19.在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí).某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置.重物通過滑輪用細(xì)線拉小車.位移傳感器隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng).位移傳感器固定在軌道一端.實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F.改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次.列表記錄四組數(shù)據(jù). 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,重物通過滑輪用細(xì)線拉小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器(接收器)固定在軌道一端.實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F,改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次,列表記錄四組數(shù)據(jù).
精英家教網(wǎng)
a/ms-2 2.01 2.98 4.02 6.00
F/N 1.00 2.00 3.00 5.00
(1)F/N實(shí)驗(yàn)中使用位移傳感器和計(jì)算機(jī),可以便捷地獲取信息和處 理信息,所獲取的信息是
 
;
(2)在坐標(biāo)紙上作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線;精英家教網(wǎng)
(3)從所得圖線分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過程中的不當(dāng)之處是:
 

(4)如果實(shí)驗(yàn)時(shí),在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器,如圖(b)所示.從理論上分析,該實(shí)驗(yàn)圖線的斜率將
 
.(填“變大”,“變小”,“不變”)

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在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)先平衡小車所受的摩擦力,然后用重物通過細(xì)線拉動(dòng)小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器(接收器)固定在軌道左端。實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F,先后用不同質(zhì)量的小車做了兩組實(shí)驗(yàn),每組實(shí)驗(yàn)中取了重物重力六個(gè)不同的值,取得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并標(biāo)在了a-F坐標(biāo)中。

1.在坐標(biāo)系中分別作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線;

2.請(qǐng)根據(jù)做出的圖線進(jìn)行分析評(píng)價(jià),實(shí)驗(yàn)誤差比較大的是第________(選填“1”或“2”)組實(shí)驗(yàn),造成誤差較大的主要原因是:___________________________________。

 

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在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)先平衡小車所受的摩擦力,然后用重物通過細(xì)線拉動(dòng)小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器(接收器)固定在軌道左端。實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F,先后用不同質(zhì)量的小車做了兩組實(shí)驗(yàn),每組實(shí)驗(yàn)中取了重物重力六個(gè)不同的值,取得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并標(biāo)在了a-F坐標(biāo)中。


【小題1】在坐標(biāo)系中分別作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線;
【小題2】請(qǐng)根據(jù)做出的圖線進(jìn)行分析評(píng)價(jià),實(shí)驗(yàn)誤差比較大的是第________(選填“1”或“2”)組實(shí)驗(yàn),造成誤差較大的主要原因是:___________________________________。

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(10分)在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,重物通過滑輪用細(xì)線拉小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器(接收器)固定在軌道一端.實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F,改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次,列表記錄四組數(shù)據(jù):

(1)在坐標(biāo)紙上作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線;

(2)從所得圖線分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過程中的不當(dāng)之處

是:______________________;

(3)如果實(shí)驗(yàn)時(shí),在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器用來測(cè)量拉力F,如圖(b)所示.從理論上分析,該實(shí)驗(yàn)圖線的斜率將______________。(填“變大”,“變小”,“不變”)

 

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在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)先平衡小車所受的摩擦力,然后用重物通過細(xì)線拉動(dòng)小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器(接收器)固定在軌道左端。實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F,先后用不同質(zhì)量的小車做了兩組實(shí)驗(yàn),每組實(shí)驗(yàn)中取了重物重力六個(gè)不同的值,取得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并標(biāo)在了a-F坐標(biāo)中。

1.在坐標(biāo)系中分別作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線;

2.請(qǐng)根據(jù)做出的圖線進(jìn)行分析評(píng)價(jià),實(shí)驗(yàn)誤差比較大的是第________(選填“1”或“2”)組實(shí)驗(yàn),造成誤差較大的主要原因是:___________________________________。

 

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一.(20分)填空題.

1.或門    非門

2.靜摩擦力    v

3. 升高   hL/(H-h)

4.Ba2   2n2B2a3v/R

5.  一直變小   

二.(40分)選擇題.

