（4分）用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量物體的長(zhǎng)度時(shí)游標(biāo)尺所在位置如圖所示，物體的長(zhǎng)度為_(kāi)________cm。

（11分）研究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與物體所受力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)的步驟如下：
①  把一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板放在水平桌面上，使定滑輪伸出桌面。
②  把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板沒(méi)有定滑輪的一端，并把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連接到電源上。
③  把小車放在長(zhǎng)木板上并靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方，把紙帶的一端固定在小車上且讓紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。
④  細(xì)線的一端固定在小車上并跨過(guò)定滑輪，另一端懸掛一砝碼盤，調(diào)整滑輪的高度使滑輪和小車間的細(xì)線與長(zhǎng)木板平行。
⑤  接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一列小點(diǎn)。
⑥  改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，更換紙帶，重復(fù)上面步驟。
⑦  根據(jù)紙帶上打的點(diǎn)算出每次實(shí)驗(yàn)時(shí)小車的加速度，把每次實(shí)驗(yàn)時(shí)砝碼和砝碼盤的重力記錄在相應(yīng)的紙帶上。
⑧  以小車的加速度a為縱坐標(biāo)，細(xì)線的拉力F（砝碼和砝碼盤的總重力）為橫坐標(biāo)，建立坐標(biāo)系，畫出a—F圖象得出加速度與力的關(guān)系。
（1）上述操作步驟中明顯遺漏的步驟是_________________________。
（2）某同學(xué)畫出的a—F圖象如圖乙所示，圖線不是直線的可能原因是__________________。
（3）另一位同學(xué)將本實(shí)驗(yàn)做了改動(dòng)：每次實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車上的砝碼拿下放到砝碼盤上，其他操作都與上面一樣。那么他畫出的a—F圖象________（填“是”或“不是”）一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線，原因是_________________________________________________。

（8分）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中，
（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與電源相接，圖甲中接線正確的是      （填“A”或“B”）；

（2）已知重錘質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)刂亓�加速度為g，經(jīng)正確操作后獲得的一條紙帶如圖乙所示，x₁、x₂、x_3……x₇、x₈為各個(gè)點(diǎn)跡的坐標(biāo)，請(qǐng)寫出從計(jì)數(shù)點(diǎn)C到計(jì)數(shù)點(diǎn)D兩點(diǎn)間對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重錘m的動(dòng)能變化量的表達(dá)式　　　　，勢(shì)能變化量的表達(dá)式　　　　　　；

（3）比較重錘m動(dòng)能變化量和勢(shì)能變化量會(huì)得出什么結(jié)果？產(chǎn)生的原因是什么？

在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，小明畫出了下圖，其中合力的理論值是        （填F或F′）。若由于F₁的誤差使F₁與F₂的合力F方向略向左偏，引起這一結(jié)果的原因可能是F₁的大小比真實(shí)值偏________（大或�。�

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理中重要的物理實(shí)驗(yàn)儀器，下圖中甲、乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的，請(qǐng)回答下面的問(wèn)題

（1）甲圖是      打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是               。
（2）乙圖是          打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是                。
（3）王梅小組同學(xué)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中用到了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．下圖是由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，其中x₁ =7.09cm、x₂ =7.71cm、x₃ = 8.31cm、x₄ = 8.90cm、x₅ = 9.50cm、x₆ =10.11cm，則打A點(diǎn)時(shí)小車瞬時(shí)速度的大小為       m/s，小車的加速度的大小是    m/s²．

在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電頻率為50Hz。
(1)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)得到的紙帶上選擇了標(biāo)為0－3的4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出。紙帶旁并排放著帶有最小刻度為毫米的刻度尺，零刻線與0點(diǎn)對(duì)齊。請(qǐng)你從圖中讀出有關(guān)數(shù)據(jù)，并計(jì)算：小車運(yùn)動(dòng)的加速度為                 m/s²，第2點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小車瞬時(shí)速度為         m/s。            
(2) 某同學(xué)探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)畫出 a--m圖像是一條曲線，則他應(yīng)該畫          
圖象。如果圖象是一條                 ，則說(shuō)明加速度與質(zhì)量成反比。

利用圖中所示的裝置，在做“測(cè)量重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，得到了幾條較為理想的紙帶。已知每條紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，即兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，依打點(diǎn)先后編為0，1，2，3，4，……。由于不小心，紙帶都被撕斷了，如圖所示，根據(jù)給出的A、B、C、D四段紙帶回答：

①在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)該是      （填字母）
②紙帶A上，打點(diǎn)1時(shí)重物的速度是         m/s（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
③測(cè)得當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度大小�?u>         m/s²（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系” 實(shí)驗(yàn)裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長(zhǎng)木板上相距L= 48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率。

⑴ 實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；
②應(yīng)該平衡摩擦力，讓小車做      運(yùn)動(dòng)；
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；為保證繩子的拉力不變，必須調(diào)節(jié)滑輪的高度使                                       。
④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率v_A、v_B；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作。
⑵下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)，是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a =      ，請(qǐng)將表中第4次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；

次數(shù)	F（N）	（m2/s2）	a（m/s2）
1	0.60	0.77	0.80
2	1.04	1.61	1.68
3	1.42	2.34	2.44
4	2.62	4.65
5	3.00	5.49	5.72

 
⑶由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線；

⑷對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線)，造成上述偏差的原因除了拉力傳感器讀數(shù)可能偏大外，還可能是         。

光電計(jì)時(shí)器是一種常用計(jì)時(shí)儀器，現(xiàn)有一輛小車通過(guò)光電門，計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間是2.0×10^-2s，用最小刻度為l mm的刻度尺測(cè)量小車上擋光片的寬度d，示數(shù)如圖所示。

（1）讀出擋光片的寬度d=________cm，小車通過(guò)光電門時(shí)的速度v=__________m/s ；
（2）小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，相繼通過(guò)相距16cm的兩個(gè)光電門時(shí)，兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器上記錄下的讀數(shù)分別是2.0×10^-2s和1.20×10^-2s，則小車在這段距離中的加速度為_(kāi)____________m/s²。

在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中：

(1)某同學(xué)用圖1所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到圖2所示的紙帶，測(cè)出點(diǎn)A、C間的距離為14.77 cm，點(diǎn)C、E間的距離為16.33 cm，已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度�?.8 m/s²，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為50 Hz，重錘的質(zhì)量為m＝1.0 kg，則C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是    m/s（保留三位有效數(shù)字），重錘在下落過(guò)程中受到的平均阻力大小F_f＝______ N
(2)另一同學(xué)上交的實(shí)驗(yàn)報(bào)告顯示重錘增加的動(dòng)能略大于重錘減少的重力勢(shì)能，則出現(xiàn)這一問(wèn)題的原因可能是________ (填序號(hào))．
A．重錘的質(zhì)量測(cè)量錯(cuò)誤
B．該同學(xué)自編了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
C．交流電源的實(shí)際頻率不等于50 Hz
D．重錘下落時(shí)受到的阻力過(guò)大