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科目： 來源： 題型：

柴油機(jī)的壓縮沖程時(shí)間極短，可以認(rèn)為此期間氣缸與外界沒有熱交換，下列說法正確的是（　　）
A、由于壓縮，氣缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)增大，溫度不變B、由于壓縮，氣缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)不變，溫度升高C、外界對(duì)氣體做功，氣體內(nèi)能增大D、氣體對(duì)外界做功，氣體內(nèi)能減小

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科目： 來源： 題型：

容積20L的鋼瓶充滿氧氣后，壓強(qiáng)為30atm，打開鋼瓶閥門，讓氧氣分裝到容積為5L 的小瓶子中去．若小瓶子已抽成真空，分裝到小瓶中的氧氣壓強(qiáng)均為2atm．在分裝  過程中無漏氣現(xiàn)象，且溫度保持不變．那么最多能裝的瓶數(shù)是 （　�。�
A、4B、12C、56D、60

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科目： 來源： 題型：

如圖所示，一定質(zhì)量的理想氣體，從狀態(tài)1變化到狀態(tài)2，其P-
1
v
圖象為傾斜直線，氣體溫度變化是（　�。�
A、逐漸升高
B、逐漸降低
C、可能不變
D、可能先升高后降低

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科目： 來源： 題型：

一定質(zhì)量的理想氣體，從圖示A狀態(tài)開始，經(jīng)歷了B、C，最后到D狀態(tài)，下列判斷中正確的是（　　）
A、A→B溫度升高，體積減小B、B→C體積不變，壓強(qiáng)增大C、C→D分子平均動(dòng)能減小D、D狀態(tài)比A狀態(tài)分子密度小

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科目： 來源： 題型：

如圖所示，一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)a變化到狀態(tài)b，在這一過程中，下列說法正確的是（　　）
A、氣體體積變小B、氣體溫度降低C、氣體從外界吸收熱量D、氣體的內(nèi)能不變

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科目： 來源： 題型：

關(guān)于一定量的理想氣體，下列說法正確的是（　　）
A、氣體分子的體積是指每個(gè)氣體分子平均所占有的空間體積B、只要能增加氣體分子熱運(yùn)動(dòng)的劇烈程度，氣體的溫度就可以升高C、在完全失重的情況下，氣體對(duì)容器壁的壓強(qiáng)為零D、氣體從外界吸收熱量，其內(nèi)能不一定增加E、氣體在等壓膨脹過程中溫度一定升高

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科目： 來源： 題型：

如圖在水平放置的剛性氣缸內(nèi)用活塞封閉兩部分氣體A和B，質(zhì)量一定的兩活塞用桿連接．氣缸內(nèi)兩活塞之間保持真空，活塞與氣缸之間無摩擦，左側(cè)活塞面積較大，A、B的初始溫度相同．略抬高氣缸左端使之傾斜，再使A、B升高相同溫度，氣體最終達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)．若始末狀態(tài)A、B的壓強(qiáng)變化量△pA，△pB均大于零，對(duì)活塞壓力變化量△FA，△FB，則（　�。�
A、A體積增大B、A體積減小C、△FA＞△FBD、△pA＜△pB

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科目： 來源： 題型：

如圖，豎直放置、開口向下的試管內(nèi)用水銀封閉一段氣體，若試管自由下落．管內(nèi)氣體（　�。�
A、壓強(qiáng)增大，體積增大B、壓強(qiáng)增大，體積減小C、壓強(qiáng)減小，體積增大D、壓強(qiáng)減小，體積減小

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科目： 來源： 題型：

如圖為一定質(zhì)量理想氣體的壓強(qiáng)p與體積V的關(guān)系圖象，它由狀態(tài)A經(jīng)過等容過程到狀態(tài)B，再經(jīng)過等壓過程到狀態(tài)C．設(shè)A、B、C狀態(tài)對(duì)應(yīng)的溫度分別為TA、TB、TC，則下列關(guān)系式中正確的是（　�。�
A、TA＜TB，TB＜TCB、TA＞TB，TB=TCC、TA＞TB，TB＜TCD、TA=TB，TB＞TC

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科目： 來源： 題型：

關(guān)于理想氣體，下列說法正確的是（　�。�
A、溫度極低的氣體也是理想氣體B、壓強(qiáng)極大的氣體也遵從氣體實(shí)驗(yàn)定律C、理想氣體是對(duì)實(shí)際氣體的抽象化模型D、理想氣體實(shí)際并不存在

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同步練習(xí)冊(cè)答案