第Ⅰ部分(單選)

6.C

7.D

8.D

9.B

10.D

第Ⅱ部分(多選)

11.B   D

12.A   C

13.B  C

14.B  C  D

三.(30分)實(shí)驗(yàn)題.

15.(1)乙    (2)圖略    (3)A C D

16.BCADE 或BCDAE ,     

 用手拉其中一條細(xì)繩套,彈簧秤拉另一條細(xì)繩套,記下O點(diǎn)、彈簧秤讀數(shù)F1和兩條細(xì)繩套的方向,然后互換手拉和彈簧秤拉細(xì)繩套,產(chǎn)生同樣效果,可讀出F2,其他步驟相同。

17.(1)C     (2)縮小      (3)光波的波長(zhǎng)成正比      長(zhǎng)

18.(1)否(1分)    (2)偏低(1分)    (3)271.3. K~325 .6K (或- 1.70C52.60C)(3分)     (4)相等(1分),因?yàn)槭堑葔鹤兓,溫度變化與體積變化比值恒定(或溫度數(shù)值與刻度數(shù)值成線性關(guān)系)(1分)

 

19.(1)在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移   (2)    圖略      (3) 傾角過大,未平衡摩擦力     (4)變大

四、(60分)計(jì)算題(本大題共5道題)

20(10分)(1)  氣體等壓變化      

   (3分)

氣缸移動(dòng)的距離為    (1分)

(2)       從狀態(tài)1→3氣體等容變化   

     (3分)

 P3 S= P0 S+ F      F = (P3-P0 )S = 1×104×10-2N = 100N   (3分)

 

21.

解:某同學(xué)對(duì)飛機(jī)作勻速直線運(yùn)動(dòng)的分析正確    (2分)

但對(duì)飛機(jī)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)分析錯(cuò)誤       

分析:  ①飛機(jī)經(jīng)觀察點(diǎn)正上方時(shí)有水平初速度,而該同學(xué)沒有意識(shí)到初速度的因素,運(yùn)用了初速為零的規(guī)律。②L1是炸彈的水平位移而不是飛機(jī)的水平位移,該同學(xué)將其混淆了。                     (2分)

解答:

設(shè)飛機(jī)第一次投彈時(shí)的速度為v1,第二次投彈時(shí)的速度為v2,則有L1=v1t,(1分)       v2=v1+a t,(1分)   L2= v2t ,  (2分)     聯(lián)立以上三式,

解得飛機(jī)的加速度為                     (2分)

22.解:(1)根據(jù)閉合電路歐姆定律

               (2分)

        (1分)

聯(lián)立方程求得      Rx = (U2-U1)R1/U1   (2分)

(或說明將S2切換到a或切換到b, 電流不變,故  解出Rx同樣給分)

      (2)利用圖線的截距求E

                         (2分)

  即得E = U = 2v   (2分)

將數(shù)據(jù) 、 E = 2v  代入上式得 r = 0.5Ω   (3分)

(通過圖線斜率1/I求解r同樣給分)

 

23.(1)    F1S1 =ηE0           (3分)

                                                 (1分)

 

 (2)                                (1分)

                                                    (1分)

                                    

                              (1分)                         (1分)

 

  (3)                                                (1分)

                                     (1分)

                                                                              (1分)      

 

 

                                        (2分)

                                              

(1分)

 

24.(1)在時(shí)刻t,有               (1分)

                                 (1分)

                                         (1分)

所以在t時(shí)刻金屬桿MN產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小為

                                             (1分)

(2)在t時(shí)刻金屬桿MN所受的安培力大小為

             (2分)

      F-F= m a        外力F = F+ m a = + ma   (1分)

(3)位移為x時(shí),此過程中磁感應(yīng)強(qiáng)度的平均值=   (1分)   

回路面積△S = x l        (1分)

感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值   (2分)

(4)撤去拉力F,金屬桿MN作加速度不斷變化的減速運(yùn)動(dòng)(變減速運(yùn)動(dòng))(1分)

此后電路發(fā)出的熱量為     Q =       (2分)

 

 

 

 


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