有效電阻最大,電流較;稱重物時(shí),在壓力作用下使滑片P下滑,滑動(dòng)變阻器有效電阻變小,電流變大,這樣把電流對應(yīng)的重力值刻在電流表刻度盤上,就可以讀出被稱物體的重力值.若滑動(dòng)變阻器上A、B間距離為L,最大值等于定值電阻阻值R0,已知兩彈簧的總彈力與形變量成正比,比例系數(shù)為k,則所稱重物的重力G與電流大小I的關(guān)系為( 。
A.G=2 k L-
EkL
IR0
B.G=k L
C.G=
E
IR0
+k L
D.G=k I L
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近幾年,我國公路運(yùn)輸中超限超載的問題日漸突出,已經(jīng)成為危及人民群眾生命安全和國家財(cái)產(chǎn)安全,影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、健康發(fā)展的一個(gè)突出社會(huì)問題.交通部、公安部等七部委正聯(lián)合在全國統(tǒng)一開展治理車輛超限超載.圖中為認(rèn)定車輛是否超限超載的大型電子地磅電路圖,電源電動(dòng)勢為E,內(nèi)阻不計(jì).不稱物體時(shí),滑片P在A端,滑動(dòng)變阻器接入電路的有效電阻最大,電流較。环Q重物時(shí),在壓力作用下使滑片P下滑,滑動(dòng)變阻器有效電阻變小,電流變大,這樣把電流對應(yīng)的重力值刻在電流表刻度盤上,就可以讀出被稱物體的重力值.若滑動(dòng)變阻器上A、B間距離為L,最大值等于定值電阻阻值R,已知兩彈簧的總彈力與形變量成正比,比例系數(shù)為k,則所稱重物的重力G與電流大小I的關(guān)系為( )

A.G=2 k L-
B.G=k L
C.G=+k L
D.G=k I L

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