1∶3

3∶8

3∶5

4∶9

如圖所示，一人坐在小車的水平臺(tái)面上，用水平力拉繞過定滑輪的細(xì)繩，使人和車以相同的加速度向右運(yùn)動(dòng)，水平地面光滑

若人的質(zhì)量大于車的質(zhì)量，則車對(duì)人的摩擦力方向向右

若人的質(zhì)量小于車的質(zhì)量，則車對(duì)人的摩擦力方向向右

若人的質(zhì)量等于車的質(zhì)量，則車對(duì)人的摩擦力為零

不管人、車的質(zhì)量關(guān)系如何，則車對(duì)人的摩擦力都為零

如圖所示，由于靜摩擦力f的作用，A靜止在粗糙水平面上，地面對(duì)A的支持力為N．若將A稍向右移動(dòng)一點(diǎn)，系統(tǒng)仍保持靜止，則下列說法正確的是：

如圖所示，一個(gè)重為5 N的大砝碼，用細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，現(xiàn)在用力F拉法碼，使懸線偏離豎直方向30°時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)所用拉力F的最小值為

5.0 N

2.5 N

8.65 N

4.3 N

取一根長(zhǎng)2 m左右的細(xì)線，5個(gè)鐵墊圈和一個(gè)金屬盤．在線下端系上第一個(gè)墊圈，隔12 cm再系一個(gè)，以后墊圈之間的距離分別為36 cm，60 cm，84 cm，如圖所示．站在椅子上，向上提起線的上端，讓線自由垂下，且第一個(gè)墊圈緊靠放在地上的金屬盤．松手后開始計(jì)時(shí)，若不計(jì)空氣阻力，則第2、3、4、5個(gè)墊圈

落到盤上的聲音時(shí)間間隔越來越大

落到盤上的聲音時(shí)間間隔相等

依次落到盤上的速率關(guān)系為l∶∶∶2

依次落到盤上的時(shí)間關(guān)系為1∶(－1)∶(－)∶(2－)

一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小到零，那么該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是

速度不斷增大，到加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

速度不斷增大，到加速度減為零時(shí)，物體停止運(yùn)動(dòng)

速度不斷減小到零，然后又相反方向做加速運(yùn)動(dòng)，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

速度不斷減小，到加速度為零時(shí)速度減到最小，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)．

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m＝2.0 kg的物體，放在傾角為＝30°的面上靜止不動(dòng)，若用豎直向上的大小為F＝5.0 N的力提物體，物體仍靜止(g取10 m/s²)，下列結(jié)論正確的是

物體受到合外力減少5.0 N

物體受到摩擦力減少5.0 N

斜面受到壓力減少5.0 N

物體對(duì)斜面的作用力減少5.0 N

從某一高度相隔1 s釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙，不計(jì)空氣阻力，它們?cè)诳罩腥我粫r(shí)刻

甲、乙兩球距離越來越大，甲、乙兩球速度之差越來越大

甲、乙兩球距離始終保持不變，甲、乙兩球速度之差保持不變

甲、乙兩球距離越來越大，但甲、乙兩球速度之差保持不變

甲、乙兩球距離越來越小，甲、乙兩球速度之差越來越小

甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度一時(shí)間圖象如圖所示，則由圖象可知

甲質(zhì)點(diǎn)比乙質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得快，故乙追不上甲

在2 s末時(shí)乙追上甲

在2 s末時(shí)甲、乙的速度相同

甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

質(zhì)量相等的5個(gè)物塊在光滑水平面上間隔一定距離排成一直線．如圖所示，具有初動(dòng)能E₀的物塊1向其他4個(gè)靜止物塊運(yùn)動(dòng)，依次發(fā)生碰撞，每次碰撞后不再分開．最后，5個(gè)物塊粘成一整體，這個(gè)整體的動(dòng)能等于

E₀

E₀

E₀

E₀